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Rail Goods Shop TEC-ZERO
鉄道部品販売店「テック・ゼロ」
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ねっとカタログ　００４－１

機関車製造銘板　 
規格板２０×３０㎝

番号　　　　　　抹消線・×印は売り切れ、※印は予約取り置き品。　　　　　　　　状態　　価格

G101　［昭和３３年◎第２１２号／川崎車輌　川崎重工／製造］　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ１５１９４　　　　　　　　　　　　　砲金茶色　Ｃ　170000

G102　［日本車輌／昭和４６年／№2995Ｍ］　ＤＥ１０１５４２　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　平成13年２月21日廃車　仙台総合鉄道部最終　　　　　　砲金朱色　Ｃ　 60000

G103　［日本車輌／昭和４５年／№2910］　ＤＥ１０１０２７　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　平成12年３月31日廃車　北陸富山最終　僅かにメッキハガレ　砲金朱色　Ｃ　 65000

G104　［日本車輌／昭和４５年／№2884］　ＤＥ１０１００７　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 60000

G105　［川崎／昭和４５年］　　　DE10またはDE11　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G106　［日立／昭和４３年６月製造］角字、年月刻印（ＥＤ７８３）1999年６月廃車仙台電車区最終

　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤色　文字表面メッキハガレ砲金地肌　　Ｃ　120000

G107　［日立／昭和５０年１０月製造Ｍ］角字　年月刻印（ED75768)砲金赤２号白文字　Ｃ　 90000

G108　［日立／昭和４３年８月製造］角字、年月刻印　（ＥＤ７５１００９）　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金白色（更新色：下地赤色）　　Ｃ　 80000

G109　［日立／昭和４８年１月製造Ｍ］角字年月は刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　（DD511010・1011 or 1019～1021）　　砲金メッキ朱色　Ｂ　100000

G110　［日立／昭和４３年５月製造］角字、年月刻印（ED751001～1003）　　砲金赤色　Ｃ　 88000

G111　［日本車輌　昭和47年　№3049Ｍ］DE151003　砲金朱色　刻印　塗装はがれあり　Ｄ　 80000

G112　［日本車輌／昭和３７年／№2128］　ＤＤ１３１４６　年号・製番鋳造　浜松→品川→田端　

　　　　　　　　　　　昭和58年９月20日廃車　　田端機関区最終　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G113　［日立／昭和５０年１０月製造Ｍ］角字　年月刻印　　一部ED79に改造　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　（ED75 767.768.769.770.771.772.773）　　　砲金メッキ赤２号色　Ｂ　100000

G114　［日立／昭和５０年１０月製造Ｍ］角字　年月刻印　　一部ED79に改造　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　（ED75 767.768.769.770.771.772.773）　　　砲金メッキ赤２号色　Ｃ　100000

G115　［日立／昭和４９年８月製造Ｍ］角字　年月は浅い刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　（ＥＦ８１１０９～１１１）　　　　　文字は銀塗装　　　砲金赤２号色　Ｃ　 95000

G116　［日立／昭和４６年８月製造Ｍ］角字年月は刻印（ＥＤ７５７０９→ＥＤ７９１０９）　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤２号色　Ｂ　 90000

G117　［日立／昭和４６年８月製造Ｍ］角字年月は刻印（ＥＤ７５７０９→ＥＤ７９１０９）　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤２号色　Ｃ　 80000

G118　［日立／昭和４６年８月製造］　角字年月は刻印（ＥＤ７５７１０）　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ赤色　Ｂ　100000

G119　［日立／昭和４６年７月製造Ｍ］角字年月は刻印(ED75703～708)　　　砲金赤色　Ｃ　100000

G120　［日立／昭和４７年８月製造］EF81一般形→ 400番台改造　砲金メッキ赤13号色　JR九州所属

　　　［日本国有鉄道／小倉工場／昭和６２年改造］　　　　楕円鋳鉄メッキ赤13号色　Ｃ　150000

G121　［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］ＪＲ九州ＥＤ７６　　砲金赤２号色　Ｃ　100000

G122　［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］ＪＲ九州ＥＤ７６　　砲金赤２号色　Ｃ　100000

G123×［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］ＪＲ九州ＥＤ７６　　砲金赤色塗替　Ｃ　 60000

G124×［川崎／昭和５４年Ｍ］　　ＤＤ１４３３４　　　　　　　　　砲金朱色銀文字　Ｂ　 50000

G125　［川崎／昭和４７年Ｍ］　　ＤＥ１０　ＪＲ貨物灰色下地朱色　鋳鉄灰色銀文字　Ｃ　 50000

G126　［川崎／昭和４８年Ｍ］　　（ＤＥ１０　５３２）　　　　　　　　　鋳鉄朱色　Ｂ　 30000

G127　［川崎重工／富士電機／昭和４７年Ｍ］（EF651053) 　　　　　砲金メッキ青色　Ｃ　120000

G128　［汽車會社／KISHA SEIZO KAISHA／1966　№3199］ＤＤ１３３２３　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗装はがれあり　　　　砲金メッキ朱色　Ｄ　 40000

G129　［汽車會社／KISHA SEIZO KAISHA／1961　№2891］ＤＤ１３１４３　1983.9.20 田端最終　　

　　　　　　水郡線管理所（常陸大子）水郡線客車列車牽引　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 80000

G130　［汽車會社／KISHA SEIZO KAISHA／1965　№3176］DD13504 　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 70000

G131-A［川崎重工／富士電機／昭和４４年］（EF651000～) 　　　砲金メッキ更新灰色　Ｃ　100000

G131-B［川崎重工／富士電機／昭和４８年](EF6451～55・65～75）砲金メッキ更新灰色　Ｃ　100000

G132　［三菱重工／▲／昭和４８年６月製造Ｍ］（DD51）　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　100000

G133　［三菱重工／▲／昭和４７年５月製造Ｍ］（ＤＤ５１７７３）　砲金メッキ朱色　Ｃ　 80000

G134　［東芝／昭和４４年製造］　ＥＤ７６型５００番代　塗装難有り砲金メッキ赤色　Ｂ　 70000

G135　［東芝／昭和３２年製造］　ＥＦ１５　　　　　　　　　　　　　　　砲金茶色　Ｃ　120000

G136-A［東芝／昭和３７年製造］　ＥＤ７２・ＥＤ７３　　　　　　　砲金メッキ赤色　Ｃ　 50000

G136-B［東芝／昭和３７年製造］　ＥＤ７２　　　　塗替え　　　　　砲金メッキ赤色　Ｂ　 40000

G137　［東芝／昭和４３年製造］　　（ＥＤ７５１４０）　　　　　砲金交流赤色白字　Ｃ　 70000

G138　［東芝／昭和４７年製造Ｍ］　（ＥＤ７５７３９）　　　　薄板プレス板　赤色　Ｃ　 70000

　
ねっとカタログ　００４－２

機関車製造銘板　 
規格板２０×３０㎝

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G139×［日本車輌／昭和４４年／№2840］ＤＥ１５３　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 37000

G140　［日本車輌／昭和３７年／№2236］ＤＤ１５４　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｄ　 80000

G141　［日本車輌／昭和４２年／№2574］ＤＤ１３６３３　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G142　［日本車輌　昭和４３年　№2711］　　ＤＥ１０５１５　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G143　［日本車輌　昭和４６年　№2942］　　ＤＥ１０１０６０　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G144　［日本車輌　昭和４９年　№3109Ｍ］　DE101621　砲金朱色　　塗装はがれあり　Ｃ　 65000

G145　［日本車輌　昭和５１年　№3254Ｍ］　ＤＥ１５１５２１　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 60000

G146　［日本車輌　昭和５２年　№3288Ｍ］　ＤＥ１５２５０６　　砲金朱色文字銀色　Ｂ　 80000

G147　［日本車輌　昭和５５年　№3321Ｍ］　ＤＥ１５１５４４　　砲金朱色文字銀色　Ｂ　 70000

G148　［日本車輌　昭和５５年　№3321Ｍ］　ＤＥ１５１５４４　　砲金朱色文字銀色　Ｂ　 70000

G149　［日立／昭和４５年１１月製造］角字年月は刻印(DD51828)L　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 85000

G150　［日立／昭和４４年５月製造］（DD51 647) 　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 90000

G151　［日立／昭和４４年７月製造］（DD51 652～ 654・663 ）　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G152　［日立／昭和４６年３月製造］（DD51 727) 　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　100000

G153　［日立／昭和４６年５月製造］（DD51 733.734.741.742.743.744.745）　　　　　　　　　　

　　　　　　　下部２か所ねじ穴部分に僅かな歪み　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 50000

G154　［日立／昭和４９年３月製造Ｍ］角字年月は刻印(EF81 94・96）　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文字は銀ペンキ　　砲金赤２号色　Ｂ　150000

G155　［日立／昭和４９年２月製造Ｍ］角字年月は刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　（ED7655～58）　塗装は退色　　　　　砲金メッキ赤色　Ｃ　100000

G156　［日立／昭和４９年６月製造Ｍ］　ＤＤ５１１０７４　砲金メッキ貨物更新赤色　Ｃ　 60000

G157　［川崎／昭和４５年］　　（DE10 570）　　　　　　　　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G158×［川崎／昭和５１年Ｍ］　（DE15 1531)　　僅かな錆　　　　　鋳鉄メッキ朱色　Ｃ　 25000

G159　［日本車輌　昭和５２年　№3281Ｍ］　ＤＥ１５２５０２　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 80000

G160　［日本車輌　昭和４０年　№2442］　　ＤＤ１３２２７　　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G161　［日本車輌　昭和４７年　№3009Ｍ］　ＤＥ１０１５５０　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 60000

G162　［日本車輌　昭和４１年　№2471］　　ＤＤ１３２４１　　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　 40000

G163　［日本車輌　昭和４４年　№2780］　ＤＥ１０９０　宇都宮最終砲金メッキ朱色　Ｃ　 40000

G164　［日本車輌　昭和５１年　№3260Ｍ］　ＤＥ１５１５２４　　　砲金メッキ朱色　Ｃ　 60000

G165　［三菱電機▲三菱重工／昭和４７年製造Ｍ］（ＥＦ８１６６）　　砲金赤２号色　Ｂ　120000

G166×［日立／昭和３５年２月製造　製番192551-3］ＥＤ７１６　　　　砲金赤２号色　Ｂ　 50000

G167　［日立／昭和４９年７月製造Ｍ］角字年月は刻印　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　裏面に１０８１の刻印　　　ＤＤ５１１０８１　貨物更新赤色　Ｂ　100000

G168　［日立／昭和４９年　月製造Ｍ］（EF81 111）文字は銀塗装　　　砲金赤２号色　Ｃ　100000

G169×［川崎／昭和４８年Ｍ］　　DE10など　　　　メッキ僅かにハガレ　　鋳鉄朱色　Ｃ　 25000

G170×［東芝／昭和３２年製造］ＥＦ５８　　　　　　　　　　　　　　　　砲金青色　Ｃ　180000

G171　［東芝／昭和４１年製造］　東武鉄道ＥＤ５０６０形　5071～5073　　砲金赤色　Ｂ　100000

G172　［昭和３３年▲第５３０号／三菱重工　新三菱重工／製造］　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ５８１５９　　　　　　　　　　　　　砲金青色　Ｃ　350000

G173　［昭和３３年◎第２０１号／川崎車輌　川崎重工／製造］　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ５８１６１　　　　　　　　　　　　　砲金青色　Ｃ　350000
機関車製造銘板　規格外 


G190　［○芝／昭和２８年改造／東京芝浦電氣株式会社］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　（ＥＦ５８２０）　直径25×1.2cm 裏ベタ　　砲金メッキ青色　Ｃ　500000

G191×［昭和十五年／川崎車輌／製造／№2340］　C11178　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　竜華→姫路→会津若松　　　　　　　　　　　　1973.8廃車　　　鋳鉄黒色　Ｃ　100000

G192　［昭和26年／川崎車輌／製造／№145 ］　16×24㎝　　EF1542＝プレートも在庫あります。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製造番号鋳造　　　　　甲府最終　砲金茶色　Ｂ　150000

G193　［昭和十五年／川崎車輌／製造／№2403］C58252　上塗りの黒色がハガレ赤色が露出　　　　

　　　　　米原→高山→美濃太田→稲沢第一→敦賀第一→会津若松1972.8.19 鋳鉄赤色　Ｃ　100000

G194　［昭和十四年／川崎車輌／製造／№2088］C5877 昭和44年遠江二俣最終　鋳鉄黒色Ｃ　120000

G195　［昭和26年／川崎車輌／製造／№148 ］　16×24㎝　ＥＦ１５４５　　砲金茶色　Ｃ　150000

G196×［日本国有鉄道／浜松工場／昭和２９年改造］ 109×258 ㎜　楕円　　砲金黒色　Ｃ　 50000

G197×［日本国有鉄道／郡山工場／昭和３５年改造］ 109×258 ㎜　楕円　　砲金黒色　Ｃ　 50000

G198×［昭１７・日車］　55×206mm 小形銘板　　　　　　　　　　　　　　砲金黒色　Ｃ　 30000

G199　［日立／№1209　◎日立製作所　昭和十四年］20×30.4cm鋳鉄　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　中央部割れと左下穴部分を溶接補修　濃緑色に上塗り　Ｄ５１３３０　　Ｄ　 50000

複製銘板　

G001　［米山工業製　クラウス　レプリカ機関車銘板］映画ＰＲ時の販売品　　砲金製　Ｂ　 20000

G002　［ボールドウイン　参宮鉄道９→国鉄3051→小倉鉄道→小名浜臨海鉄道］　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　1971年プラスチックで複製し頒布　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G003×［ボールドウイン／５８２３０］　ＥＤ１９１　　　　　　　　直径25cm砲金製　Ｂ　 20000
ねっとカタログ　００４－３

その他銘板 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G183　炭水車銘板［４５０立方呎］　　　　　　　　　　　50×185mm 　　　鋳鉄黒色　Ｃ　 15000

G184　炭水車銘板［４５０立方呎］　台座付　　　　　　　50×185mm 　　　鋳鉄黒色　Ｃ　 10000

G185　炭水車銘板［４５０立方呎］　　　　　　　　　　　50×185mm 　　　砲金黒色　Ｃ　 20000

G187　炭水車銘板［８－２０Ｂ］　　台座付　　　　　　　52×145mm 　　　砲金黒色　Ｄ　　8000

G189　［ＫＳＫ　ＤＩＥＳＥＬ］　DD11正面エンブレム　８×39㎝　鋳鉄、僅かに朱色　Ｃ　100000

　
車籍銘板 
　車体取付け用　楕円形

G400×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　湘南緑色　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　6000

G401×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　白色　文字に緑色の痕跡　車種不明　　　　Ｃ　　5000

G402×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　ＥＦ８１　赤色　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G403×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　１０３系水色の上に赤色塗り加工　　　　　Ｃ　　2000

G404×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　白色　下地に緑色　車種不明　　　　　　　Ｃ　　5000

G405　九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金製白色　油煙汚れ　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G406×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金製　特急クリーム色　　　　　　　　　Ｃ　　9000

G407×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　４８５系ＪＲ九州　モハ４８４－２５３　　Ｃ　　4000

G408　車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　私有貨車　青色　車種不明　　　　　　　　Ｃ　　3000

G409　車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　私有貨車　塗装剥離　　　　　　　　　　　Ｃ　　1000

G410×車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　私有貨車黒色白文字　ボルト穴周囲に焦げ　Ｃ　　1000

G411　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　特急クリーム色　一部塗装ハガレ　　　　　Ｃ　　4000

G412×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　サロ４８９　特急クリーム色　　　　　　　Ｂ　 10000

G413　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　白色（下地は交直流小豆色）　　　　　　　Ｃ　　5000

G414　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　貨車　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　2000

G415　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　12・14・24系客車青色　　　　　　　　　　Ｂ　　8000

G416　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色再塗装　　　　　　　　　　Ｂ　　2000

G417×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　50系客車赤色　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　8000

G418×ＪＲ貨物　　　　　　　　　　　　　直流電気機関車青色　　（ＥＦ６４４８）　Ｂ　 25000

G419×ＪＲ貨物　　　　　　　　　　　　　ワム 38000形　貨物青色　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G420×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金青色　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G421×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金銀色　モハ１０３－１５０９　　　　　Ｂ　 12000

G422　九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金クリーム色　下地は白色　　　　　　　Ｃ　　9000

G423×車籍／ＪＲ貨物　　　　　　　　　　黒色上塗り　下地はタンク車青色　　　　　Ｂ　 10000

G424×相模鉄道　　　　　　　　　　　　　砲金　橙色文字白塗り　　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G425×相模鉄道　　　　　　　　　　　　　アルミエッチング板赤色　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G426×京浜急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G427　京浜急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板８１６－１　　　　Ｃ　 15000

G428　小田急電鉄　　　　　　　　　　　　白色（５０００形）　証明書付き　　　　　Ｃ　 20000

G429×東京都交通局　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　青色　　　　　　Ｂ　 10000

G430×東京急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　青色　デハ7202　Ｂ　 15000

G431×東京急行電鉄　　　　　　　　　　　ステンレスエッチング板　青色　　　　　　Ｂ　 10000

G434×小田急電鉄　　　　　　　　　　　　白色　ボルト穴付近塗装ハガレ　　　　　　Ｃ　　8000

G435×京成電鉄　　　　　　　　　　　　　アルミエッチング板紺色　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G436×京成電鉄　　　　　　　　　　　　　ＡＥ２２　白色青字　　　　　　　　　　　Ｃ　 30000

G437×京成電鉄　　　　　　　　　　　　　ＡＥ２１　白色青字　　　　　　　　　　　Ｂ　 50000

G438×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　アルミ製　白色緑文字　２００系新幹線　　Ｂ　 10000

G439×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　７１１系赤色　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G440×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（１１３／１１５系）　　　　　　Ｂ　　5000

G441×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（下地横須賀紺色・１１３系）　　Ｃ　　5000

G442×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（下地横須賀紺色・１１３系）　　Ｃ　　5000

G443　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　５８３系　クリーム色　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G444×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色　　１６５－６９　　　　　　　　Ｂ　　8000

G445　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　５０系客車赤色　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G446×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　クハ１８５－１１５　クリーム色　　　　　Ｂ　　8000

G447　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　１８５系　クリーム色　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G448　日本国有鉄道　　　　　　　　　　　黄色 101 103系　下地橙色　塗装はがれありＤ　　5000

G450　郵政省　　　　　　　　　　　　　　客車青色　ボルト穴付近バーナー焦げ　　　Ｃ　 70000

G451　東海旅客鉄道　　　　　　　　　　　塗装剥離　白色再塗装　　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G452×東海旅客鉄道　　　　　　　　　　　アルミ鋳物　新幹線７００系　　　　　　　Ｃ　 15000

G461×豊肥本線／高速鉄道保有／株式会社　アルミ鋳物　文字以外黒塗装 815系　未使用Ａ　 20000

G470×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金赤色　４８５系ＲＥ塗装　　　　　　　Ｂ　　8000

G471×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　砲金銀色　クハ１０３－１５０９　下地水色Ｂ　 12000

G472×九州旅客鉄道／株式会社　　砲金白色　小倉総車セ・イベント落書き電車痕跡有りＣ　　8000

G473×九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　アルミ鋳物　白色　　　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

　
ねっとカタログ　００４－４

車両製造・改造銘板 
　国鉄・ＪＲ工場銘板　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G201×日本国有鉄道／浜松工場　／昭和３２年　　　　　　砲金製　黒色、下地に赤色　Ｃ　 30000

G202×日本国有鉄道／松任工場　／昭和６０年改造　　　　４１９系白色　下地に赤色　Ｃ　 10000

G203　日本国有鉄道／多度津工場／昭和４０年改造　　　　塗装剥離　青色塗替え　　　Ｃ　　4000

G204×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５３年改造　　　　鋳鉄地肌　　装飾用木製台付Ｂ　　5000

G205　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５２年改造　　　　スハネフ14 101青色　　　　Ｃ　 30000

G206　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５８年改造　　　　14／24系客車青色　ネジ残存Ｃ　 30000

G208　日本国有鉄道／長野工場　／昭和５２年改造　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　Ｃ　　5000

G213×日本国有鉄道／長野工場　／昭和４８年改造　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　Ｃ　　3000

G214　日本国有鉄道／幡生工場　／昭和３７年改造　　　　客車茶色　塗装上塗りあり　Ｂ　 10000

G215×日本国有鉄道／新津車両管理所／昭和５３年改造　　サロ 481→サロ181 クリームＢ　 20000

G216　日本国有鉄道／盛岡工場　／昭和５０年改造　　　　黄色上塗り　リベット残存　Ｃ　　8000

G217　日本国有鉄道／高砂工場　／昭和２６年改造　　　　貨車黒色、リベット残存　　Ｄ　　6000

G219　日本国有鉄道／長野工場　／昭和４５年改造　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　Ｃ　　6000

G220×日本国有鉄道　吹田工場　／昭和５３年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　錆あり　Ｃ　　4000

G221×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５３年改造　　　　貨車トビ色　　　　　　　　Ｂ　　6000

G222　日本国有鉄道／長野工場　／昭和４３年改造　　　　緑色上塗り白文字リベット残Ｃ　　8000

G223　日本国有鉄道／長野工場　／昭和３０年改造　　　　貨車黒色　　　　　　　　　Ｄ　　6000

G224×日本国有鉄道／長野工場　／昭和５０年改造　　　　クリーム色（特急）　　　　Ｂ　 12000

G225　日本国有鉄道／鹿児島工場／昭和４０年改造　　　　10系客車青色ボルト穴焦げ　Ｃ　 10000

G226×日本国有鉄道／鹿児島工場／昭和４４年改造　　　　10系客車青色ボルト穴焦げ　Ｃ　 10000

G227　日本国有鉄道／鹿児島工場／昭和４５年改造　　　　10系客車青色ボルト穴焦げ　Ｃ　 10000

G228　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和４４年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　ヒビありＣ　　5000

G229×日本国有鉄道／名古屋工場／昭和４８年改造　　　　塗装剥離　貨車トビ色上塗りＣ　　4000

G230　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５６年改造　　　　鋳鉄地肌　錆有り　未使用　Ｃ　　5000

G231×日本国有鉄道／大宮工場　／昭和６１年改造　　　　錆止め塗装　　　　未使用　Ｂ　　5000

G232×日本国有鉄道／土崎工場　／昭和３４年改造　　　　塗装剥離黒色再塗装　　　　Ｂ　　4000

G233　日本国有鉄道／長野工場　／昭和３６年改造　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｃ　 15000

G234　日本国有鉄道／大宮工場　／昭和５５年改造　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｃ　 15000

G235×日本国有鉄道／名古屋工場／昭和５０年改造　　　　貨車トビ色　　　　　　　　Ｂ　　6000

G236　日本国有鉄道／大船工場　／昭和５６年改造　　　　横須賀紺色、下地に湘南緑色Ｂ　 12000

G237　日本国有鉄道／土崎工場　／昭和５０年改造　　　　貨車トビ色　　　　　　　　Ｃ　　6000

G238　日本国有鉄道／郡山工場　／昭和４５年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　5000

G239×日本国有鉄道／幡生工場　／昭和５６年改造　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　5000

G240×日本国有鉄道／大船工場　／昭和５３年改造　　　　１１３系横須賀紺色　　　　Ｃ　　8000

G241×日本国有鉄道／郡山工場　／昭和５０年改造　　　　貨車トビ色　ボルト穴焦げ　Ｃ　　2000

G242×日本国有鉄道／土崎工場　／昭和２８年改造　　　　塗装剥離再塗装　　　　　　Ｃ　　5000

G243×日本国有鉄道／新小岩車両センター／昭和３９年改造　　未使用鋳鉄地肌　錆有りＣ　　3000

G244×日本国有鉄道／高砂工場　／昭和３２年改造　　　　塗装剥離　　　　　　　　　Ｃ　　6000

G245×日本国有鉄道／鷹取工場　／昭和４２年改造　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G246×日本国有鉄道／郡山工場　／昭和５６年改造　　　　貨車トビ色　ボルト穴焦げ　Ｃ　　2000

G247　日本国有鉄道／大船工場　／昭和４９年改造　　　　湘南緑色　穴無未使用　　　Ｃ　　6000

G248×日本国有鉄道／土崎工場　／昭和５７年改造　　下塗り白色未使用　24系二段化　Ａ　　6000

G249×日本国有鉄道／多度津工場／昭和４３年改造　　　　塗装剥離　白色塗替え　　　Ｃ　　4000

　

G250×鋼体化改造　／盛岡工場　／昭和２９年　　　　　　塗替え、青色白文字　　　　Ｃ　 10000



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ねっとカタログ　００４－５

車両製造・改造銘板 
　国鉄・ＪＲ工場銘板　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G251×更新修繕－Ⅰ／名古屋工場／昭和３０年　　　　　　キハ42504 気動車朱色　白字Ｃ　 15000

G252×更新修繕－Ⅰ／名古屋工場／昭和３１年　　　　　　キハ42503 気動車朱色　白字Ｃ　 15000

G253　更新修繕－Ⅰ／長野工場　／昭和３２年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　 10000

G254×更新修繕－Ⅰ／吹田工場　／昭和２９年　　　　　　茶色上塗り　　　　　　　　Ｂ　 10000

G255　更新修繕－Ⅰ／郡山工場　／昭和３０年　　　　　　塗装剥離黒色再塗装　　　　Ｂ　 10000

G256　更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２８年　　　　　　塗装剥離黒色再塗装　　　　Ｂ　　8000

G257×更新修繕－Ⅰ／五稜郭工場／昭和２６年　　　　　　黒色　塗装ハガレ　　　　　Ｃ　 10000

G258　更新修繕－Ⅰ／名古屋工場／昭和２８年　　　　　　鋳鉄地肌　錆有り　　　　　Ｃ　　8000

G259×更新修繕－Ⅰ／小倉工場　／昭和３５年　　　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G260×更新修繕－Ⅰ／日本車輌　／昭和２９年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　　6000

G261　更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２９年　　　　　　塗装剥離黒色再塗装金字　　Ｂ　　8000

G262×更新修繕－Ⅰ／大宮工場　／昭和２６年　　　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G263×更新修繕－Ⅰ／多度津工場／昭和３４年　　　　　　黒色　穴周辺焦げ　　　　　Ｃ　 10000

G264×更新修繕－Ⅰ／旭川工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　穴周辺焦げ　　　　　Ｃ　 10000

G265×更新修繕－Ⅰ／盛岡工場　／昭和２８年　　　　　　客車茶色　　　　　　　　　Ｂ　 10000

G266　更新修繕－Ⅰ／土崎工場　／昭和３０年　　　　　　塗装剥離　青色再塗装　　　Ｂ　　8000

G267　更新修繕－Ⅰ／土崎工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　穴周辺焦げ　　　　　Ｃ　 10000

G268　更新修繕－Ⅰ／土崎工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　塗装ほとんど剥れ　　Ｃ　 10000

G269　更新修繕－Ⅰ／旭川工場　／昭和３４年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　Ｃ　 10000

G270×更新修繕－Ⅰ／新小岩工場／昭和３０年　　　　　　茶色上塗り　文字白塗り　　Ｃ　 10000

G271×更新修繕－Ⅰ／松任工場　／昭和２６年　　　　　　黒色　　　　　　　　　　　Ｃ　 10000

G272　更新修繕－Ⅰ／多度津工場／昭和３０年　　　　　　客車茶色　　穴周辺焦げ　　Ｄ　 15000



G276　九州旅客鉄道（株）／小倉工場／平成元年改造　　　アルミ鋳物　オハネ15 2002 Ｃ　 30000

G277×九州旅客鉄道（株）／小倉工場／平成３年改造　　　アルミ鋳物　未使用　　　　Ａ　 10000

G278　［九州旅客鉄道（株）／鹿児島車両所／平成７改造］（アルミ）　クモハ716-901 　　　　　

　　　＋［九州旅客鉄道／株式会社］（砲金）＋［川崎重工／昭和４５年］（鋳鉄）　　Ｃ　 60000

G279×ＪＲ九州／小倉工場／平成１７年改造　　　未使用　アルミ鋳物　文字以外黒塗装Ａ　 10000

G280×九州旅客鉄道（株）／小倉工場／平成元年改造　　　アルミ製穴周辺ハガレ赤色　Ｃ　 10000



G281　ＪＲ貨物　　／小倉車両所／昭和６２年改造　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　8000

G282×ＪＲ貨物　　／大宮車両所／昭和６２年改造　　　　錆止め塗装　　　未使用　　Ｂ　　8000

G283　ＪＲ貨物　　／新小岩車両所／平成５年改造　　　　錆止め塗装　　　未使用　　Ｂ　 15000



G285×ＪＲ北海道　／苗穂工場　／平成２年改造　　　　　特急クリーム色　未使用　　Ａ　　8000

G286×ＪＲ北海道　／五稜郭車両所／平成７年改造　　　　未使用　白色　　　　　　　Ａ　 10000

G287　ＪＲ東日本　／大井工場　／平成２年更新　　　　　１０３系　常磐緑色　　　　Ｂ　 18000

G288×ＪＲ東日本　／大井工場　／平成元年更新　　　　　１０３系１２００番代灰色　Ｂ　 15000

G289×ＪＲ東日本　／大宮工場　／平成５年更新　　　　　 103系　別塗料付着　　　　Ｄ　　3000

G290　ＪＲ東日本　／大井工場　／平成５年更新　　　　　青色　Mc165-129 ［α］　　Ｂ　 15000

G291×ＪＲ東日本　／大宮工場　／平成３年更新　　　　　１１３系紺色　　　　　　　Ｂ　 10000

G294×ＪＲ東日本　／土崎工場　／平成元年更新　　　　　１０３系オレンジ色　　　　Ｂ　 15000

G295　ＪＲ東日本　／土崎工場　／平成５年更新　　　　　灰色　下地水色　　　　　　Ｂ　 15000

G296×ＪＲ東日本　／大井工場　／平成３年更新　　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　6000

G297×ＪＲ東日本　／大宮工場　／平成２年更新　　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　6000

G298×ＪＲ東日本　／新津車両所／平成元年改造　　　　　鋳鉄地肌　未使用　　　　　Ａ　　6000

G299×ＪＲ東日本　／長野工場　／昭和６２年改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋　ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　　　　　工場製作品穴無し　黒色銀字Ａ　 10000

　

　
ねっとカタログ　００４－６

車両製造銘板 
　民間製造工場　車体取付け用　楕円形

番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G300　◎／日本車輌／昭和５９年Ｍ　　　　２０３系　アルミ　　　　　　　　　黒色　Ｃ　 10000

G301×川崎重工／昭和６０年Ｍ　　　　　　２０３系　アルミ　　黒色塗装半分ハガレ　Ｃ　 10000

G302　◎／日立製作所／昭和４９年Ｍ　　　４１５系　常磐白色　下地小豆色　　　　　Ｃ　 12000

G303×◎川崎重工／平成４年　＋　ＪＲ東日本　　サハ２０９－９０１アルミ　　　　　　　　　　

　　　　＋［ＴＲ２４６台車／製造年月ヘ４－２／◎川崎重工］８×12.4㎝エッチング板Ｃ　 25000

G304×近畿車輌／昭和５１年Ｍ　　　　　　１０３系　水色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　6000

G305　東急車輌／昭和６１年Ｍ　　　　　　２０３系　アルミ　　塗装小ハガレ　黒色　Ｃ　 10000

G306×東急車輌／昭和４１年　　　　　　　４５５系　白色　下地交直流小豆色　　　　Ｃ　　8000

G307　東京／汽車會社／昭和４３年　　　　　　　　　貨車トビ色、ボルト穴焦げ　　　Ｃ　　3000

G308×◎／日本車輌／平成２年　　　　新京成8800形クリーム色茶色文字　小形 7×16㎝Ｂ　　8000

G309　名古屋／日本車輌／昭和４０年　　　気動車首都圏色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G310　名古屋／日本車輌／昭和４１年　　　名古屋鉄道アルミ鋳物赤色　 6.8×16㎝　　Ｂ　 15000

G311　◎／日本車輌／昭和４８年　　　　　名鉄7754　アルミ鋳物赤色　 6.8×15.9㎝　Ｂ　 12000

G312　三▲原／三菱重工／昭和３９年　　　　　リベット残存と右穴付近に欠け貨車黒色Ｅ　　2000

G313×◎／日立製作所／昭和４４年　　　　　　　　　アルミ鋳物　紺色　　　　　　　Ｂ　　　　

　　　　＋◎／ＨＩＴＡＣＨＩ／Hitachi,Ltd.１９６９ Tokyo Japan　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　アクリル板楕円形　80× 209㎜　　大阪万博モノレール　　Ｂ　 50000

G314×東急車輌／１９６９　大阪　　　　　　　　　　　　　　大阪万博モノレール　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　83× 237㎜　アルミ鋳物六角形（旧帝国車輌タイプ）　紺色　Ｂ　 20000

G315×◎／日本車輌／昭和５８年Ｍ　　　　　　　　　白色　０系2000番台（西日本）　Ｃ　　5000

G316×▲／三菱重工／昭和４８年Ｍ　　　　　　　　　塗装剥離白色再塗装　　　　　　Ｃ　　2000

G317　▲／三菱重工／昭和５０年Ｍ　　　　　　　　　黒色　上塗り　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G318　川崎重工／昭和４６年　　　　　　　　　　　　貨車黒色、ボルト穴焦げ　　　　Ｃ　　2000

G319　昭和２３年／川崎車輌／製造　　　　　　　　　黒色　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G320×宇都宮／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ａ　　5000

G321　宇都宮／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　5000

G322　宇都宮／汽車會社／昭和４６年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ａ　　5000

G323×川崎重工／昭和５６年Ｍ　　　　　　　　　　　１８５系高崎エクスプレス灰色　Ｂ　　8000

G324×川崎重工／昭和５０年Ｍ　　　　　　　　　　　１８９系　　　特急クリーム色　Ｂ　 10000

G325　◎／日立製作所／昭和４２年　　　　　　　　　新幹線０系　　　　　　　白色　Ｃ　 15000

G326×近畿車輌／昭和４１年　　　　　　　　　　　　新幹線０系　　　　　　　白色　Ｃ　 10000

G327×東京／東急車輌／昭和４３年　　　　　　　　　４５５系　白色　　下地小豆色　Ｃ　　5000

G328×大阪／東急車輌／昭和４５年　　　　　　　　　４８５系　　　特急クリーム色　Ｃ　 15000

G329×東急車輌／昭和５４年Ｍ　　　　　　　　　　　特急クリーム色　文字赤色　　　Ｂ　 10000

G330×◎／日立製作所／昭和４８年　　　　　　　　　名古屋市交通局アルミ鋳物黄色　Ｃ　　8000

G331　◎／日立製作所／昭和４０年　　　　　　　　　相模鉄道6000系　橙色　砲金製　Ｃ　 15000

G332　東急車輌／昭和６１年／Ｍ　　　　横浜市交通局2000形ステンレスエッチング板　Ｃ　 10000

G333　日本車輌／輸送機工業／昭和３６年　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　3000

G334　西◎武／所澤車輛工場／昭和５２年製　　　　　樹脂製黄色　未使用　　　　　　Ａ　 15000

G335×西◎武／所澤車輛工場／昭和４６年製　　　　　樹脂製黄色　　　　　　　　　　Ｂ　 20000

G336　川崎重工／昭和４７年Ｍ　　　　　　　　　　　小田急9000型　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G337×川崎車輌／昭和２７年　　　　　　　　　　　　塗装剥離　緑色塗替え　　　　　Ｂ　　3000

G338　川崎車輌／富士車・ナニワ／昭和４２年　　　　塗装剥離　黒色塗替え　　　　　Ｂ　　5000

G339×川崎車輌／昭和３０年　　　　　　　　　　　　京浜急行赤色　旧600 →デハ400 Ｃ　 10000

G340　◎／日立製作所／昭和３７年　　　　　　　　　クモハ451-7 　小豆色　　　　　Ｃ　 15000

G341　東京／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　　１１３系横須賀色（総武線）　　Ｂ　 10000

G342×近畿車輌／昭和６３年　　　　　大阪市交通局アルミエッチング板青色66×158mm Ｂ　　8000

G343×近畿車輌／昭和２３年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　4000

G344×◎／日本車輌／昭和５４年Ｍ　　　　　　　　　１０３系　黄色、下地に橙色　　Ｂ　 10000

G345　◎／日本車輌／昭和４９年Ｍ　　　　　　　　　貨車黒色　ボルト穴付近に焦げ　Ｃ　　3000

G346×名古屋／日本車輌／昭和２７年　　　　　　　　塗装剥離　黒色再塗装　　　　　Ｃ　　3000

G347　名古屋／日本車輌／昭和３０年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　6000

G348　川崎車輌／昭和２７年　　　　　　　　　　　　青色上塗り　　　　　　　　　　Ｃ　　6000

G349　昭和３６年／日立製作所／若松車輌　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

　
ねっとカタログ　００４－７

車輌製造銘板 
　民間製造工場　車体取付け用　楕円形

番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G350×帝国車輌／昭和３２年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

G351　川崎車輌／昭和２６年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　4000

G352　笠戸／日立製作所／昭和３０年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

G353×◎／日本車両／２００２　　　　　　アルミ製　７００系新幹線　白色青文字　　Ｃ　 15000

G354×ＨＩＴＡＣＨＩ／２００２　　　　　アルミ製　７００系新幹線　白色青文字　　Ｃ　 12000

G355　株式会社／新潟鐵工所／昭和１２年　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　 10000

G356×東京／日本車輌／昭和２７年　　　　　　　　　客車青色、下地茶色　一部ハガレＣ　　5000

G357　東京／日本車輌／昭和２年　　　　　　　　　　塗装剥離、茶色塗装　　　　　　Ｂ　　8000

G358　◎／日本車輌／昭和５６年Ｍ　　　　アルミ製　２００系新幹線　白色　　　　　Ｃ　 10000

G359×◎／日本車輌／昭和５２年Ｍ　　　　　　　　　貨車トビ色　　　　　　　　　　Ｃ　　3000

G360　◎／日立製作所／昭和４７年Ｍ　　　　４８５系上沼垂白色　下地特急クリーム色Ｃ　 10000

G361　◎／日立製作所／昭和３９年　　　　　　　　　リベット残存　緑色　縁に欠け　Ｄ　　1000

G362×◎／日立製作所／昭和４３年　　　　　　　　　塗装剥離、白色塗装　　　　　　Ｂ　　1000

G363×◎／日立製作所／昭和４３年　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｂ　　2000

G364　◎／日立製作所／昭和４５年　　　　　　　　　塗装剥離　緑色塗装　　　　　　Ｃ　　2000

G365×東急車輌／昭和３６年　　　　　　　　　　　　特急クリーム色　キハ８０　　　Ｂ　 15000

G366　新潟鉄工所／昭和５１年Ｍ　　　　　　　　　　客車青色　カニ２４　１８　　　Ｃ　 30000

G367×宇都宮／富士重工／昭和４４年　　　　　　　　特急赤色　　　　キハ１８０－１６　　　　

　　　　　　＋日本国有鉄道　　　　　　　　　　　　特急クリーム色　後藤最終　　　Ｃ　 25000

G368　新潟鉄工所／昭和４４年　　　　　　　　　　　特急クリーム色　キハ１８０－１４　　　　

　　　　　　＋日本国有鉄道　　　　　　　　　　　　特急赤色　　　　後藤最終　　　Ｃ　 25000

G369×廣瀬車輌／昭和２６年　　　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G370　舞鶴／飯野車両／昭和３２年　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G371　半田工場／愛知富士産業／昭和２６年　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　8000


G372　東急車輌／昭和５５年　　　　　京浜急行814-6 ステンレスエッチング板　　　　Ｃ　 15000

G373×東急車輌／昭和５６年　　　　　京浜急行　　　ステンレスエッチング板　　　　Ｃ　 10000

G374×東京／東急車輌／昭和４６年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　小田急5000形　証明書付　　　　Ｃ　 20000

G375×◎／日本車輌／昭和５２年Ｍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　小田急5000形　証明書付　　　　Ｃ　 20000

G376×◎／日本車輌／昭和５６年　　　　　　　　　　小型69×151mm 　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　小田急7000形　証明書付　　　　Ｂ　 30000

G377×東京／日本車輌／昭和４２年改造　　　　　　　５連ＳＳＥ化改造　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋小田急電鉄　　　　　　　　　　　　　3000形SE車バーミリオンオレンジＣ　 65000

G378　名古屋／日本車輌／昭和３３年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装　　　　　　Ｂ　　5000

G379×宇都宮／富士重工／昭和５０年Ｍ　　　　　　　貨車黒色　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G380×田中◎車輌／昭和４年　　　　　　　　　　　　塗装剥離　茶色塗装　　　　　　Ｂ　 10000

G381　鉄道車輌工業／昭和４１年改造　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｂ　　5000

G382　川崎車輌／富士車・ナニワ／昭和３７年　　　　貨車黒色　ボルト穴焦げ　　　　Ｃ　　3000

G383　ナニワ工機／昭和４１年改造　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｂ　　5000

G384×東洋工機／昭和４２年　　　　　　　　　　　　貨車黒色　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G385　帝国車輌／昭和３２年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、茶色塗装　　　　　　Ｃ　　8000

G386　昭和４２年／三菱重工／舞鶴重工　　　　　　　塗装剥離、黒色塗装リベット残存Ｂ　　5000

G387　昭和３７年／新三菱重工／舞鶴重工　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　　　　　　Ｃ　　5000

G388×昭和４３年／汽車會社／鉄道車輌　　　　　　国鉄で木製台座に取付加工販売品　Ｃ　　3000

G389　若松車輌／昭和４０年改造　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G390　アルナ工機／平成３年　　　　東武鉄道 20000系　ステンレスエッチング板　歪みＣ　　8000

G391　輸送機工業／昭和４２年改造　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G392　ナニワ工機／昭和４３年改造　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｂ　　5000

G393　舞鶴重工／昭和４３年改造　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G394　富士車輌／昭和４２年改造　　　　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G395　◎／日立製作所／昭和４１年改造　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　改造銘板　Ｃ　　5000

G396×福島／協三工業／昭和４１年改造　　　　　　　塗装剥離　黒色塗装　改造銘板　Ｃ　　5000

G397×川崎車輌／昭和３０年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋　日本国有鉄道　　　　　　　　　塗装剥離黄色上塗り　裏面水色の下塗り　Ｃ　　5000

G398×平塚／新日国工業　／昭和２５年　　　　　　　緑色　東急電鉄　　　　　　　　Ｃ　 50000

G399×日本車輌會社／◎／昭和九年　　　　 9.9×18.2㎝楕円　黒色　ワ１０３裏書き　Ｂ　 10000

　

　
ねっとカタログ　００４－８

車内銘板　アクリル製　民間工場 


番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G700-A　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／平成２年　社紋入　裏面に小傷　　　ネジ穴あり　40×125mm Ｃ 10000

G700-B　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／平成３年　社紋入　　　　　　　　　ネジ穴あり　40×125mm Ｂ 10000

G701-A×◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９１　社紋入　裏面に傷　　　 100系新幹線　40×125mm Ｄ　3000

G701-B　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９１　社紋入　裏面に傷　　　 100系新幹線　40×125mm Ｅ　3000

G702a 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９８８　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ 10000

G703a 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９８９　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ 10000

G704c 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９０　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G705i 　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９２　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G706-A　日立◎昭和４９年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-B　日立◎昭和５０年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-C　日立◎昭和４７年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-D　日立◎昭和４３年　　　　　銀色枠白地　　　　　裏面に傷　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G706-E　日立◎昭和５６年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-F　日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-G　日立◎昭和４７年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-H　日立◎昭和５０年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-I　日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-J　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-K　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G706-L　日立◎昭和４９年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-M　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-N　日立◎昭和５２年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G706-O　日立◎昭和５５年　　　　　銀色枠白地　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G706-P　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　社紋褪色　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G706-Q　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　　　周囲に内装塗料付着　　40×125mm Ｃ　5000

G706-R　日立◎昭和４８年　　　　　銀色枠白地　　　　　裏面に傷　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G706-S　日立◎昭和４８年　　　　　銀色枠白地　　４１５系九州　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G706-T　日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　　４１５系九州　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G706-U　日立◎昭和５５年　　　　　銀色枠白地　　４１５系九州　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G706-V　日立◎昭和４３年　　　　　銀色枠白地　　　周囲に内装塗料付着　　40×125mm Ｃ　5000

G708-A×日立◎昭和５４年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　相模鉄道　50×180mm Ｂ 10000

G708-B　日立◎昭和４８年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　相模鉄道　50×180mm Ｂ 10000

G708-C　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　相模鉄道　50×180mm Ｂ 10000

G708-D　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　　　　　　50×180mm Ｃ　5000

G708-E×日立◎昭和５３年　　　　　銀色枠白地　大型　　　　　　　　　　　50×180mm Ｂ 10000

G709-A×◎東急車輌／平成元年　　　白地橙字　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 12000

G709-B×◎東急車輌／平成２年　　　白地橙字　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 12000

G709-C×◎東急車輌／昭和６２年　　白地銀字　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 20000

G710-A×東急車輌／昭和４３年大阪　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 10000

G710-B×東急車輌／昭和４５年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-C×東急車輌／昭和４６年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-D×東急車輌／昭和４７年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-E×東急車輌／昭和４７年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-F×東急車輌／昭和４８年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　8000

G710-G×東急車輌／昭和４４年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G711-A　▼／東急車輌／昭和４４年東京　紺地銀色彫字　営団　5000形　大型　59×179mm Ｃ 10000

G711-B　▼／東急車輌／昭和４３年東京　紺地銀色彫字　　　　　　　　大型　60×180mm Ｂ 10000

G711-C×▼／東急車輌／昭和４３年大阪　紺地銀色彫字　　　　　　　　大型　59×179mm Ｂ 10000

G712-A×◎東急車輌／昭和４１年　　紺地銀色彫字　歯車社紋　南海電鉄　証付59×180mm Ｃ 15000

G712-B　東急車輌／昭和３９年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　6000

G712-C×東急車輌／昭和４０年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　6000

G712-D×東急車輌／昭和４１年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G712-E×東急車輌／昭和４２年　　　紺地銀色彫字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G713-A×東急◎車輌／昭和３６年　　青色地銀文字　歯車社紋　　　復刻銘板　70×180mm Ａ　3000

G713-B　東急◎車輌／昭和３６年　　青色地銀文字　歯車社紋　　　楕円大型　69×179mm Ｃ 10000

G714-A×◎東急車輛／昭和４８年　　橙色地紺文字　年号白文字　小田急9000形43×185mm Ｂ 10000

G714-B×◎東急車輛／昭和６１年　　橙色地銀文字　小田急8000形証明書付　　43×185mm Ｂ 10000

G714-C　◎東急車輛／昭和６２年　　橙色地紺文字　　　　　　　　大型　　　44×185mm Ｂ 10000

G714-D×◎東急車輛／昭和６３年　　橙色地紺文字　小田急1000形　大型　　　43×185mm Ｂ 10000

G715-A×◎東急車輛／昭和５０年　　橙色地銀文字　４８５系　　　　　　　　40×124mm Ｃ　6000

G715-B×◎東急車輛／昭和５３年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-C　◎東急車輛／昭和５７年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-D　◎東急車輛／昭和５７年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-E×◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｃ　6000

G715-F×◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｂ　6000

G715-G×◎東急車輛／昭和５７年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-H　◎東急車輛／昭和５６年　　橙色地銀文字　年号書き字　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G715-I×◎東急車輛／昭和５８年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-J×◎東急車輛／昭和５９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-K　◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｂ　6000

G715-L　◎東急車輌／昭和４９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　車輌　　40×125mm Ｂ　6000

G715-M×◎東急車輛／昭和６１年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G715-N×◎東急車輛／昭和５９年　　橙色地銀文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G716-A×◎東急車輛／平成７年　　　橙色地紺文字　社紋年号白文字　　　　　40×125mm Ｂ　8000
ねっとカタログ　００４－９

車内銘板　アクリル製　民間工場 


番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G717　×神戸／川崎重工／昭和53年　紺色地銀文字　　　　　　表面に傷有り　40×125mm Ｃ　3000

G718-A×神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　 200系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G718-B×神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　 200系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G719×　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　大型　55×150mm Ｂ　8000

G720-A　神戸／川崎重工／昭和58年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-B　神戸／川崎重工／昭和48年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G720-C　神戸／川崎重工／昭和51年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-D　神戸／川崎重工／昭和57年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-E　神戸／川崎重工／昭和57年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-F　神戸／川崎重工／昭和57年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-G　神戸／川崎重工／昭和46年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G720-H　神戸／川崎重工／昭和49年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-I　神戸／川崎重工／昭和51年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-J　神戸／川崎重工／昭和47年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-K×神戸／川崎重工／昭和48年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-L　神戸／川崎重工／昭和49年　紺色地銀文字　裏板付き　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G720-M×神戸／川崎重工／昭和53年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-N×神戸／川崎重工／昭和50年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G720-O×神戸／川崎重工／昭和50年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G721-A×神戸／川崎重工／昭和45年　紺色地銀文字　小田急5158形　　　大型　54×155mm Ｂ 10000

G721-B　神戸／川崎重工／昭和46年　紺色地銀文字　小田急5009形　　　大型　54×155mm Ｂ 10000

G721-C×神戸／川崎重工／昭和47年　紺色地銀文字　小田急9006形　　　大型　54×155mm Ｂ 10000

G721-D×◎川崎重工／昭和６１年　　紺色地銀文字　小田急8000形証明書付　　40×160mm Ｂ 10000

G721-E×神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　小田急8000形　　　大型　54×154mm Ｂ 10000

G721-F×神戸／川崎重工／昭和５２年　　営団5000形　亀裂補強板付　　大型　55×155mm Ｄ　5000

G722-B×近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 783系　　40×125mm Ｂ　3000

G722-C×近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 783系　　40×125mm Ｂ　3000

G722-D　近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　　ヒビ　　 783系　　40×125mm Ｄ　3000

G722-E×近畿◎車輌／昭和６３年　　白地紺字　楕円形　割れ補修　 783系　　40×125mm Ｅ　2000

G723-A×近畿◎車輌／昭和４７年　　白地紺字　楕円形　　　　　　 103系　　40×125mm Ｃ　4000

G723-B　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G723-C　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G723-D　近畿◎車輌／昭和５３年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G723-E　近畿◎車輌／昭和４２年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G723-F　近畿◎車輌／昭和４２年　　白地紺字　楕円形　　裏板付き　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G724　　近畿◎車輌／昭和４８年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　3000

G725-A　近畿◎車輌／昭和５３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G725-B　近畿◎車輌／昭和４６年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G725-C　近畿◎車輌／昭和５３年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G725-D　近畿◎車輌／昭和５５年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G725-E　近畿◎車輌／昭和３９年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G725-F×近畿◎車輌／昭和４６年　　白地紺字　楕円形　裏塗装ハガレ　　　　40×125mm Ｃ　3000

G725-G　近畿◎車輌／昭和４９年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G725-H　近畿◎車輌／昭和４７年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G726-A　近畿◎車輌／昭和３７年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　大型　69×151mm Ｃ　6000

G726-B　近畿◎車輌／昭和４４年　　白地紺字　楕円形　　　　　　　　大型　69×151mm Ｃ　6000

G726-C×近畿◎車輌／昭和５２年　　銀地紺字　楕円形　　　　　　　　大型　70×152mm Ｃ　6000

G726-D　近畿◎車輌／昭和２９年　　白地金字　楕円形　　　　　　　　大型　69×151mm Ｃ　8000



G727-A×ＫＳ／近畿車輌／KINKI SHARYO　ステンレスエッチング板　　　青字　38×150mm Ｂ　8000

G727-B×ＫＳ／近畿車輌／KINKI SHARYO　ステンレスエッチング板　　　青字　38×150mm Ｂ　8000

G727-C×ＫＳ／近畿車輌／平成元年　　　ステンレスエッチング板　　　青字　38×150mm Ｂ　　　

　　　　ＪＲ／小倉工場／平成１３年改造　　 783系　　　　　　銀色紺彫字　40×110mm Ｃ 20000

G727-D×ＫＳ／近畿車輌／平成２年　　　ステンレスエッチング板　営団03系　38×150mm Ｃ 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ねっとカタログ　００４－１０

車内銘板　アクリル製　民間工場 


番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G728×　◎東京／汽車會社／昭和３６年　　　　営団3000系　アルミ板紺字　　55×170mm Ｃ 20000

G729-A　東◎京／汽車會社／昭和４２年　　青色地金文字　　裏板付き　　　　40×110mm Ｃ 10000

G729-B　東◎京／汽車會社／昭和４５年　　青色地金文字　　裏板ハガレ　　　40×109mm Ｃ　6000

G730-A　◎／日本車輌／昭和４０年　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×124mm Ｃ　5000

G730-B×◎／日本車輌／昭和４１年　青色地銀文字　　　　　裏板付　　　　　40×124mm Ｃ　5000

G730-C×◎／日本車輌／昭和４５年　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G731-A×東◎京／日本車輌／昭和４３年　白地金色裏彫字　　１０３系　　　　40×125mm Ｃ　3000

G731-B×東◎京／日本車輌／昭和４１年　白地金色裏彫字　　裏板付　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G731-C×東◎京／日本車輌／昭和４３年　白地金色裏彫字　　裏色ハガレ　　　40×125mm Ｃ　3000

G731-D×東◎京／日本車輌／昭和４４年　白地青色裏彫字　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G732-A　◎／日本車輌會社／昭和３２年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｃ 10000

G732-B　◎／日本車輌會社／昭和３３年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｃ 10000

G732-C　◎／日本車輌會社／昭和４４年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｂ 10000

G732-D　◎／日本車輌會社／昭和３９年　　　　　　　　　　　　　　　大型　55×155mm Ｃ 10000

G732-E　◎／日本車輌會社／昭和３７年　　　　　　　　　　　　　　　大型　56×156mm Ｃ　8000

G732-F　◎／日本車輌會社／昭和３２年　右穴部分にヒビ　ナハ112027　大型　56×156mm Ｄ　6000

G733-A×◎／日本車輌／昭和３５年／東京　　白地黒文字　　　　　　　大型　55×155mm Ａ　4000

G733-B×◎／日本車輌／昭和３５年／東京　　白地紺文字　　　　　　　大型　54×155mm Ｃ　8000

G733-C　◎／日本車輌／昭和３６年／東京　　白地金文字　　　　　　　大型　55×155mm Ｃ　8000

G734-A　日本◎車両／１９９３　　　青色地銀文字　裏面印刷　　　　　大型　50×156mm Ｃ　5000

G734-B×日本◎車両／昭和４８年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　大型　50×157mm Ｂ　6000


G735-A×日本◎車両／昭和５０年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-B　日本◎車輌／昭和５１年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G735-C　日本◎車輌／昭和５６年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-D×日本◎車輌／昭和５２年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G735-E×日本◎車輌／昭和５３年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-F×日本◎車輌／昭和５１年　　青色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G735-G×日本◎車輌／昭和５３年　　青色地銀文字　右穴部分にヒビ　　　　　40×125mm Ｃ　2000

G736　×日本◎車輌／平成２年　　　青色地銀文字　小田急1200形証明付大型　50×156mm Ｂ 10000

G738d 　日本◎車輌／昭和６３年　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G740　×日本◎車輌／平成元年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G741b 　日本◎車輌／平成２年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G742　　日本◎車輌／平成３年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G743　　日本◎車輌／平成４年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G744　×◎川崎重工／平成５年　　　茶色地白文字　平行四辺形　　　　大型　40×160mm Ｂ 10000

G745a 　◎川崎重工／昭和６２年　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ 10000

G746×　◎川崎重工／平成元年　　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ 10000

G747a 　◎川崎重工／平成３年　　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G748　　◎川崎重工／平成４年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

G749　　◎川崎重工／平成５年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

G750a 　◎川崎重工／平成６年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G751c 　◎川崎重工／平成７年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G752　　◎川崎重工／平成９年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G753a ×◎川崎重工／平成10年　　　銀色地白文字　平行四辺形 300系新幹線　35×125mm Ｃ　4000


G754a ×◎川崎重工／平成11年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G755-A×◎川崎重工／平成12年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｂ　5000

G755-B×◎川崎重工／平成12年　　　銀色地白文字　平行四辺形 700系新幹線　35×125mm Ｄ　3000

G756×　◎川崎重工／昭和６１年　　紺色地銀文字　平行四辺形　ネジ穴無し　40×160mm Ｂ 10000

G757×　◎川崎重工／昭和６３年　　銀色地白文字　平行四辺形　ネジ穴有り　40×160mm Ｂ 10000

G758×　◎川崎重工／昭和６３年　　茶色地白文字　平行四辺形　　 205系　　35×125mm Ｂ 10000

G759×　千◎葉／大榮車輌／昭和６３年更新　　　　　　　　　　　　　　　　45×130mm Ｃ 15000

G760×　千◎葉／大榮車輌／昭．３１更新　楕円形、蛍光アクリル板裏彫字　　69×160mm Ｂ 20000

G761　　日本◎車両／昭和４１年　　青色地銀字印刷　京成更新車　付け替え　50×161mm Ｂ　8000

G763　　日本◎車輌／１９９３　　　白色銀字　中央部社紋　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G765　　日本◎車輌／１９９５　　　白色銀字　中央部社紋　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G767　　◎／日本車両／１９９７　　白色銀字　中央上部に社紋 300系新幹線　40×125mm Ａ　5000

G769　　◎／日本車両／１９９９　　白色銀字　中央上部に社紋 700系新幹線　40×125mm Ａ　5000

G770×　◎／日本車両／２０００　　白色銀字　中央上部に社紋 700系新幹線　40×125mm Ａ　5000


G771　　◎／日本車両／２００１　　白色銀字　中央上部に社紋 700系新幹線　40×125mm Ａ　5000

　
ねっとカタログ　００４－１１

車内銘板　アクリル製　民間工場 


番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G772×　富士◎重工／平成５年　　　白地銀文字　社紋金色　　　　　　　　　39×124mm Ｂ 25000

G773-A　富士◎重工／昭和４３年　　キハ２８　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 15000

G773-B×富士◎重工／昭和４９年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G773-C×富士◎重工／昭和５５年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 10000

G773-C×富士◎重工／昭和５７年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G773-E　富士◎重工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G774-A　◎新潟鐵工／昭和４９年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｃ　8000

G774-B　◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｃ　8000

G774-C　◎新潟鐵工／昭和６２年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-D　◎新潟鐵工／昭和５３年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-E　◎新潟鐵工／昭和５２年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-F　◎新潟鐵工／昭和４８年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-G×◎新潟鐵工／昭和４９年　　　　社紋部分に僅かな色ハガレ　　　　　40×120mm Ｃ　5000

G774-H　◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｃ　8000

G774-I　◎新潟鐵工／昭和５１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-J　◎新潟鐵工／昭和５７年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×120mm Ｂ 10000

G774-K×◎新潟鐵工／昭和４１年　　白地紺文字　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 15000

G774-L×◎新潟鐵工／平成４年　　　新社紋　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G775-A　◎／新潟鐵工／昭和３７年　　　　　　　　　キハ５６４１　　大型　85×156mm Ｂ 18000

G775-B×◎／新潟鐵工／昭和３７年　　　　　　　　　キハ５６　　　　大型　85×156mm Ｃ 15000

G775-C×◎／新潟鐵工／昭和３７年　　　　　　　　　　　　　　　　　大型　85×156mm Ｃ 10000

G776　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９２　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G777-A　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９３　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G777-B×ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９３　　　　　　　裏面に小傷　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　3000

G778-A　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９４　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G779-A　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９５　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　5000

G779-B×ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９５　　　　　　　裏面に小傷　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　3000

G780　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９６　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｃ　5000

G781　　ＨＩＴＡＣＨＩ／平成４年　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G782　　ＨＩＴＡＣＨＩ／平成５年　　　　　　　　　　　　　 300系新幹線　40×125mm Ｂ　5000

G783-A×◎東急車輌／平成３年改造　橙色地紺文字　横浜市営1000形　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G783-B×◎東急車輌／平成４年改造　橙色地紺文字　横浜市営1000形　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G784　　ＴＯＫＹＵ／CAR MFG.CO.,LTD.／ＪＡＰＡＮ１９７０　　　　輸出車　66×179mm Ｃ 20000

G785×　KEIO　京王重機／平成５年　　　　　　　　　　　見本品　未使用　　50×185mm Ｂ 10000


G786×　京急車輌／昭和６３年度更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 15000

G786-B　京急車輌／昭和５４年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ 15000

G787　　京急車輌／平成４年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G788　　京浜急行／久里浜工場／昭和４８年更新　　　　紺地白彫字楕円形　　52×124mm Ｂ 30000

G789　　京急車輌／平成９年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G790-A　京急車輌／平成11年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G790-B　京急車輌／平成12年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G790-C×京急車輌／平成13年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 10000

G791-A×◎／小田急車両／２０００　　　　　　小田急5200形　証明書付　　　60×190mm Ｂ 38000

G792-A　神◎戸／川崎車輌／昭和４１年　　　　小田急ＮＳＥ　　　　大型　　73×153mm Ｂ 30000

G792-B　神◎戸／川崎車輌／昭和４４年　　　　　　　　　　　　　　大型　　71×151mm Ｃ 15000

G792-C×神◎戸／川崎車輌／昭和３６年　　　　　　　　　　　　　　大型　　69×153mm Ｃ 15000

G792-D×神◎戸／川崎車輌／昭和４２年　　　　　　　　　　　　　　大型　　71×152mm Ｃ 15000


G793-A×川崎車輌／神戸　昭和４０年　　　　　　　　紺地銀字　　逆台形　　40×125mm Ｃ　8000

G794-A×神戸／川崎車輌　昭和４３年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　39×124mm Ｃ　8000

G795-A×西◎武／所沢車両工場／昭和４６年　　　　　　　　　　　 101系　　50×150mm Ｂ 15000

G795-B×西◎武／所沢車両工場／昭和３９年　　　　　右穴部分ひび割れ　楕円80×166mm Ｄ 20000

G795-C×西◎武／所沢車両工場／平成元年　　　　　　　割れ補修　2000形　　50×150mm Ｅ　8000

G795-D×西◎武／所沢車両工場／平成４年　　　　　　　　　　　　2000形　　50×150mm Ｃ 20000

G796×　東◎京／津覇車輌／昭和４５年　　　　　　　　紺地銀字　　　　　　52×167mm Ｃ 10000

G797×　東◎京／津覇車輌／平成６年更新　　　　　　　紺地銀字　　　　　　46×130mm Ｂ 10000

G798-A　◎／南海車両工業／昭和６３年更新　　　　　　　　　南海電鉄　証付59×150mm Ｂ 20000

G798-B×◎／東急車輌／昭和３８年　　歯車社紋　　　　　　右穴部分にヒビ　60×180mm Ｃ　　　

　　　　◎／南海車両工業／昭和６１年更新　　　　　　　　　　　　　　　　60×159mm Ｂ　　　

　　　　６００８　　　　　　　　　　　　　　　車内番号板　　　楕円形　　80×175mm Ｂ 45000

G799-A×京急車輌／平成９年更新　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　神戸／川崎重工／昭和５５年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　禁煙／NO SMOKING　　　　　点検蓋30.8×43.8㎝にリベット留め　京急８００形　Ｃ 20000

G799-B×京急車輌／平成２年更新　　１２８３～１２９０　2005.03.31廃車　　　　　　　　　　　

　　　　神戸／川崎重工／昭和４７年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　禁煙／NO SMOKING　　　　　点検蓋24.3×45㎝にリベット留め　京急１０００形　Ｂ 20000

　
ねっとカタログ　００４－１２

車内銘板　アクリル製　製造・改造・更新 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G801　　東日本旅客鉄道株式会社／青森運転所／平成８年　　40× 124㎜　白色緑字印刷Ｂ　 25000

G802　　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成３年改造　40× 124㎜　黒色金文字　Ｂ　 15000

G803-A×東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成元年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 15000

G803-B×東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／平成元年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 15000

G804-A　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／昭和63年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 10000

G804-B　東日本旅客鉄道株式会社／大井工場／昭和63年改造　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 10000

G805　　ＪＲ東日本／大船電車区／平成５年改造　　　　　　40× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 18000

G806×　ＪＲ新津車両所／１９８９改造　　　　　　　　　　42× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G807×　ＪＲ新津車両所／１９９０改造　　　　　　　　　　42× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G808×　ＪＲ新津車両所／１９８９改造　　　　　　　　　　42× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G809　　ＪＲ新津車両所／１９９１改造　　　　　　　　　　43× 125㎜　白色緑字　　Ｃ　　8000

G810×　ＪＲ新津車両所／１９９１改造　　　　　　　　　　43× 125㎜　白色緑字　　Ｂ　　8000

G812×　ＪＲ／JR東日本／長岡運転所／１９９３改造　　　　40× 130㎜　白色緑字　　Ｂ　 20000

G813×　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成元年改造　40× 145㎜　白色銀文字　Ｂ　 15000

G814　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成２年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G815　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成５年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G816　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成11年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 15000

G817　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成３年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G818　　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成３年改造　40× 125㎜　緑色金文字　Ｂ　 12000

G819×　東日本旅客鉄道株式会社／大宮工場／平成元年　　　40× 125㎜　白色緑文字　Ｂ　 20000

G820×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成11年改造　39× 124㎜　　　　Ｂ　 12000

G821×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成13年改造　40× 125㎜裏傷有りＤ　　5000

G822×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成４年改造　40× 125㎜　　　　Ｂ　 12000

G823×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成３年改造　39× 124㎜　　　　Ｂ　 12000

G824×　東日本旅客鉄道株式会社／長野総合車両所／平成５年改造　39× 124㎜　　　　Ｂ　 12000

G825-A　ＪＲ東日本／大船工場／平成３年改造　　　　　　　41× 126㎜　未使用　　　Ａ　 10000

G825-B×ＪＲ東日本／大船工場／平成４年更新　　　　　　　41× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G825-C×ＪＲ東日本／鎌倉総合車両所／平成１２年改造　　　37× 125㎜　裏傷有り　　Ｄ　　8000

G825-D×ＪＲ東日本／鎌倉総合車両所／平成１３年改造　　　37× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G825-E×ＪＲ東日本／鎌倉総合車両所／平成１４年改造　　　37× 125㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G826　　ＪＲ東日本／土崎工場／平成５年改造　　　　　　　40× 124㎜　楕円形裏彫字Ｂ　 10000

G826-B　ＪＲ東日本／土崎工場／平成５年改造　　　　　　　40× 124㎜　楕円形裏彫字Ｂ　 10000

G826-C×ＪＲ東日本／土崎工場／平成４年更新　　　　　　　40× 124㎜　楕円形裏彫字Ｃ　 10000

G827-A　ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成５年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G827-B　ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成５年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G827-C×ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成６年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G827-D×ＪＲ◎東日本／郡山工場／平成元年　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 10000

G828-A×冷◎改／郡山工場／昭和６０年　　　　　　　　　　44× 131㎜　裏彫字　　　Ｂ　 12000

G828-B×冷◎改／郡山工場／平成２年　　　　　　　　　　　43× 131㎜　　　　　　　Ｂ　 12000

G829×　ＪＲ◎東日本／郡山工場／昭和６３年　　　　　　　45× 136㎜　裏彫字　　　Ｃ　 12000

G830-A　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成９年改造　40× 130㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G830-B　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成９年改造　40× 130㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G830-C　東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成10年改造　40× 130㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G830-D×東日本旅客鉄道株式会社／土崎工場／平成13年改造　40× 124㎜　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G831×　東日本旅客鉄道株式会社／秋田総合車両センター／平成17年改造　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40× 124mm　四角裏彫緑字Ｂ　 15000

G835×　東海旅客鉄道株式会社／名古屋工場／昭和62年改造　43× 125㎜　楕円形印刷　Ｃ　 18000

G836×　ＪＲ西日本／博多総合車両所／平成６年改造　　　　45× 130mm　四角形裏印刷Ａ　 10000

G837×　西日本旅客鉄道株式会社／後藤車両所／平成３年改造　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40× 125㎜　四角形彫字　Ｂ　 15000

G838×　西日本旅客鉄道株式会社／松任工場／昭和62年改造　60× 151㎜　楕円形印刷　Ｃ　 15000

G839×　ＪＲ／小倉工場／昭和６３年　　　　　　　 783系　40× 110㎜　白色紺彫字　Ｃ　 15000

G840　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G841　　ＪＲ／小倉工場／平成６年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G842　　ＪＲ／小倉工場／平成６年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G843　　ＪＲ／小倉工場／平成６年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G844　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｂ　 10000

G845　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G846　　ＪＲ／小倉工場／平成７年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G847　　ＪＲ／小倉工場／平成８年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｃ　 10000

G848　　ＪＲ／小倉工場／平成８年改造　　　　　　 783系　40× 110㎜　銀色紺彫字　Ｂ　 10000

G849×　ＪＮＲ／大船工場／昭和６１年改造　　　　　　　　40× 125㎜　赤色逆五角形Ｃ　 15000

G850×　日本国有鉄道／大井工場／昭和４８年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G851　　日本国有鉄道／大井工場／昭和４７年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G852　　日本国有鉄道／大井工場／昭和５２年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G853　　日本国有鉄道／大井工場／昭和５３年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G854　　日本国有鉄道／大井工場／昭和６２年改造　　　　　40× 125㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G855　　日本国有鉄道／大井工場／昭和６２年改造　　　　　40× 124㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G856　　日本国有鉄道／大井工場／昭和５７年改造　　　　　40× 124㎜　黒色金文字　Ｃ　 12000

G857-A　日本国有鉄道／大宮工場／昭和６１年改造　　　　　63× 149mm　白色金文字　Ｃ　 15000

G858×　日本国有鉄道／長野工場／昭和５８年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G859×　日本国有鉄道／長野工場／昭和４４年改造　　 165系39× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 12000

G860×　日本国有鉄道／土崎工場／昭和３５年改造　　　大型65× 149㎜　楕円白地金字Ｃ　 12000

G861-A×日本国有鉄道／松任工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G861-B×日本国有鉄道／松任工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-A　日本国有鉄道／松任工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-B　日本国有鉄道／松任工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-C　日本国有鉄道／松任工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G862-D　日本国有鉄道／松任工場／昭和４７年改造　　　　　39× 124㎜　楕円形　　　Ｃ　 10000

G863-A×日本国有鉄道／松任工場／昭和５９年改造　　　　　42× 127㎜　楕円形　　　Ｃ　 15000

G864-A×日本国有鉄道／広島工場／昭和５８年改造　　　　　41× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G864-B×日本国有鉄道／広島車両所／昭和６１年改造　　　　39× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 12000

G865×　日本国有鉄道／幡生工場／昭和４７年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G866×　日本国有鉄道／幡生工場／昭和５８年改造　　　　　41× 125㎜　白色紺字　　Ｂ　 10000

G869×　日本国有鉄道／後藤工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G870×　日本国有鉄道／後藤工場／昭和４６年改造　　　　　40× 125㎜　白色紺字　　Ｃ　 10000

G871　　日本国有鉄道／吹田工場／昭和５９年改造　　　大型51× 152㎜　白色紺字　　Ｃ　 15000

G875×　日本国有鉄道／高砂工場／昭和５６年改造　　　大型51× 152㎜　白色紺字　　Ｃ　 15000

G879×　日本国有鉄道／五稜郭車セ／昭和５７年改造　　　　41× 126㎜　白色紺字　　Ｄ　 18000

G880-A×郡山◎工場　／昭和６１年　　　　　　　　　　　　40× 130㎜　裏彫字　　　Ｃ　 10000

G880-B×郡山◎工場　／昭和５９年　　　　　　　　　　　　39× 129㎜　裏彫字　　　Ｃ　 12000

G881×　日本国有鉄道／郡山工場／昭和４５年改造　　　　　40× 125mm　白色紺字　　Ｂ　 10000

G885-A×日本国有鉄道／土崎工場／昭和４２年改造　　　　　40× 124㎜　楕円形　　　Ｂ　 10000

G887×　盛岡◎工場／昭和５８年改造　　　　　　　　　　　40× 125mm　　　　　　　Ｂ　 18000
ねっとカタログ　００４－１３

車内銘板　金属エッチング板 


番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G901　×日本国有鉄道／旭川工場／昭和２９年改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　オハ78-2→マユニ78-2　　　　　　　　59×148mm 真鍮エッチング板楕円　Ｂ　 15000

G902　　日本国有鉄道／大宮工場／昭和３３年改造　61×150mm 真鍮エッチング板楕円　Ｃ　 10000

G911　×鋼体化改造／大宮工場／昭和２６年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　オハニ61－25→マニ60-532再改造　　　50×150mm 真鍮エッチング板楕円　Ｃ　 15000

G915　　更新修繕／大宮工場／昭和２８年　スハ32　51×152mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G916　　更新修繕／吹田工場／昭和３１年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G917　　更新修繕／大宮工場／昭和３１年　　　　　51×152mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G918　　更新修繕／大宮工場／昭和２８年　　　　　51×153mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G919　　更新修繕／盛岡工場／昭和２７年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G920　　更新修繕／名古屋工場／昭和２８年　　　オハ３５２２０５　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　49×150mm 真鍮金色文字印刷　　　Ｃ　 10000

G921　　更新修繕／汽車会社／昭和２７年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G922　　更新修繕／汽車会社／昭和２８年　　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　　　Ｃ　 15000

G923　　更新修繕／東急◎車輌／昭和３２年　　　　50×149mm 真鍮エッチング板　錆　Ｅ　　8000

G937　×◎／社會輌車本日／年六和昭／造製　　　　56×158mm アルミエッチング板　　Ｃ　 10000

G938　　◎／社會輌車本日／　　／製造　　　　　　年号板欠落　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　オハフ３３２５００　　　　　　　56×157mm アルミエッチング板　　Ｃ　 10000

G939　　◎／輌車本日／年三十二和昭／京東　　　　56×157mm アルミエッチング板　　Ｃ　　8000

G941　　◎／日立製作所／昭和２５年　　塗替え　　60×143mm 真鍮エッチング板　　　Ｂ　　8000
台車・台枠取り付け銘板 


G951　　番號［５４２］／汽車會社／東京／昭和［29］年［12］月　数字刻印　台車銘板Ｃ　　5000

G952-B　［◇／住友金属／昭和34年６月製造／製作番号 H2603／№２］　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-C　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№１９］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-D　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№１９］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-E　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№２０］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-F　［◇／住友金属／昭和34年８月製造／製作番号 H2603／№２１］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G953-G　［◇／住友金属／昭和34年６月製造／製作番号 H2603／№２１］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3050系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　塗装剥離砲金地肌　　Ｂ　　3000

G954-A　［◇／住友金属／昭和37年12月製造／製作番号 H3091／№５］　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　京成電鉄3150系　　　　９×15cm楕円形　砲金製　　　　　砲金地肌　　Ｃ　　3000

G955-A　［◇／住友金属／昭和39年５月製造／製作番号 81-2022／№73］　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　西武鉄道７０１系Ｍ車　９×15cm楕円形　砲金製　　　　　砲金黒色　　Ｃ　　3000

G957　×［ＴＲ２１９Ａ台車／新潟鐵工所］　　　　　　　　　　　キハ６５　　　　　Ｃ　　1000

G960　×［ＴＲ２１７Ｃ台車／昭和４６年４月／富士重工］　　　　１４系寝台車　　　Ｃ　　3000

G961-A　［ＴＲ４１Ｃ台車／シ．４５．９／住友金属］８×12.5cmエッチング板　貨車　Ｄ　　 500

G961-B×［ＴＲ４１Ｃ台車／シ．４６．１／住友金属］８×12.5cmエッチング板　貨車　Ｄ　　 500

G962　　［大◇阪／株式会社／住友製鋼所／昭和貳年八月製造／№７８６］右書き　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　９×13.6cm　真鍮エッチング板　　　　　　　　Ｃ　　5000

G963　×［大◇阪／株式会社／住友製鋼所／大正拾五年参月製造／№３３６］右書き　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　９×13.6cm　真鍮エッチング板　　　　　　　　Ｃ　　5000

G964　　［日本車輛會社－名古屋／Ｋ－１０型◎№１３１３／昭和１４年４月］　　　　　　　　　

　　　　　　西日本鉄道北九州線１１８形（１２５～１３７）　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　54×130mm 楕円砲金製　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G965　×［ＴＳ－３１８／製作番号７／製作年月昭和39年７月／東急車輌］　　　　　　　　　　　

　　　　　　　伊豆急行　　　　　　　　　　　　　　10.5×14.8cm真鍮エッチング板　Ｃ　　3000

G966r 　［ＦＳ０１４］新京成電鉄8800形台車形式銘板　　６×16cm真鍮エッチング板　Ｃ　　1000



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


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ねっとカタログ　００４－２１

機関車ナンバープレート 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G501　Ｄ５１７７３　　昭和17年７月22日　汽車會社製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年現在　国府津機関区　　　　昭和19年８月24日　大館機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年２月10日廃車　大館機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77.5×１㎝　砲金黒色　Ｃ　220000

G502　Ｃ１１１７９　　昭和15年８月８日　川崎車輌製造　　昭和15年現在　　　竜華機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和21年４月現在　姫路第一機関区　昭和47年３月25日　会津若松運転区　

　　　　　　　　　　　昭和48年６月16日廃車　　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66×１㎝　砲金黒色　Ｃ　350000

G503　ＥＦ１０１８　　昭和13年３月　汽車＋芝浦製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和13年３月12日　水上機関区　　　昭和19年10月９日　門司機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和21年５月８日　沼津機関区　　　昭和21年６月21日　国府津機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和25年９月26日　長岡第二機関区　昭和26年３月18日　浜松機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和26年９月18日　沼津機関区　　　昭和29年３月12日　甲府機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月10日　新鶴見機関区　　昭和30年５月６日　八王子機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和32年５月20日　国府津機関区　　昭和39年10月１日　新鶴見機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和46年現在甲府機関区　　　　昭和52年３月３日廃車　甲府機関区最終　

　　　　　　　　　　　　　　　　塗装に焦げと段差あり　　20×66㎝　　　砲金茶色　Ｄ　300000

G504　Ｄ５１４５０　　昭和15年２月26日　汽車會社製造　　　平機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和15年12月20日　新鶴見機関区　　　昭和19年８月31日　浜松機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和21年12月22日　福井機関区　　　　昭和39年６月24日　糸魚川機関区　

　　　　　　　　　　　昭和44年10月４日　中津川機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年12月25日廃車　中津川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77㎝　　　砲金黒色　Ｃ　180000

G505　Ｄ５１１０９６　昭和19年６月６日　日本車輌製造　　　秋田機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年10月12日　東能代機関区　　　昭和24年12月15日　横手機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和34年９月22日　新庄機関区　　　　昭和44年２月28日廃車　　　　　　

　　　　　　　　　　　新庄機関区最終　　　　　　　　　20×80×1.2cm 　砲金黒色　Ｃ　380000

G506　Ｃ５６１３０　　昭和13年２月24日　日立製造　　　　　会津若松機関区配置　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年現在　中込機関区　　　　　　昭和25年現在　松本機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年10月23日廃車　糸魚川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗替え　　　20.1×78×1cm 　　砲金黒色　Ｂ　750000

G507　Ｄ５１４１１　　昭和15年４月27日　日本車輌製造　　　昭和23年現在　水戸機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和32年自動給炭装置取付け　　　　　昭和42年３月16日　大宮機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月17日廃車　大宮機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　１１の間に僅かな塗装はがれ　　　20×65.6cm　砲金黒色　Ｃ　250000

G508　ＥＤ３１２　　　大正12年８月　石川島造船・芝浦製作所製造　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　伊那電気鉄道デキ２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和18年飯田線国有化　　　昭和27年車両称号規程改正で ED312に改番　　

　　　　　　　　　　　昭和30年廃車　　　（その後→西武鉄道［２］→近江鉄道[ED312] ）　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　取付け期間が短いため摩耗少ない、塗装薄い　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.7×65.6cm　　砲金黒色　Ｃ　380000

G509　ＥＦ１５７　　　昭和23年２月25日　日立製作所製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和26年10月20日　ＥＦ１６７に改造　東芝　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年３月22日　ＥＦ１５７に復元　大宮工場　昭和53年12月５日廃車　

　　　　　　　　　　　甲府機関区最終　　60.8－OM刻印　20×66×0.9 cm　合金茶色　Ｃ　350000

　
ねっとカタログ　００４－２２

機関車ナンバープレート 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G510　Ｃ５７１７３　　昭和21年５月31日　　三菱製造　　昭和22年現在　盛岡機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和35年12月現在　秋田機関区　　昭和37年現在　米沢機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月10日廃車　米沢機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23×80.4×0.8cm 砲金黒色　Ｃ　700000

G511　Ｄ６０５１　　　昭和５年３月　　　川崎車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　Ｄ５０３５４　　昭和８年現在　稲沢　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和29年７月16日　浜松工場改造　　横手機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和42年３月31日廃車　　横手機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.7×65.6×1cm 砲金黒色　Ｃ　300000

G512　Ｄ５１１１３１　昭和19年７月12日　川崎製造　　　鳥栖機関区配置　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和40年12月17日廃車　　　鳥栖機関区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　ボルトとステー残存　　　　　　　20×70×１cm　砲金黒色　Ｂ　400000

G513　Ｃ１１１０２　　昭和12年３月６日　日本車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和13年４月現在　多治見支区　　　　昭和15年５月現在　美濃太多機関区

　　　　　　　　　　　昭和16年２月現在　高岡機関区　　　　昭和18年３月現在　静岡機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和25年１月現在　大垣機関区　　　　昭和25年４月現在　名古屋機関区　

　　　　　　　　　　　昭和26年10月現在　新小岩機関区　　　昭和27年４月現在　青森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月現在　秋田機関区　　　　昭和35年４月現在　大館機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和42年３月31日廃車　大館機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　僅かに湾曲　　　　　　19.5×65.5×１cm　砲金黒色　Ｃ　250000

G514　Ｄ５１２６９　　昭和14年７月25日　川崎製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年現在　長町機関区　　　　　　昭和16年12月22日　原ノ町機関区　

　　　　　　　　　　　昭和42年９月２日　釧路機関区　　　　昭和42年11月５日　岩見沢機関区　

　　　　　　　　　　　昭和46年３月31日廃車　岩見沢第一機関区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　　下地に緑色　砲金黒色　Ｃ　350000

G515　ＥＦ１５４２　　昭和26年６月29日　川崎車輌製造　製造番号１４５　　銘板も在庫あり。　

　　　　　　　　　　　浜松機関区配置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和27年現在　沼津機関区　　　昭和38年現在　宇都宮機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年現在　新鶴見機関区　　昭和52年現在　甲府機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和54年11月13日廃車　甲府機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　塗装はがれあり　砲金茶色　　Ｄ　320000

G516　Ｄ５１１０１２　昭和19年６月17　三菱重工製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年９月現在　尻内機関区　　　　昭和34年10月現在　池田機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和44年３月31日廃車　池田機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.2×77.5×１cm　砲金黒色　Ｃ　360000

G517　Ｄ５１７５２　　昭和17年８月24日　川崎車輌製造　　　岡山機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年８月現在　岩国機関区　　　昭和20年10月現在　柳井機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和23年９月５日　青森機関区　　　昭和30年12月21日　尻内機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和35年１月21日　会津若松機関区　昭和30年６月１日　磐西線管理所　　

　　　　　　　　　　　昭和42年６月５日　会津若松運転区　昭和42年７月４日　長町機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和42年10月５日　青森機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年８月20日廃車　　　　　20×77×１cm　　砲金黒色　　Ｂ　330000

G518　Ｃ１１２４８　　昭和18年９月28日　日立製作所製造　仙台機関区　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和38年10月１日　仙台運転所　　　昭和41年現在　　　会津線管理所　　

　　　　　　　　　　　昭和48年３月16日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　ボルト穴部分塗装焼けハガレ　　　20×70×１cm　　砲金黒色　Ｃ　350000

　
ねっとカタログ　００４－２３

機関車ナンバープレート 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G520　Ｃ５８７９　　　昭和13年８月31日　汽車會社製造　　　出水機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年３月現在　熊本機関区　　　　昭和20年８月現在　新見機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月現在　正明市機関区　　　昭和32年11月現在　厚狭支区　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年10月26日廃車　厚狭機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.3×66.3×１cm　砲金黒色　Ｃ　300000

G521　Ｄ５１７６６　　昭和18年２月６日　川崎車輌製造　　　一ノ関機関区配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和34年９月29日　尻内機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年９月７日　酒田機関区　　　　昭和46年９月６日　鷲別機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和48年11月30日廃車　鷲別機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77×１cm　　砲金黒色　Ｃ　300000

G522　Ｄ５１８１８　　昭和18年10月31日　三菱製造　　　　　糸崎機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年11月28日廃車　糸崎機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　湾曲有り。塗装下地に赤色。ボルト穴付近に僅かな焦げ。　　　　

　　　　　　　　　　　塗装に塗り重ねの段差有り。　20.2×69.5×１cm　　砲金黒色　Ｃ　330000

G523×１９６５２　　　大正７年　　　　　川崎造船所製造　長野機関庫→高山機関庫　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和21年10月７日　青森機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年３月27日　廃車　　　　20×60× 1.1㎝　　砲金黒色　Ｃ　150000

G524　Ｃ１１２５６　　昭和19年１月27日　日本車輌製造　　尻内機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和25年現在　　　大湊機関区　　　昭和33年現在　一ノ関・気仙沼支区　

　　　　　　　　　　　昭和34年現在　　　宮古機関区　　　昭和43年９月19日　会津若松運転区　

　　　　　　　　　　　昭和47年10月２日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×70.3×１㎝　砲金黒色　Ｃ　350000

G525　２８６２７　　　大正８年４月28日　汽車會社製造　　昭和２年現在　熊本機関庫　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年11月19日　大分機関区　　　昭和24年９月18日　豊後森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和27年４月20日　吉塚機関区　　　昭和41年３月16日　早岐機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年３月24日　南延岡機関区　　昭和48年８月９日　若松機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年１月20日　香月線ＳＬ最終列車牽引　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年６月１日廃車　若松機関区最終　　青・緑・赤の塗り跡　　　　　

　　　　　　　　　　　　　右上角に僅かな歪み　　　　　　20×60×0.9cm 砲金黒色　Ｂ　250000

G526　Ｄ５１４３０　　昭和15年９月14日　日本車輌製造　　弘前機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年７月３日　稲沢機関区　　　昭和17年11月５日　岡山機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和35年10月14日　稲沢第一機関区　昭和41年７月９日　木曽福島機関区　

　　　　　　　　　　　昭和46年12月13日廃車　木曽福島機関区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77×１㎝　砲金黒色　Ｃ　200000

G527　Ｃ５８３０７　　昭和16年11月12日　川崎車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和16年現在　　　一ノ関機関区　　　昭和39年４月１日　一ノ関管理所　

　　　　　　　　　　　昭和43年３月21日　会津若松運転区　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和45年２月９日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77×１㎝　　砲金黒色　Ｃ　380000

G528　Ｃ１１２３５　　昭和17年10月１日　日本車輌製造　　仙台機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和40年現在　会津線管理所　　　　　昭和42年６月５日　会津若松運転区

　　　　　　　　　　　昭和46年５月12日廃車　会津若松運転区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　ボルト穴付近の焦げ上塗り補修　　20×70×１㎝　砲金黒色　Ｃ　350000

G529　４８６７９　　　大正11年２月　汽車會社製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　大正11年２月現在　鳥栖機関庫　　　昭和２年４月現在　直方機関庫　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年３月現在　大分機関区　　　昭和22年３月現在　豊後森機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和28年９月現在　柳ヶ浦機関区　　昭和39年４月現在　大分運転所　　　

　　　　　　　　　　　昭和40年９月30日　鹿児島機関区　　昭和48年６月５日　人吉機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和50年５月６日廃車　人吉機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　8620形　最終廃車機関車（当時）　20×60×１cm　砲金黒色　Ｃ　280000

C530　Ｃ５０１１２　　昭和５年３月21日　日立製造　　　　昭和６年現在　直方機関庫　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和18年現在　　　鹿児島機関区　　昭和23年現在　　　鳥栖機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和29年現在　　　行橋機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和39年11月14日廃車　行橋機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　表面研磨　塗替え　　　　20×70×１cm　砲金黒色　Ｃ　180000
ねっとカタログ　００４－２４

機関車ナンバープレート 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G531　Ｃ１１１９８　　昭和15年10月22日　川崎製造　　　行橋機関区後藤寺支区配置　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年３月31日現在　志布志機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和39年４月現在　志布志古江線管理所　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和48年６月16日廃車　志布志機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　取付け穴六ヶ所　　　　20×66×1.2cm 　砲金黒色　　Ｂ　350000

G532　ＥＦ１０２０　　昭和14年３月31日　日立製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年４月23日　国府津機関区　　昭和19年５月25日　門司機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和23年２月８日　国府津機関区　　昭和29年９月１日　甲府機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月10日　国府津機関区　　昭和50年２月27日　豊橋機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和52年10月18日廃車　豊橋機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　ボルト穴周辺焦げ　　　　　　砲金茶色　Ｃ　400000

G533×Ｃ５８３９７　　昭和21年９月30日　汽車会社製造　　八王子機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年４月29日　小山機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月17日廃車　小山機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　22.8×80.5×0.9cm 　　　　　　　　　砲金黒色　Ｃ　220000

G534　Ｄ５１３７８　　昭和15年６月18日　日立製作所製造　　　青森機関区配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年９月７日　尻内機関区　　　昭和36年７月９日　尻内管理所　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年９月20日廃車　尻内管理所最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　22.9×80.7×１㎝　　砲金黒色　Ｃ　300000

G535　２９６５７　　　大正８年１月30日　川崎造船所製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　形式 9600 　　　昭和８年現在　亀山　　　　　　　　昭和25年９月22日　鹿児島機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和32年２月１日　富山機関区　　　昭和39年４月現在　福井機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和41年８月17日　高山機関区　　　昭和43年３月現在　稲沢第一機関区　

　　　　　　　　　　　昭和46年４月15日　旭川機関区　　　昭和50年４月30日　滝川機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和51年３月１日廃車　滝川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　花文字、形式入　塗装多く剥れ　26×66.5×1.2cm 　砲金黒色　Ｃ　800000

G536　Ｃ５７１０４　　昭和14年４月８日　日立製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年現在　下関機関区　　　　　昭和17年現在　広島機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年現在　岡山機関区　　　　　昭和23年現在　浜田機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和25年現在　釧路機関区　　　　　昭和30年現在　小樽築港機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和36年現在　苗穂機関区　　　　　昭和38年６月現在　小樽築港機関区　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月現在　室蘭機関区　　　昭和44年10月現在　岩見沢第一機関区

　　　　　　　　　　　昭和49年11月18日廃車　岩見沢第一機関区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　塗替え　　　　　19.5×76.5×１cm　砲金黒色　Ｂ　850000

G537A Ｃ１１１６０　　昭和15年10月17日　汽車会社製造　　若松機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年11月15日　早岐機関区　　　　昭和20年11月18日　佐々機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和36年２月15日　早岐機関区　　　　昭和46年10月６日　行橋機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和48年11月27日廃車　行橋機関区最終　　　　さくら号牽引　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66×１cm　砲金黒色　下地に緑色　Ｂ　300000

G537B Ｃ１１１６０　　昭和15年10月17日　汽車会社製造　　若松機関区配置　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和17年11月15日　早岐機関区　　　　昭和20年11月18日　佐々機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和36年２月15日　早岐機関区　　　　昭和46年10月６日　行橋機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和48年11月27日廃車　行橋機関区最終　　　　さくら号牽引　　　　　　

　　　　　　　　　　　一部塗装はがれ有り　角に僅かな歪み　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66×0.9cm 砲金黒色　下地に緑色　Ｄ　250000

G538　Ｄ５１７８１　　昭和17年11月18日　汽車会社製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年現在　岡山機関区　　　　　　昭和20年１月現在　広島第二機関区

　　　　　　　　　　　昭和21年８月５日　岩国機関区　　　　昭和24年８月25日　広島第一機関区

　　　　　　　　　　　昭和28年７月１日　木曽福島機関区　　昭和43年10月12日　富山第一機関区

　　　　　　　　　　　昭和44年12月４日廃車　富山第一機関区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×60×１cm　　　砲金黒色　Ｃ　200000

G539　Ｃ１１２２５　　昭和16年８月20日　日本車輌製造　　　大湊機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和33年現在　　　大湊・大畑線管理所　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年７月21日　大湊線管理所最終　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×70.2×１cm　　　砲金黒色　Ｂ　220000

G540×Ｃ５７２３　　　昭和13年１月31日　川崎車輌製造　　　米原機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和18年現在　　　金沢機関区　　　　昭和24年現在　　　富山機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和37年現在　　　金沢機関区　　　　昭和38年４月10日　名古屋機関区　

　　　　　　　　　　　昭和44年10月２日　豊岡機関区　　　　昭和46年４月24日　吉松機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和47年６月26日　吉松機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66.2×１cm　　　砲金赤色　Ｃ　600000

G541　Ｃ５８４１０　　昭和22年２月28日　汽車会社製造　　　苗穂機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年５月27日　釧路機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年９月６日　釧路機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23×80.8× 0.9cm　　　砲金黒色　Ｃ　300000

G542×Ｃ５５１０　　　昭和10年３月30日　川崎車輌製造　　　名古屋機関庫配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和14年４月25日　秋田機関区　　　　昭和18年９月13日　大垣機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和22年６月27日　秋田機関区　　　　昭和33年５月８日　宮崎機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和39年７月25日　吉松機関区　　　　昭和46年10月20日　吉松機関区最終

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.8×66×１cm　　　　　砲金黒色　Ｃ　600000

G543　Ｃ５８４０１　　昭和21年11月18日　汽車会社製造　　　仙台機関区配置　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和31年12月23日　新庄機関区　　　　昭和47年12月９日　新庄機関区最終

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　23×81×１㎝　　　　　砲金黒色　Ｃ　250000



G544　ＥＤ５００３　　昭和26年５月　　　東芝車輌製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（東武鉄道）　　昭和59年３月30日　廃車　　　　　20×66×1.5 cm　砲金赤色　Ｂ　250000

G545　ＥＤ５０１８　　昭和36年３月　　　日立製作所製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（東武鉄道）　　昭和61年10月　　　廃車　　　　　20×66×1.5 cm　砲金赤色　Ｂ　330000
ねっとカタログ　００４－２５

ナンバープレート（複製品、記念品） 


G548×［Ｄ５１１８７／形式Ｄ５１］　　28×80×１㎝　砲金製　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［１号／大宮工場／昭和１３年製造］　　　　　　　　20×30× 0.8㎝　砲金製　　　 55000

G550　［Ｃ５５５０］　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66×１cm　　砲金製　Ｃ　 55000

G551×９６８７（19.5×49cm　アルミ鋳物　黒色金文字）　＋小型銘板［大４川船］アルミ製　　　

　　　＋ミニプレート［９６８７／形式9600］×［開設80周年記念大宮機関区1976］　　　　　　　

　　　　　　大宮機関区職員向け記念品　　　　　　　　　　　 105×215mm 砲金製　　Ｂ　 10000
ブロックナンバープレート 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　状態　　　価格

G600　ＤＤ５１７４８　　側面　　　　塗装はがれ、激しい錆　　　　　　　14×79cm　Ｄ　200000

G601　ＤＤ５１１１６３　側面　　　　他号機のプレートを改修使用　　　14×82.5cm　Ｃ　250000

G602　ＥＤ７５７３３　側面　錆、塗装剥がれ箇所有り　　　　　　　　　　15×87cm　Ｄ　　　　

　　　　＋銘板［三菱電機▲三菱重工／昭和４６年製造Ｍ］砲金赤色　　　　　　　　　Ｃ　180000

G603　ＥＦ６６１９　　正面　ＪＲ貨物更新タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　500000

G604　ＥＤ７６７９　　側面　　　　　　　　　　　　　　　　　　赤色　　14×77cm　　　　　　

　　　　＋［三菱電機▲三菱重工／昭和４９年製造Ｍ］　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　300000

G605　ＥＤ７６６２　正面　　　　1994.10.31廃車　ＪＲ九州大分最終　　　14×76cm　Ｃ　320000

G606×ＤＤ１８３　　　　秋田新幹線　ラッセルヘッド用　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996年にDD51 783を改造　2007年廃車　　朱色　　14×82cm　Ｂ　160000

G607　ＥＤ７６１０１３　正面　　　　　　　　　　　　　　　　　赤色　　14×94cm　　　　　　

　　　　＋銘板［東芝／昭和４８年製造Ｍ］プレス板　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋銘板［ＪＲ貨物］楕円形　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋区名札枠　＋区名札［門］（アルミ塗装板）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋エンドマーク［１］［２］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　480000

G608　ＤＤ１４３１６　　平板タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　18×79cm　Ｃ　300000

G609　ＥＤ７６５１７　　側面Ｌ側　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15×83cm　Ｃ　350000

G610×ＤＤ１６４３　　　　　　　　　　　宮崎最終　　　小倉工場入換車　14×82cm　Ｃ　120000
切抜き文字ナンバープレート 


G613　［ＥＤ７５　１００９］　原板切り取り　22×97cm　貨物更新白色　青字　　　　Ｃ　　　　

　　　　＋銘板［日立／昭和４３年８月製造］　　　　　　　　　　　　　　砲金白色　Ｃ　120000

G614　［ＥＤ７５　１３６］　原板切り取り　23×88cm　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　　　

　　　　＋銘板［日立／昭和４３年９月製造］　　　　　　　　　　　　　　砲金赤色　Ｃ　120000

G616　［ＥＤ７５　１０２０］　　　　　　　　一体板　　58× 105㎝　　　　　　　　　　　　　

　　　　＋銘板［日立／昭和４５年３月製造］　原板切り取り　　　　　　　交流赤色　Ｃ　120000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ねっとカタログ　００４－２６

切抜き文字ナンバープレート 


G621　０系新幹線　　　　　　　昭和４１年こだま１等車１両化に伴う１６形差替え用　　　　　　

　　　［２６－４０４］原板切り取り塗装剥離再塗装　12×38.5cm　　　10両のみ製造　Ｂ　 50000

G622　１００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［ＪＲ１２４－５６］原板切り取り　ＪＲ東海ロゴ入り　　　　　　　21×63cm　　　　　　

　　　　＋車内形式板［１２４－５６］後付け貼り合わせアクリル板　ひび割れ　　　　Ｃ　220000

G623-A２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２５－１４１２］原板切り取り　　　　　　15.3×50cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G623-C２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２５－１０３０］原板切り取り　　　　　　　16×53cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-A２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１０１１］原板切り取り　　　　　　　15×47cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-B２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１０５７］原板切り取り　　　　　15.5×52.5cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-C２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１００２］原板切り取り　　　　　　15.5×53cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-D２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１００３］原板切り取り　　　　　　15.5×53cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G624-E２００系新幹線　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［２２６－１４９］原板切り取り　　　　　　　　16×47cm　リニューアル青色　Ｂ　 40000

G628　［キハ８２　２８］ステンレス切抜き文字を車体色鉄板に貼付け加工　装飾用木枠入り　　　

　　　　　　　　　1961.8.9日本車輌　 1979.8.17和歌山機関区最終　　34× 114.5㎝　Ｂ　 50000

G630　［ＥＦ５９１５］原板切り取り　1965.10.13鷹取工場改造　元ＥＦ５３１８　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　1984.10.１廃車　広島最終　　　　　　　茶色　Ｃ　270000

G631　［キハ１８４－１０］原板切り取り　　電源装置付き中間車　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　1982.08.20富士重工　　　20001.03.31 釧路最終　とかち色　　35×92cm　Ｃ　 60000

G632×［キハ１８１－１０２］原板切り取り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　解体時の歪みの修正と、再塗装済み　　　　四国白色　22×89㎝　Ｂ　 60000

G633×［●クハ４８９－５０５］　　　　　　　　　　　特急クリーム色　22×110cm 　Ｃ　500000

G634　［○オハ１４　２０１］原板切り取り　４の字の上部の塗料に焼け焦げ23×90cm　Ｃ　 50000

G635　［モハネ５８３－５６］原板焼き切り　　文字周辺まで塗料焼け焦げ19× 104cm　Ｅ　 80000

G642×［７１５８］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板赤色　Ｂ　 30000

G643　［７３５５］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板赤色　Ｂ　 30000

G645　［７６５７］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板赤色　Ｂ　 30000

G647　［８６１４］　相模鉄道　　　　　　　　　15×50cm　アルミエッチング板黒文字Ｂ　 30000

G649-A［１０－３１８］都営新宿線　　　　　　　12×46cm　ステンレス板黒貼り文字　　　　　　

　　　　　　　　　取り外し時の歪み　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　 20000

G649-B［１０－２０９］都営新宿線　先頭車12×46cm　ステンレスエッチング板黒文字　Ｂ　 33000

G649-C［１０－２１９］都営新宿線　先頭車12×46cm　ステンレスエッチング板黒文字　Ｃ　 33000

G649-D［１０－２２９］都営新宿線　先頭車12×46cm　ステンレスエッチング板黒文字　Ｂ　 33000

G650-B［６０４６］　都営三田線６０００形　中間車　ステンレス板水色文字貼り付け　Ｃ　 30000

G650-F［６０９５］　都営三田線６０００形　中間車　ステンレス板水色文字貼り付け　Ｃ　 30000

G651×［ＮＤ５５　２１８］　切抜き文字のみ　　元国鉄DD13224 名古屋臨海鉄道に譲渡Ｃ　 10000

G652×［◎８８４４］新京成ステンレス文字とアルミ社紋を木製板に貼付け　クリーム色Ｂ　 12000

G654　［７１１４］　北総開発鉄道7000形中間車　16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 40000

G655　［７１５３］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G656　［７１６４］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G657　［７１６６］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G658　［７１６７］　北総開発鉄道（京急1000形）16.5×52㎝　ステンレスエッチング板Ｂ　 35000

G659　［ＡＥ－２９］　京成電鉄　原板焼き切り　周囲塗装ハガレ　27.5×70cm　青色　Ｄ　 60000

G660　［ＡＥ－４８］　京成電鉄　原板切り取り　　　　　　　　　15.5×56cm　青色　Ｃ　 80000

G661　［７０５２］小田急7000形ＬＳＥ　　原板切り取り　クリーム色　　第二編成９号車　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　37.5×65㎝　証明書付き　Ｃ　 30000

G662　［１００４２］小田急 10000形HiSE　原板切り取り　クリーム色　　第三編成10号車　　　　

　　　　　　　塗装ハガレあり　ステンレス切り抜き文字　　　20×54㎝　証明書付き　Ｃ　 30000

G663-B［１００４３］小田急 10000形HiSE　原板切り取り　クリーム色　　第三編成９号車　　　　

　　　　　　　塗装ハガレあり　ステンレス切り抜き文字　　20.5×56㎝　証明書付き　Ｃ　 30000

G664-A［１００５］小田急1000形　1047に改番　スレンレスエッチング板　12×41.5cm　Ｂ　 40000

G664-B［１１０５］小田急1000形　1147に改番　スレンレスエッチング板　12×38cm　　Ｂ　 40000

G664-C［１５０４］小田急1000形　1705に改番　スレンレスエッチング板　12×41.5cm　Ｂ　 40000

G664-D［１６０３］小田急1000形　1804に改番　スレンレスエッチング板　12×41.5cm　Ｂ　 40000

G665　［２６６７］［２６１７］［２７１７］［２８１７］［２７６７］［２８６７］　　　　　　

　　　　　　小田急2600形原板切り取り［2667］のみ塗装小剥離　編成分セット　　　　Ｃ　 80000

G666-C［２７７２］　小田急2600形　原板切り取り　　　６連２号車　サハ2772　　　　　　　　　

　　　　　　　角に塗装ハガレ　アルミ切り抜き文字　　　　14.5×46㎝　証明書付き　Ｃ　 20000

G667×［２７６６］　小田急2600形　原板切取り　　　　８連ＶＶＶＦ編成５号車　サハ2766　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　21.5×52cm　Ｃ　 20000

G668-A［４００６］　小田急4000形　原板切取り　　　　４連中間車　デハ4006Ｍ１　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　14.5×48cm　Ｃ　 20000

G668-B［４３０８］　小田急4000形　原板切取り　　　　６連中間車　デハ4308Ｍ２　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　14.5×47cm　Ｃ　 20000

G669　［４５５７］営団地下鉄日比谷線3000系　 100× 294mm　ステンレスエッチング板Ｂ　 25000

G680-A［７８１３］東京メトロ　　　　　　　　　 155× 398㎜　アルミエッチング板　Ｃ　 25000

G682-A［１２０１］京急電鉄　ステンレス切り抜き文字　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　Ｌ字型鉄板に取付け加工販売品　 165× 520× 100㎜　Ｂ　 15000

G683-B［７０６１］京王電鉄　　　　　　ステンレス紺貼り文字　　　　　　15×49㎝　Ｂ　 30000

G683-C［７２０６］京王電鉄　　　　　　ステンレス紺貼り文字　　　　　　15×49㎝　Ｂ　 30000

G685-A［７１４７］東急電鉄　　デハ7100　　　　ステンレスエッチング板　14×50㎝　Ｂ　 30000

G685-B［７１５４］東急電鉄　　デハ7100　　　　ステンレスエッチング板　14×50㎝　Ｂ　 30000

G685-C［７１６４］東急電鉄　　デハ7100　　　　ステンレスエッチング板　14×50㎝　Ｃ　 30000

G691×［８０７］　東京モノレール　８００形中間車側面用　アルミ板　　　12×40㎝　Ｂ　 10000

G692×［８０８］　東京モノレール　８００形中間車側面用　アルミ板　　　12×40㎝　Ｂ　 10000

G696×［８３１１］＋［ＯＥＲ］小田急　ステンレス文字を車体色木製板に貼付　２枚組Ｂ　 15000

G697　［８８８９］　新京成電鉄　８８００形　正面　　　第12編成　京成津田沼方１号車　　　　

　　　　　　　ステンレス文字を黒色プリント合板に貼り付け加工　8815－１に改番　　Ｂ　 20000

G698×［クハ５５０５］西武鉄道　ステンレス文字をスチロール板に貼り付け加工　赤色Ｂ　 50000

G699×［クハ／１１０７］西武鉄道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　樹脂製バラ文字をスチロール板に組み合わせ貼り付け加工　黄色Ｂ　 20000

新幹線車内形式板

１５形式グリーン車 
　０番台大窓車　１～９６　　９６両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P002×［１５－４１］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988.06.29大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P003×［１５－４４］　　1973.09.26日本車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P004×［１５－４６］　　1973.11.15日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1992.11.20博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P005　［１５－５２］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.27大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P005　［１５－５２］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.27大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P006×［１５－５５］　　1974.02.06日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P008×［１５－８４］　　1975.03.18日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988.02.12先頭車化 21-3901　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P009×［１５－９３］　　1976.06.10日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1991.10.13東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P010　［１５－９６］　　1976.06.21東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.03.11東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000
１５形式グリーン車 
　１０００番台小窓車　　１００１～１０４３　　４３両

P011　［１５－１００１］1976.11.26日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1994.5. 　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P012×［１５－１００４］1977.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.26東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P013×［１５－１００５］1977.03.23川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1995.09.01東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P014×［１５－１００６］1976.11.16日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P015　［１５－１００７］1976.03.08日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1991.03.20東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　傷有り　Ｃ　　6000

P016×［１５－１００８］1976.12.01近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1994.6. 　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P017　［１５－１０１１］1977.01.31東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P018　［１５－１０１３］1977.07.05川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1993.06.16大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P019×［１５－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1993.05.11東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P020×［１５－１０２３］1977.12.22川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1993.09.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P020×［１５－１０２３］1977.12.22川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1993.09.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P021×［１５－１０２６］1978. 　　　　　　　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1991.10.01東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P022　［１５－１０２９］1978.05.10川崎重工　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1993.12.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P023×［１５－１０４２］1980.06.16日本車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P024×［１５－１０４３］1980.07.08日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1998.04.01現在博多　保留車　　40×220mm 転写文字　　　　Ｃ　　3000
１６形式グリーン車 
　０番台大窓車　　１～１４３　　１４３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P051×［１６－６７］　　1969～1970　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P052×［１６－７３］　　1970.04.20近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P053×［１６－８３］　　1971.12.15近畿車輌　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P054×［１６－８５］　　1971.12.21東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P055×［１６－８６］　　1972.01.31東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P056×［１６－８７］　　1972.　.　　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P057×［１６－８８］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.25東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P057×［１６－８８］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.09.25東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P058×［１６－９６］　　1973.11.14川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1989.10.26大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P060　［１６－９９］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1988.　.　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.14大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P060　［１６－９９］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1988.　.　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1992.01.14大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P061×［１６－１０９］　1974.03.27東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1988.12.22東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P062×［１６－１１０］　1974.　.　　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1991.12.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P063×［１６－１１３］　1974.09.26日本車輌　　　　　　グリーン車　　

　　　　　　　　　　　　1987.03.31現在大阪第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P064×［１６－１１５］　1974.09.27川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1989.09.20大阪第二最終　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P065×［１６－１２３］　1975.　.　　　　　　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P066　［１６－１３２］　1975.03.12近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1993.07.07東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P067×［１６－１４０］　1976.06.10日本車輌　　　　　　グリーン車　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.06.28東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P068　［１６－１４２］　1976.07.20近畿車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1993.07.15大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000
１６形式グリーン車 
　１０００番台大窓車　　１００１～１０４１　　４１両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P069×［１６－１００４］1977.02.15川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1994.10.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P070×［１６－１００５］1977.03.23川崎重工　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1995.09.01東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P071　［１６－１００６］1976.11.16日立製作所　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P072×［１６－１００８］1976.12.01近畿車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P073×［１６－１０１０］1976.09.22東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1999.11.04博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　6000

P074　［１６－１０１３］1977.07.05川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1993.06.14大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P075×［１６－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1996.05.29ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P076×［１６－１０２３］1977.12.27川崎重工　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1996.07.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P077　［１６－１０２８］1978.08.23日本車輌　　　　　　グリーン車　

　　　　　　　　　　　　1995.10.03大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

　
１６形式グリーン車 
　２０００番台大窓車　　２００１～２０３５　　３５両

P078　［１６－２００１］1981.12.03日本車輌　　　　　　グリーン車

　　　　　　　　　　　　1990.07.25大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P079×［１６－２０１２］1983.05.12東急車輌　　　　　　グリーン車　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.26ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P080×［１６－２０１３］1983.11.28日本車輌　　　　　　グリーン車　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.05ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000

P081×［１６－２０２８］1985.02.13川崎重工　　　　　　グリーン車　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　6000
２１形式博多方１号車 
　０番台大窓車　　１～１４３　　１４３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P101　［２１－９８］　　1974.01.30川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.05.23東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

P102×［２１－１０３］　1974.02.27日立製作所　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.04.09東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

P103　［２１－１３２］　1975.03.12近畿車輌　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.07.12東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

P104　［２１－１４２］　1976.07.20近畿車輌　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.07.09ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000
２１形式博多方１号車 
1000番台小窓車　　１００１～１０５１　　５１両

P105　［２１－１０４８］1980.07.02川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－５０３７　1999.01.09改造　アコモ改良　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　 12000
２１形式博多方１号車 
2000番台小窓車　　２００１～２０２３　　２３両

P106×［２１－２００１］1982.03.10川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－７０３１　1997.03.11改造　アコモ改良　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000



P107×［２１－２００９］1983.03.02川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－７０３２　1997.03.11改造　アコモ改良　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



P108×［２１－２０１２］1983.06.01川崎重工　　　　　　博多方１号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２１－７０３４　1997.06.27改造　　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000
２２形式東京方１６号車 
　０番台大窓車　　１～１４３　　１４３両

P162×［２２－１００］　1973.09.29日立製作所　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.03大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P164×［２２－１１６］　1974.09.27川崎重工　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1998.10.20博多最終　　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P165×［２２－１２１］　1974.11.13東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1998/10/20博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P166×［２２－１３７］　1975.07.29日立製作所　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1998.06.21博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P167×［２２－１４０］　1976.06.10日本車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.06.10大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P168×［２２－１４３］　1976.06.21東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1994.06.12ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000
２２形式東京方１６号車 
　１０００番台小窓車　1001～1051　　５１両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P169　［２２－１００８］1977.03.08日立製作所　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.03.13東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P170×［２２－１０１０］1977.03.02近畿車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　2002.01.25博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P171×［２２－１０１５］1977.11.30川崎重工　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.01.27ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P172　［２２－１０１９］1977.11.08近畿車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.02.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P173×［２２－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.05.16ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000
２２形式東京方１６号車 
　２０００番台小窓車　2001～2030　　３０両

P174×［２２－２００３］1981.12.03東急車輌　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.　.　ＪＲ東海最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



P175×［２２－２０１６］1984.02.01川崎重工　　　　　　東京方16号車　　　　　　　　　　　　

　　　→２２－７００２　1988.01.13改造　ウエストひかり　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



P176×［２２－２０２６］1985.02.13川崎重工　　　　　　　東京方16号車

　　　→２２－７０３８　1998.05.30改造　アコモ改良　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000



－
２１・２２形式先頭車 
　０番台大窓車　　１～１４３

P131×［２１－８８］　　［２２－８８］　　1973.02.15川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1990.09.20　　　　1990.10.05東京第一最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P132×［２１－９５］　　［２２－９５］　　1973.10.03川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1990.10.19　　　　1990.10.28大阪第二最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P133×［２１－９９］　　［２２－９９］　　1974.03.06川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1990.07.05　　　　1990.06.09大阪第二最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P134×［２１－１０７］　［２２－１０７］　1974.03.13近畿車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1992年現在大阪第二　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P135×［２１－１０９］　［２２－１０９］　1974.03.27東急車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1991.11.22　　　　1991.10.23大阪第二最終　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P136×［２１－１３０］　［２２－１３０］　1975.03.04川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1992年現在東京第一　　　　　２１　40×180mm 　　２２　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000



P137×［２１－１３４］　［２２－１３４］　1975.07.01日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1993.09.20　　　　1993.09.08東京第一最終　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｃ　 25000



P138×［２１－１４０］　［２２－１４０］　1976.06.10日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1993.06.29　　　　1993.06.10大阪第二最終　　　　　　　40×200mm 裏彫り　Ｂ　 25000
２１・２２形式先頭車 
　１０００番台小窓車　　１００１～１０５１

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P139　［２１－１００２］［２２－１００２］1976.11.26日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1994.05.　　　　　1994.04.　ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P139×［２１－１００２］［２２－１００２］1976.11.26日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1994.05.　　　　　1994.04.　ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P140×［２１－１００７］［２２－１００７］1976.11.16日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.05.20　　　　1995.05.24東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P140　［２１－１００７］［２２－１００７］1976.11.16日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.05.20　　　　1995.05.24東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P141　［２１－１００８］［２２－１００８］1977.03.08日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.04.22　　　　1996.03.13東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P142　［２１－１０１３］［２２－１０１３］1977.07.05川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.12.13　　　　1996.11.20ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P143×［２１－１０２１］［２２－１０２１］1977.10.05東急車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.06.07　　　　1996.05.16ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P144×［２１－１０２３］［２２－１０２３］1977.12.27川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.08.16　　　　1996.07.11ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P145×［２１－１０２５］［２２－１０２５］1978.02.08日立製作所　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.11.19　　　　1996.10.24ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P146×［２１－１０２８］［２２－１０２８］1978.08.23日本車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.10.06　　　　1995.09.27大阪第二最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P147　［２１－１０３６］［２２－１０３６］1978.12.26近畿車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1997.05.02　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P148×［２１－１０３７］［２２－１０３７］1978.12.14東急車輌　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1996.05.14　　　　1996.04.23ＪＲ東海最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000



P149　［２１－１０４２］［２２－１０４２］1980.02.12川崎重工　　　　　　１・16号車　２枚組

　　　　1995.11.18　　　　1995.11.02東京第一最終　　　　　　　40×220mm 裏彫り　Ｂ　 20000　
２５形式中間車 
　０番台大窓車　　１～１８３　　１８３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P203×［２５－１６２］　1970.04.10日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P204×［２５－１７５］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1990.09.18東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
２５形式中間車 
　０番台大窓車２００番台　２０１～２４７　　４７両

P205×［２５－２３２］　1969. 　　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P206　［２５－２３３］　1969. 　　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P207×［２５－２３９］　1970.03.23川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P208×［２５－２４１］　1970.04.10日立製作所　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P209×［２５－２４３］　1970.04.20近畿車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P210　［２５－２４５］　1970.04.14東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P211×［２５－２４７］　1971～1972　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.07.17東京第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000
２５形式中間車 
　０番台大窓車４００番台　４０１～４４０　　４０両

P212×［２５－４０３］　1969～1970　　　　　　　　　　普通車売店付

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P214×［２５－４２４］　1970.03.10東急車輌　　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P215×［２５－４２７］　1971.12.09汽車会社　　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.12.08大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P216×［２５－４２９］　1971.11.30日立製作所　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P217×［２５－４３０］　1971.11.30日立製作所　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.01.23大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P218×［２５－４３１］　1975.07.01日本車輌　　　　　　普通車売店付　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.08.19大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P219×［２５－４４０］　1976.06.21東急車輌　　　　　　普通車売店付

　　　　　　　　　　　　1993.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P219　［２５－４４０］　1976.06.21東急車輌　　　　　　普通車売店付

　　　　　　　　　　　　1993.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000
２５形式中間車 
　０番台大窓車５００番台　　５０１～６９９　　１９９両

P220×［２５－５３７］　1971.12.22近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P221×［２５－５３９］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.26大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P221　［２５－５３９］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1988. 　　座席撤去　イベント車改造　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.26大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P222×［２５－５４０］　1971.12.21東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000
２５形式中間車 
　０番台大窓車５００番台　５０１～６９９　　　１９９両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P223×［２５－５４１］　1972.08.24日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P224×［２５－５４６］　1972.08.30川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.11.28大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P225×［２５－５５４］　1972.08.02日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P226×［２５－５５６］　1972.07.05近畿車輌　　　　　　普通車中間車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.12.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P227×［２５－５６４］　1973.03.28日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.07.24東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P228×［２５－５７６］　1973.06.12川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P229×［２５－５９０］　1973.09.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1996.07.04博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P230×［２５－５９７］　1973.12.18日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.07.10博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P231×［２５－６２５］　1974.02.27日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.04.16東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P232×［２５－６２６］　1974.02.27日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.04.13東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P233×［２５－６４０］　1974.03.12東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P234×［２５－６５０］　1974.05.16東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.05大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P235×［２５－６５６］　1974.09.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P236×［２５－６５７］　1974.08.28川崎重工　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1990.08.30大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P237×［２５－６５８］　1974.08.28川崎重工　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1991.02.16大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P238×［２５－６６０］　1974.09.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P239×［２５－６６１］　1974.09.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.01大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P240×［２５－６９１］　1975. 　　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1996.05.24JR東海最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P241×［２５－６９９］　1975年製造　　　　　　　　　　普通車　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.04.04JR東海最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000
２５形式中間車 
　０番台大窓車７００番台　７０１～８４３　　１４３両

P242×［２５－７４０］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P243×［２５－７４４］　1972.10.04日本車輌　　　　　　普通車　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P244×［２５－７５０］　1972. 　　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.01.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P245×［２５－７６０］　1972.07.19東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.02.03大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P246×［２５－７６６］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P247×［２５－７７８］　1973.06.05川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.12.15大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P248×［２５－８１４］　1974～1975　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.12.25大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000



　
２５形式中間車 
　０番台大窓車９００番台　９０１～９４７　　４７両　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P249×［２５－９０６］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.20東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P249×［２５－９０６］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.20東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P250×［２５－９０７］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.30東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P250×［２５－９０７］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.30東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P251×［２５－９０８］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.08.25東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P252×［２５－９２２］　1975.07.22川崎重工　　　　　　普通車中間車　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.11.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
２５形式中間車 
　１０００番台小窓車　　　１００１～１１０３　　１０３両

P253×［２５－１００２］1976.11.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.04.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P254×［２５－１００３］1976.11.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.04.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P255×［２５－１０１７］1977.03.08日立製作所　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1995.11.06東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P256×［２５－１０２８］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.11.01ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P257×［２５－１０２９］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.12.20ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P258×［２５－１０３１］1977.08.30川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.07.23ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P259×［２５－１０５０］1978.02.28川崎重工　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1999.10.　博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P260×［２５－１０５１］1978.02.28川崎重工　　　　　　普通車

　　　→２５－５０４７　1995.11.01改造　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P261　［２５－１０６０］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.02.19ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P262　［２５－１０６１］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.01.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P262　［２５－１０６１］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.01.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P263　［２５－１０８０］1979.06.27川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　　Ｂ　　3000

P264　［２５－１０８５］1979.12.11川崎重工　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.04ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P264×［２５－１０８５］1979.12.11川崎重工　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.04ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P265　［２５－１０８６］1980.02.22日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.15ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P265×［２５－１０８６］1980.02.22日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.15ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000
２５形式中間車 
　２０００番台小窓車　　　２００１～２０５３　　５３両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P266　［２５－２００２］1982.03.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　→２５－７０１１　1990.02.21改造　ウエストひかり　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000



P267　［２５－２０１２］1982.08.04東急車輌　　　　　　普通車　　　　

　　　→２５－７００１　1987.11.20改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000
２５形式中間車 
　２０００番台小窓車　　　２７０１～２７１３　　１３両

P268　［２５－２７０３］1983.09.28川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1999.05.12大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000



P269×［２５－２７０５］1983.12.12近畿車輌　　　　　　普通車　

　　　→２５－７３１０　1990.02.21改造　ウエストひかり　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
２５形式改造車 


P281　［２５－４９０１］食堂車廃車に伴い改造　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２７－２５）　　1974.05.24川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1992.01.08大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　18両改造Ｂ　　5000



P282　［２５－４９０５］食堂車廃車に伴い改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２７－４３）　　1974.06.15近畿車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1997.01.18ＪＲ東海最終　　　　40×230mm 裏彫り　18両改造Ｂ　　5000



P283　［２５－４９０８］食堂車廃車に伴い改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２７－５９）　　1974.08.06東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1992年現在　東京第一　　　　　40×230mm 裏彫り　18両改造Ｂ　　5000



P291　［２５－５０３６］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２５－１０８２）1979.09.04川崎重工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　1993.10.06座席改良改造　1999.03.31博多最終　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000



P292　［２５－５０４７］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　（２５－１０５１）1978.02.28川崎重工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　1995.11.01アコモ改造　　1997.11.04博多最終　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２６形式中間車 
　０番台大窓車　　　　　　１～１８０　　１８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P301×［２６－１４１］　1969.　.　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1982.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P302×［２６－１６４］　1970.03.16近畿車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1985.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P303×［２６－１７５］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1990.09.27東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P304×［２６－１７６］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1990.10.09東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P306　［２６－１８０］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.09.29大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000
２６形式中間車 
　０番台大窓車２００番台　２０１～３８６　　１８６両

P307×［２６－３４９］　1969～1970　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1984.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P308×［２６－３５６］　1970.03.19日本車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P309×［２６－３７１］　1971.12.09汽車会社　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1991.04.24大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P310×［２６－３７４］　1971.11.30日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1985.04,01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P311×［２６－３７５］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.09.14東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P312×［２６－３７６］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.09.19東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P313×［２６－３７７］　1973.02.15川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.08.31東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P314×［２６－３８１］　1973.02.23日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.12.01博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P315　［２６－３８６］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P315　［２６－３８６］　1973.02.26東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
２６形式中間車 
　０番台大窓車５００番台　５０１～６０６　　１０６両

P316×［２６－５０８］　1973.12.18日本車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P317×［２６－５１６］　1974.01.30川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P319×［２６－５３６］　1974.　.　　　　　　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P321　［２６－５４４］　1974.08.27日本車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1991.03.16大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P322×［２６－５４９］　1974.09.10川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.08.02大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P323　［２６－５５３］　1974.09.19日立製作所　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.07.01博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　ヒビありＣ　　3000

P324×［２６－５６２］　1974.12.12東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1993.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P325×［２６－５６３］　1974.12.12東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P326×［２６－５７９］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.09.21東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P327×［２６－５８０］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.08.28東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
２６形式中間車 
　０番台大窓車７００番台　７０１～９８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P328×［２６－７６１］　1972.01.22日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1986.04.01現在東京　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P329×［２６－７６８］　1971.12.21東急車輌　　　　　　普通車　

　　　　　　　　　　　　1995.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P330×［２６－７７０］　1972.02.16東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1987.03.31現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P332×［２６－７８４］　1972.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1991.12.28大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P333×［２６－７８５］　1972.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P334×［２６－７８６］　1972.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P335×［２６－７９６］　1972.07.26日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P335×［２６－７９６］　1972.07.26日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.03.31博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P336×［２６－７９７］　1972.08.02日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.06.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P337×［２６－８００］　1972.06.28近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在大阪第二　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P338×［２６－８０２］　1972.07.05近畿車輌　　　　　　普通車　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.08.08大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P339×［２６－８１６］　1972.11.07東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1991.12.25博多最終　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P341×［２６－８２４］　1973.07.21日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P342×［２６－８３０］　1973.08.24日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.11.07東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P343×［２６－８３７］　1973.05.29川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1993.11.02大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P344×［２６－８４１］　1973.06.12川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P345×［２６－８４５］　1973.05.24日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P346×［２６－８４７］　1973.05.30日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P346×［２６－８４７］　1973.05.30日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P347×［２６－８５３］　1973.07.11近畿車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1995.07.20東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P348×［２６－８５４］　1973.07.11近畿車輌　　　　　　普通車　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P349×［２６－８６１］　1973.05.02東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.04.01現在大阪第二　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P350×［２６－８８５］　1973.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.07.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２６形式中間車 
　０番台大窓車７００番台　７０１～９８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P351×［２６－８８７］　1973.　.　　　　　　　　　　　　普通車　

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P352　［２６－８９２］　1973.09.27近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1990.12.17大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P353×［２６－８９６］　1974.02.20近畿車輌　　　　　　普通車　

　　　　　　　　　　　　1992.02.24大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P354×［２６－８９９］　1974.03.12東急車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1992.04.01現在東京第一　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P355×［２６－９１１］　1974.08.28川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1989.12.29大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P356×［２６－９２９］　1975.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.12.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P358×［２６－９４３］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.09.18東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P358×［２６－９４３］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.09.18東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P359×［２６－９４４］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.12東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P359×［２６－９４４］　1975.03.04川崎重工　　　　　　普通車　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.12東京第一最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P360×［２６－９６２］　1976.07.29日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.12.　ＪＲ東海最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
２６形式中間車 
　１０００番台小窓車　　　１００１～１１０２　　１０２両

P662×［２６－１０１５］1977.03.23川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1995.07.12大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P663　［２６－１０１９］1976.12.01近畿車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.04.08大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P664×［２６－１０２９］1977.09.17日本車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1993.05.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P665×［２６－１０３４］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.12.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P665×［２６－１０３４］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.12.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P666×［２６－１０３５］1977.08.30川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.01.25東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P667×［２６－１０３６］1977.11.30川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.02.04ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P668×［２６－１０４２］1977.10.05東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1993.06.02東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P669×［２６－１０５０］1977.12.27川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1996.10.15ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P670　［２６－１０６２］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1997.02.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000
２６形式中間車 
　１０００番台小窓車　　　１２０１～１３１３　　１１３両

P671×［２６－１２０２］1976.11.26日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1994.05.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P672×［２６－１２１１］1977.03.23川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.07.17東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P673　［２６－１２１３］1976.11.16日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.11.16東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P674　［２６－１２１４］1976.11.16日立製作所　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1995.12.13東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P675　［２６－１２１７］1976.12.01近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.04.08大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P676　［２６－１２１８］1976.12.01近畿車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.07.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P677×［２６－１２２８］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.12.18ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P678×［２６－１２２９］1977.07.05川崎重工　　　　　　普通車中間車

　　　　　　　　　　　　1996.10.30ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P679×［２６－１２３３］1977.11.30川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1998.04.01現在博多　保留車　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P680　［２６－１２５４］1978.　.　　　　　　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.07.08東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P681　［２６－１２６１］1978.05.10川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1997.01.08ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P682×［２６－１２６４］1978.09.12近畿車輌　　　　　　普通車　

　　　→２６－５００１　1988.02.01改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P683×［２６－１２７１］1979.01.19日本車輌　　　　　　普通車　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.12.21東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

P684×［２６－１２８４］1979.06.06日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1996.11.28ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P685×［２６－１２９０］1979.09.22日本車輌　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　2000.04.14博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

P686　［２６－１２９４］1979.09.04川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　2000.04.14博多最終　　　　　　40×230mm 裏面転写文字　　Ｂ　　3000

P687×［２６－１２９６］1980.02.12川崎重工　　　　　　普通車　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.02ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

　　　　　
２６形式中間車 
　２０００番台小窓車　　　２００１～２０３８　　３８両

P711　［２６－２０１３］1982.08.04東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　→２６－７０３６　1999.01.19改造　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏面手書き　　　Ｃ　　3000

P712　［２６－２０１６］1982.12.08東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付

　　　　　　　　　　　　1998.01.27大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

P713　［２６－２０２１］1983.02.01東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付　　　

　　　→２６－７０１０　1990.02.28改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

P714　［２６－２０２８］1983.05.12東急車輌　　　　　　普通車乗務員室付　　　

　　　　　　　　　　　　1999.06.16大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P715　［２６－２０３１］1984.02.01川崎重工　　　　　　普通車乗務員室付　　　

　　　→２６－７００４　1988.01.14改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
２６形式中間車 
　２０００番台小窓車　　　２２０１～２２５１　　５１両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P721　［２６－２２１１］1982.08.04東急車輌　　　　　　普通車

　　　→２６－７００５　1987.11.20改造　ウエストひかり　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P722　［２６－２２１８］1983.07.12日本車輌　　　　　　普通車

　　　→２６－７２０８　1990.02.21改造　ウエストひかり

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P723　［２６－２２２０］1983.08.25日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1999.06.16大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P724　［２６－２２２５］1983.06.01川崎重工　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　2000.11.08博多最終　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P725×［２６－２２３２］1983.11.04日本車輌　　　　　　普通車

　　　　　　　　　　　　1999.06.16大阪第二最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
２６形式改造車 


P701　［２６－１９０２］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３両改造　　　　　　　

　　　（３６－３９）　　1974.07.13日立製作所　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1985.08.06浜松工場改造　普通車化

　　　　　　　　　　　　1989年現在博多　　　　　　　　40×220mm 転写文字　カスレＣ　　3000

P702　［２６－１９０３］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３両改造

　　　（３６－１８）　　1974.05.08川崎重工　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1986年改造　普通車化

　　　　　　　　　　　　1991.05.18大阪第二最終　　　　40×220mm 転写文字　カスレＤ　　3000

P731×［２６－３００２］

　　　（２６－８０４）　1972.10.18近畿車輌　　　　　　　　　　　　　２両改造　　　

　　　　　　　　　　　　1988.03.26改造　　６両こだま用乗務員室設置

　　　　　　　　　　　　1989年現在博多　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P751　［２６－５２０１］

　　　（２６－１２６４）1978.09.12近畿車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　→２６－５００1 　ウエストひかり改造

　　　→２６－５２０１　改番　2000年博多最終　　　　　40×220mm 裏面転写文字　　Ｃ　　3000

P752　［２６－５２０７］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　角に欠け　　　　　　　　　

　　　（２６－１０２３）1977.08.15日本車輌　　

　　　　　　　　　　　　1994.11.11業務用室撤去改造

　　　　　　　　　　　　1999.01.11博多最終　　　　　　40×230mm 転写文字　　　　Ｄ　　2000

P761　［２６－５２３８］

　　　（２６－１０５７）1978.05.23日本車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1993.08.09　座席改良改造

　　　　　　　　　　　　1998.07.01博多最終　　　　　　40×230mm 裏面転写文字　　Ｃ　　3000

P762　［２６－５２４１］

　　　（２６－１２４７）1978.01.30日本車輌　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.03.30　アコモ改良

　　　　　　　　　　　　1998.09.01博多最終　　　　　　40×220mm 裏面転写文字　　Ｃ　　3000
２７形式 
　３６形食堂車　ユニット補助車　　　　１～９６　　９６両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P801×［２７－１８］　　1974.05.08川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.05.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P802　［２７－１８］　　1974.05.08川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.05.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P803×［２７－３０］　　1974.06.07川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P804×［２７－３９］　　1974.07.13日立製作所　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P805×［２７－４１］　　1974.07.23日立製作所　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.04.27東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P806×［２７－５８］　　1974.08.14東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在東京第一　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P807　［２７－６３］　　1974.08.21東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P808　［２７－７６］　　1975. 　　　　　　　　　　　　食堂車ユニット補助車

　　　　　　　　　　　　1994.09.　ＪＲ東海最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P809×［２７－８３］　　1975.03.04川崎重工　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.30東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P810　［２７－９４］　　1976.06.22日立製作所　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.11.04博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P811　［２７－９６］　　1976.06.21東急車輌　　　　　　食堂車ユニット補助車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1994.05.　ＪＲ東海最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000
３５形式初期ビュフェ車 
　　　　　１～１５０　　１５０両　　　

P823　［３５－１３３］　1969．　　　　　　　　　　　　ビュフェ

　　　　　　　　　　　　1982.04.01現在大阪　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

P823　［３５－１５０］　1973.02.26東急車輌　　　　　　ビュフェ

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000
３６形式食堂車 
　　　　　　　　　　　　　１～９６　１００１～１００３

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P831×［３６－１５］　　1974.04.22川崎重工　　　　　　食堂車　　

　　　　　　　　　　　　1991.09.20博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P832×［３６－３７］　　1974.07.05日立製作所　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1997.03.31博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P833×［３６－４０］　　1974.07.13日立製作所　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1997.11.04博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P834×［３６－４５］　　1974.06.20近畿車輌　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1989.04.01現在博多　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P835×［３６－５４］　　1974.07.13東急車輌　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1990.10.27東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P836×［３６－５６］　　1974.07.22東急車輌　　　　　　１００系グランドひかり仕様改造食堂車

　　　　　　　　　　　　1998.12.05博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P837×［３６－７２］　　1974.10.30近畿車輌　　　　　　食堂車

　　　　　　　　　　　　1996.12.08博多最終　　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P838×［３６－７３］　　1974.12.12東急車輌　　　　　　食堂車　　　

　　　　　　　　　　　　1990.07.16東京第一最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P840×［３６－７９］　　1975. 　　　　　　　　　　　　食堂車　

　　　　　　　　　　　　1991.03.22大阪第二最終　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

P839×［３６－１００１］1976.11.24川崎重工　　　　　　食堂車　

　　　　　　　　　　　　1994.11.　ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 表面転写文字　　Ｃ　　5000
２７形式＋３６形式 
　食堂車ユニット　１～９６

P840×［３６－４］　［２７－４］　1974.05.28日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×125mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P841×［３６－１０］［２７－１０］1974.06.10日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1990.09.20 　　1990.08.25東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P842×［３６－１２］［２７－１２］1974.06.14日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1991.02.27 　　1991.03.12大阪第二最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P843×［３６－１５］［２７－１５］1974.04.22川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1991.09.20 　　1991.09.20博多最終　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P844×［３６－２０］［２７－２０］1974.05.14川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P845×［３６－２３］［２７－２３］1974.05.18川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.02.14 　　1990.10.16東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｃ　 15000

P846×［３６－４１］［２７－４１］1974.07.23日立製作所食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1991.04.26 　　1991.04.27東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P847×［３６－４８］［２７－４８］1974.07.10近畿車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P848×［３６－６６］［２７－６６］1974.09.26日本車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1992.04.01 現在東京第一　　　　　　　　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P849×［３６－８３］［２７－８３］1975.03.04川崎重工　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1995.09.07 　　1995.09.30東京第一最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000

P850×［３６－８５］［２７－８５］1975.03.12近畿車輌　食堂車ユニット　　　　　　　　　　　

　　　 1993.09.03 　　1993.09.06大阪第二最終　　　　　40×160mm 裏彫り　２枚組　Ｂ　 15000
３７形式ビュフェ車 
　１００１～１０７０　　７０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P860×［３７－１００４］1976.11.01日本車輌　　　　　　ビュフェ　

　　　　　　　　　　　　1990.09.28東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P863×［３７－１００９］1977.01.25日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.10.23大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P864×［３７－１０１１］1977.03.01日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.01.22大阪第二最終　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P865×［３７－１０１６］1976.03.23川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1990.06.06東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P867×［３７－１０２９］1976.08.22日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.02.26東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P868×［３７－１０３１］1977.09.03日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1994.03.03東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P870×［３７－１０４５］1977.12.19日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.10.04東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P871×［３７－１０４６］1978.01.17日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　2000.11.08博多最終　　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P872×［３７－１０５３］1978.08.23日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.10.05大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P873×［３７－１０５９］1978.05.10川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1991.09.17東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P874×［３７－１０７０］1978.12.14東急車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.02.13東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
３７形式ビュフェ車 
　１５０１～１５２７　　２７両

P875×［３７－１５０７］1979.11.09日本車輌　　　　　　ビュフェ　

　　　　　　　　　　　　1995.07.25東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P876×［３７－１５１０］1979.12.11川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.08.11大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P877×［３７－１５１２］1979.08.08日立製作所　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.06.06東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P878×［３７－１５１８］1979.11.13東急車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1997.05.02大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P879×［３７－１５２１］1980.09.29日本車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.12.10ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P880×［３７－１５２４］1980.07.20川崎重工　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.07.03ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　5000

P881×［３７－１５２５］1980.05.25日立製作所　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1999.04.01大阪第二最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P882×［３７－１５２６］1980.09.08近畿車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1996.10.21ＪＲ東海最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P883×［３７－１５２７］1980.06.09東急車輌　　　　　　ビュフェ　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　1995.09.05東京第一最終　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
３７形式ビュフェ車 
　２５０１～２５４２　　４２両　　　　　　　

P884×［３７－２５２７］1983. 　　　　　　　　　　　　ビュフェ

　　　　　　　　　　　　1997.01.17ＪＲ東海最終　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

P885×［３７－２５３２］1984.03.07日本車輌　　　　　　ビュフェ

　　　→３７－７００２　1988.01.14改造　ウエストひかり　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×230mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

１１６形式グリーン車 
　　１～５６　　５６両　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1161 　［１１６－２］　　1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.01.27東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　8000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1162 　［１１６－４］　　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.07.30東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　8000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1163 ×［１１６－８］　　1988.02.09日本車輌　　　　　Ｇ２編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.10.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.　博多最終　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1164 ×［１１６－１３］　1988.12.02日本車輌　　　　　Ｇ７編成　１０号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.05.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.03.30博多最終　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1165 　［１１６－２３］　1989.06.14日立製作所　　　　Ｇ１７編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.05.23大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1166 　［１１６－２８］　1990.01.24日立製作所　　　　Ｇ２２編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.07.26大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1167 ×［１１６－３０］　1989.07.12川崎重工　　　　　Ｇ２４編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.06.18大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1169 　［１１６－４８］　1991.02.27日立製作所　　　　Ｇ４２編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1170 　［１１６－５０］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1170 ×［１１６－５０］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1171 ×［１１６－５１］　1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1172 ×［１１６－５４］　1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１０号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000
１２３形式 
博多方１号車　　　　　　１～５６　　５６両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1231 　［１２３－２５］　1989.09.06日立製作所　　　　Ｇ１９編成　１号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.07.05大阪第二最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　ＪＲ西日本譲渡　部品取り　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１２４形式 
東京方１６号車　　　　　１～５６　　５６両　　　　　　　　　　　　　　

P1242 　［１２４－１１］　1989.01.10日立製作所　　　　Ｇ５編成　１６号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.07.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.01博多最終　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1243 ×［１２４－１４］　1989.01.09日本車輌　　　　　Ｇ８編成　　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.08.08大阪第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1244 　［１２４－１９］　1989.02.08近畿車輌　　　　　Ｇ１３編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.12.14大阪第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1245 　［１２４－２８］　1990.01.24日立製作所　　　　Ｇ２２編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.08.11大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1246 ×［１２４－３０］　1989.07.12川崎重工　　　　　Ｇ２４編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.06.18大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1247 　［１２４－４８］　1991.02.27日立製作所　　　　Ｇ４２編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.10.09大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1248 ×［１２４－５１］　1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　１６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000
１２３・１２４形式 
　１号車・１６号車　

P1251 ×［１２３－１３］　1988.12.02日本車輌　　　　　Ｇ７編成　１号車　　　　　　　　　　

　　　　［１２４－１３］　1997.05.01JR西日本譲渡　　　　　　　１６号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.09.22博多最終　　　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1252 ×［１２３－３０］　1989.07.12川崎重工　　　　　Ｇ２４編成　１号車・１６号車　　　　

　　　　［１２４－３０］　2003.06.18大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1253 ×［１２３－５０］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１号車・１６号車　　　　

　　　　［１２４－５０］　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 30000
１２５・１２６形式 
　ＭＭ´ユニット

P1599 　［１２５－２］　　1986.07.16日立製作所　　　　Ｘ２編成　　５・４号車ユニット　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.06.15東京第二最終　　　量産第一編成　　　　　　　　　　　　

　　　　［１２６－２］　　1986.07.16日立製作所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.06.20東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1597 　［１２５－１４３］1990.03.10浜松工場　　　　　Ｇ３０編成　１３・１２号車ユニット　

　　　　　　　　　　　　　2002.06.21東京第二最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　［１２６－１７９］1990.03.10浜松工場　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.06.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 20000

　
１２５形式 
　
０番台 
　　　１～２２４　　２２４両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1501 　［１２５－８］　　1986.08.04日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.07.28東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1502 　［１２５－９］　　1986.08.04日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.08.11東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1503 　［１２５－１０］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.09.10東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1504 　［１２５－１１］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.08.31東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1504 　［１２５－１１］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.08.31東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1505 　［１２５－１２］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1990.09.17東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1506 　［１２５－１５］　1986.10.29日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.07.07東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1507 　［１２５－２２］　1987.03.25川崎重工　　　　　Ｘ７編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.11.02東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000







P1508 ×［１２５－２６］　1988.02.17川崎重工　　　　　Ｇ１編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.11.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.12博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1509 ×［１２５－３６］　1988.03.09日本車輌　　　　　Ｇ３編成　　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.02.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.02.20博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1510 ×［１２５－３８］　1988.12.07日立製作所　　　　Ｇ４編成　　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.04.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.01.20博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｃ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1511 ×［１２５－７６］　1989.02.08近畿車輌　　　　　Ｇ１３編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.12.28大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1512 ×［１２５－８９］　1989.06.14日立製作所　　　　Ｇ１７編成　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.05.29大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
１２５形式 
　
０番台 
　　　１～２２４　　２２４両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1513 ×［１２５－１２８］1989.09.13近畿車輌　　　　　Ｇ２６編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.06.14東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1514 ×［１２５－１７１］1991.02.08日本車輌　　　　　Ｇ３７編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.01.27大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1515 ×［１２５－１７７］1990.04.05近畿車輌　　　　　Ｇ３９編成　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.05.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1516 ×［１２５－１９５］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1517 ×［１２５－１９６］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1518 ×［１２５－１９７］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1519 ×［１２５－１９８］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1520 ×［１２５－１９９］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1521 　［１２５－２００］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1522 ×［１２５－２０２］1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1523 ×［１２５－２０６］1992.02.26日立製作所　　　　Ｇ４６編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.06大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1524 ×［１２５－２１４］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　　５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1525 ×［１２５－２１５］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１３号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1526 ×［１２５－２１６］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1526 ×［１２５－２１６］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１５号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　
１２５形式 
　
５００番台 
　多目的室設置

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1551 ×［１２５－５１３］1988.12.02日本車輌　　　　　Ｇ７編成　　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.05.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.03.30博多最終　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P155b ×［１２５－５３５］1989.12.25日本車輌　　　　　Ｇ２９編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.18大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1554 ×［１２５－５４２］1990.09.14日本車輌　　　　　Ｇ３６編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.05.22大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1555 ×［１２５－５４９］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1556 ×［１２５－５５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1557 ×［１２５－５５４］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　　７号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
１２５形式 
　
７００番台 
身障者設備・多目的室設置　７０１～７５６　５６両

P1571b　［１２５－７０２］1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.28東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1572 　［１２５－７０４］1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.08.19東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1573 　［１２５－７０６］1987.03.25日立製作所　　　　Ｘ７編成　　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.10.20大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1575 ×［１２５－７３９］1990.04.25川崎重工　　　　　Ｇ３３編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.04.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1576 ×［１２５－７４２］1990.09.14日本車輌　　　　　Ｇ３６編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.05.22大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1577 ×［１２５－７４４］1990.06.27日立製作所　　　　Ｇ３８編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.11大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1578 ×［１２５－７４９］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.11.05東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1579 ×［１２５－７５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1580 ×［１２５－７５１］1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1581 ×［１２５－７５２］1992.02.26日立製作所　　　　Ｇ４６編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1582 ×［１２５－７５４］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１１号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　
１２６形式 
　
０番台 
　　　１～２８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1602 　［１２６－６］　　1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.03.09東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1603 　［１２６－８］　　1986.06.12川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.14東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1604 　［１２６－１０］　1986.08.04日本車輌　　　　　Ｘ４編成　　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.08.09東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1605 　［１２６－１３］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.10.28東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1606 　［１２６－１４］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.09.08東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1607 　［１２６－１５］　1986.06.30東急車輌　　　　　Ｘ５編成　　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.08.24東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1608 　［１２６－１８］　1986.10.22川崎重工　　　　　Ｘ３編成　　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.24東京第二最終　　　40×180mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1609 　［１２６－２６］　1987.03.25川崎重工　　　　　Ｘ７編成　　　２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.11.09東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　





P1610 ×［１２６－３９］　1988.02.09日本車輌　　　　　Ｇ２編成　　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.10.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.27博多最終　　　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1611 ×［１２６－８２］　1989.01.18川崎重工車　　　　Ｇ１１編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.02.25大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1615 ×［１２６－１５４］1989.08.09川崎重工　　　　　Ｇ２５編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.04.19東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1616 ×［１２６－１５８］1989.09.13近畿車輌　　　　　Ｇ２６編成　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.06.11東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1617 ×［１２６－１５９］1989.09.13近畿車輌　　　　　Ｇ２６編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.06.20東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1618 ×［１２６－１７８］1990.03.10日本車輌　　　　　Ｇ３０編成　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.06.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000



P1619 ×［１２６－２１０］1990.09.14日本車輌　　　　　Ｇ３６編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.05.22大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1621 ×［１２６－２１５］1991.02.08日本車輌　　　　　Ｇ３７編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.01.27大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1622 ×［１２６－２２２］1990.04.05近畿車輌　　　　　Ｇ３９編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.05.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　
１２６形式 
　
０番台 
　　　１～２８０　　２８０両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1623 ×［１２６－２２９］1990.07.07日本車輌　　　　　Ｇ４０編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.07.16大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1624 ×［１２６－２３９］1991.02.27日立製作所　　　　Ｇ４２編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.10.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1625 ×［１２６－２４２］1991.01.30川崎重工　　　　　Ｇ４３編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.28大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1626 ×［１２６－２４６］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1627 ×［１２６－２４７］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1628 ×［１２６－２４９］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1629 ×［１２６－２５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1629 ×［１２６－２５０］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　１４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1630 ×［１２６－２５７］1992.02.26日立製作所　　　　Ｇ４６編成　　４号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.06大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1631 ×［１２６－２６８］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　　６号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1632 ×［１２６－２６９］1992.01.22川崎重工　　　　　Ｇ４８編成　１２号車　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.09.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　　3000
１２５形式３０００番台 
　３００１～３０２７　２７両



P1591 　［１２５－３００１］1989.03.07川崎重工　　　　Ｖ１編成　　３号車　クランドひかり　

　　　　　　　　　　　　　　2003.05.21博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1594 　［１２５－３０２７］1989.12.12近畿車輌　　　　Ｖ９編成　１５号車　クランドひかり　

　　　　→１２１－５０５７　2003.05.15運転台取付け改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000
１２５・１２６形式 
　ＭＭ´ユニット



P1352 　［１２５－３７０９］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　１１号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2011.10.13博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　K58-3 　　　　　　

　　　　［１２６－３０４４］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　１２号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2011.11.09博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　K60-2 　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1353 　［１２５－３０２５］1991.12.12川崎重工　　　　Ｖ９編成　　　３号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2011.11.09博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　K60-5 　　　　　　

　　　　［１２６－３０４２］1991.12.12川崎重工　　　　Ｖ９編成　　　４号車　グランドひかり

　　　　→１２６－３２０８　2003.01.09車掌室設置改造　40×250mm 裏彫り　K58-4 　Ｂ　 20000

　
１４８形式 
　１階：カフェテリア　２階：グリーン座席　１～５０　５０両　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

P1480 ×［１４８－４］　　1988.12.07日立製作所　　　　Ｇ４編成　８号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.04.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2004.01.20博多最終　　　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1481 ×［１４８－２７］　1990.02.10日本車輌　　　　　Ｇ２７編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.04.30大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1482 ×［１４８－２８］　1989.11.01日本車輌　　　　　Ｇ２８編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.02.22東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1483 　［１４８－３２］　1990.11.14日立製作所　　　　Ｇ３２編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.08.11大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1484 　［１４８－３７］　1991.02.08日本車輌　　　　　Ｇ３７編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.01.27大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1485 　［１４８－４０］　1990.07.07日本車輌　　　　　Ｇ４０編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.07.16大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1486 ×［１４８－４４］　1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1487 ×［１４８－４５］　1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　８号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×200mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 10000　
１４９形式 
０番台　１階：グリーン個室　２階：グリーン座席　１～９　９両

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P1488 　［１４９－２］　　1986.10.22川崎重工　　　　　Ｘ３編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2000.02.17東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1489 　［１４９－３］　　1986.10.29日本車輌　　　　　Ｘ４編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1999.08.01東京第二最終　　　40×160mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000
１４９形式 
 100番台　１階：グリーン個室　２階：グリーン座席 101～150 ５０両



P1490 　［１４９－１０２］1988.02.09日本車輌　　　　　Ｇ２編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　（１４９－８）　　1989.02.17四人用個室改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1996.10.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.11.27博多最終　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1491 　［１４９－１０３］1988.03.09日本車輌　　　　　Ｇ３編成　９号車　　　　　　　　　　

　　　　（１４９－９）　　1989.02.08四人用個室改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　1997.02.01ＪＲ西日本譲渡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.06.06博多最終　　　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1492 ×［１４９－１１３］1989.02.08近畿車輌　　　　　Ｇ１３編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.01.09大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1493 ×［１４９－１２９］1989.12.25日本車輌　　　　　Ｇ２９編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2001.10.29東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1494 ×［１４９－１３８］1990.06.27日立製作所　　　　Ｇ３８編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.10.11大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1495 　［１４９－１３９］1990.04.05近畿車輌　　　　　Ｇ３９編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.05.23大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｃ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1496 ×［１４９－１４４］1991.01.09日本車輌　　　　　Ｇ４４編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2003.12.04大阪第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P1497 ×［１４９－１４５］1991.03.04日本車輌　　　　　Ｇ４５編成　９号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　2002.12.21東京第二最終　　　40×220mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 12000

　
１７８形式 
　３０００番台　二階建て車両　　　３００１～３００９　９両



P1382 ×［１７８－３００９］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　１０号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2002.12.03博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１７９形式 
　３１００番台　二階建て車両　　　３１０１～３１０９　９両



P1392 ×［１７９－３１０９］1991.12.12日立製作所　　　Ｖ９編成　　　９号車　グランドひかり

　　　　　　　　　　　　　　2002.12.03博多最終　　　　40×250mm 裏彫り　　　　　Ｂ　 15000

　

２２１形式 
　
東京方１号車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2101 　［２２１－３１］　　1982.05.14日本車輌　　　　Ｆ９１編成275km/h 対応　東京方１号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2108 　［２２１－１５０４］1984.07.13東急車輌　　　　Ｋ２４編成　つばさ併結　東京方１号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2109 　［２２１－１５１１］1984.11.08川崎重工　　　　Ｆ９２編成275km/h 対応　東京方１号車

　　　　　　　　　　　　　　2002.12.08仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2110 　［２２１－１５１３］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成275km/h 対応　東京方１号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２２１＋２２６形式 
　１号車・２号車ＭＭ´ユニット



P2102 ×［２２１－３１］　　1982.05.14日本車輌　　　　Ｆ９１編成275km/h 対応　東京方１号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１２７］　1982.01.14日立製作所　　　　　　　　　　　　　　ユニット２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2103 ×［２２１－２０１］　1981.09.25東急車輌　　　　Ｈ５編成　２階建組込　　東京方１号車

　　　　（２２５－４３）　　1988.02.26先頭車改造　　　元Ｅ２２編成３号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１３１］　1981.12.02近畿車輌　　　　元Ｅ２７編成２号車　　ユニット２号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2104 　［２２１－２０２］　1980.11.26東急車輌　　　　Ｈ１編成　２階建組込　　東京方１号車

　　　　（２２５－７）　　　1990.03.01先頭車改造　　　元Ｅ４編成３号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１４１］　1982.03.02東急車輌　　　　元Ｅ２９編成２号車　　ユニット２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2105 ×［２２１－２０２］　1980.11.26東急車輌　　　　Ｈ１編成　２階建組込　　東京方１号車

　　　　（２２５－７）　　　1990.03.01先頭車改造　　　元Ｅ４編成３号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１４１］　1982.03.02東急車輌　　　　元Ｅ２９編成２号車　　ユニット２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2106 　［２２１－２０３］　1980.11.26東急車輌　　　　Ｈ２編成　２階建組込　　東京方１号車

　　　　　（２２５－８）　　1990.03.30先頭車改造　　　元Ｅ４編成１１号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.08仙台最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１７６］　1982.06.15東急車輌　　　　元Ｅ３５編成２号車　　ユニット２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.18仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2107 　［２２１－２０４］　1981.08.25川崎重工　　　　Ｈ６編成　２階建組込　　東京方１号車

　　　　（２２５－２５）　　1991.02.05先頭車改造　　　元Ｅ１３編成３号車　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１６６］　1982.07.07日立製作所　　　元Ｅ３４編成２号車　　ユニット２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２２２形式 
　
盛岡・新潟方先頭車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2201 　［２２２－１２］　　1981.10.16日本車輌　　　　Ｇ４２編成　　　　　　　新潟方先頭車

　　　　　　　　　　　　　　1998.11.05新潟最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2202 　［２２２－２９］　　1982.03.03東急車輌　　　　Ｇ４４編成　　　　　　　新潟方先頭車

　　　　　　　　　　　　　　1999.07.30新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2203 ×［２２２－２０７］　　　　　　　　　　　　　　Ｆ８編成　　　　　　　　新潟方先頭車

　　　　（２２６－１０１９）1984.06.01日本車輌　　　　元Ｆ４編成８号車

　　　　→２２２－２０７　　1992.06.26先頭車改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2204 　［２２２－１５０４］1984.07.13東急車輌　　　　Ｋ２４編成　　　　　　　盛岡方先頭車

　　　　　　　　　　　　　　1991.10.03分割併合改造　　つばさ併結編成　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2205 ×［２２２－１５１６］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　　　　　　　新潟方先頭車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　 10000
２３７形式 
　
ビュフェ車 




P2371 　［２３７－１０２］　　　　　　　　　　　　　　Ｆ９１編成　９号車　275km/h 対応

　　　　（２２５－５３）　　1981.12.02近畿車輌　　　　元Ｅ２９編成３号車

　　　　→２３７－９０２　　1987.07.15ビュフェ改造

　　　　→２３７－１０２　　1987.10.28改番　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　 20000



P2372 　［２３７－１００８］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　９号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000



P2373 　［２３７－１０１７］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　９号車　北陸改造編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　 20000



P2374 　［２３７－１０１９］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　９号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　 20000
２２５形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2501 　［２２５－１５］　　1981.03.11近畿車輌　　　　Ｈ１編成　　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.05幹総最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2502 　［２２５－１６］　　1981.03.11近畿車輌　　　　Ｈ２編成　　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.08仙台最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2403 ×［２２５－２２］　　1981.09.12日本車輌　　　　Ｆ３５編成　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.07.07新潟最終　　　　40×195mm 裏彫り　貼り替えＢ　　2000



P2504 ×［２２５－２６］　　1981.08.25川崎重工　　　　Ｆ５編成１号車←元Ｅ１３編成１１号車

　　　　→２２１－２０５　　1991.04.12先頭車改造　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2505 ×［２２５－３０］　　1981.10.30川崎重工　　　　Ｆ３７編成　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.10.20新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2506 ×［２２５－３２］　　1981.08.14日立製作所　　　Ｆ３８編成　７号車　

　　　　　　　　　　　　　　2002.02.18仙台最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2508 ×［２２５－４６］　　1981.12.19日本車輌　　　　Ｋ３１編成　３号車　

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2509 ×［２２５－４７］　　1981.12.04川崎重工　　　　Ｆ９１編成　３号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2511 ×［２２５－５０］　　1982.02.16川崎重工　　　　Ｆ４０編成　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2002.08.12仙台最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2513 　［２２５－５４］　　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2513 　［２２５－５４］　　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2514 　［２２５－５５］　　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2515 ×［２２５－５６］　　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2516 　［２２５－５８］　　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2516 　［２２５－５８］　　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2517 　［２２５－６１］　　1982.05.14日本車輌　　　　Ｈ３編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.02.14仙台最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2518 　［２２５－６７］　　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000
２２５形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2519 　［２２５－６８］　　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2519 　［２２５－６８］　　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2520 　［２２５－７２］　　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2520 　［２２５－７２］　　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１５号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2521 ×［２２５－１０１］　　　　　　　　　　　　　　Ｈ１編成　１１号車←元Ｅ７編成５号車

　　　　（２２５－４０７）　1981.02.20日立製作所

　　　　→２２５－１０１　　1989.10.16車掌室設置改造

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　4000



P2522 ×［２２５－４１４］　1981.09.19川崎重工　　　　Ｆ３６編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.07.20新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　丸字亀裂Ｄ　　2000



P2525 　［２２５－４２７］　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成　　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2526 　［２２５－４２８］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　　７号車　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2528 ×［２２５－４３０］　1982.03.30日本車輌　　　　Ｅ３０編成５号車　→Ｈ５編成１１号車

　　　　→２２５－１０３　　1991.06.26車掌室設置改造　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2531 　［２２５－４７３］　　　　　　　　　　　　　　Ｇ２０編成　７号車

　　　　（２３７－２０）　　1981.10.09近畿車輌　　　　ビュフェ車

　　　　→２２５－４７３　　1988.12.27普通車化改造

　　　　　　　　　　　　　　1999.05.06新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2532 　［２２５－４９３］　　　　　　　　　　　　　　Ｋ２４編成７号車←元Ｆ６編成９号車

　　　　（２３７－１００６）1984.06.29川崎重工　　　　ビュフェ車　　

　　　　→２２５－４９３　　1993.01.14普通車化改造

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×230mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2532 　［２２５－４９３］　　　　　　　　　　　　　　Ｋ２４編成７号車←元Ｆ６編成９号車

　　　　（２３７－１００６）1984.06.29川崎重工　　　　ビュフェ車　　

　　　　→２２５－４９３　　1993.01.14普通車化改造

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×230mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2533 　［２２５－４９４］　　　　　　　　　　　　　　Ｋ３０編成７号車←元Ｆ９編成９号車

　　　　（２３７－１００９）1984.08.09川崎重工　　　　ビュフェ車　　

　　　　→２２５－４９４　　1993.03.12普通車化改造

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×230mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2533 　［２２５－４９４］　　　　　　　　　　　　　　Ｋ３０編成７号車←元Ｆ９編成９号車

　　　　（２３７－１００９）1984.08.09川崎重工　　　　ビュフェ車　　

　　　　→２２５－４９４　　1993.03.12普通車化改造

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×230mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000
２２５形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2534 ×［２２５－１００８］1984.06.01日本車輌　　　　Ｋ２７編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2534 ×［２２５－１００８］1984.06.01日本車輌　　　　Ｋ２７編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2535 ×［２２５－１０１５］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2535 ×［２２５－１０１５］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2536 ×［２２５－１０１６］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2537 ×［２２５－１０１８］1984.08.09川崎重工　　　　Ｋ３０編成　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2538 ×［２２５－１０２０］1984.09.11日本車輌　　　　Ｋ３１編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.01.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2538 ×［２２５－１０２０］1984.09.11日本車輌　　　　Ｋ３１編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.01.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2539 ×［２２５－１０２２］1984.09.28日立製作所　　　Ｋ２７編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2539 ×［２２５－１０２２］1984.09.28日立製作所　　　Ｋ２７編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2540 ×［２２５－１０２４］1984.10.11近畿車輌　　　　Ｋ３０編成　５号車　

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2540 ×［２２５－１０２４］1984.10.11近畿車輌　　　　Ｋ３０編成　５号車　

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2541 ×［２２５－１０２６］1984.10.24東急車輌　　　　Ｋ２４編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2542 ×［２２５－１０３１］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　３号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2543 ×［２２５－１０３２］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　７号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２２５形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2544 　［２２５－１０３３］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　３号車　北陸対応改造　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2544 　［２２５－１０３３］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　３号車　北陸対応改造　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2545 　［２２５－１０３４］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　７号車　北陸対応改造　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2545 ×［２２５－１０３４］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　７号車　北陸対応改造　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2546 ×［２２５－１０３７］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　３号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2547 ×［２２５－１０３８］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2547 ×［２２５－１０３８］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　７号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｃ　　3000



P2548 ×［２２５－１４０４］1984.06.01日本車輌　　　　Ｆ４編成５号車　→Ｈ３編成１１号車　

　　　　→２２５－１０２　　1991.06.25車掌室設置改造　40×250mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2549 ×［２２５－１４０８］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2549 ×［２２５－１４０８］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2550 ×［２２５－１４１６］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　５号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2551 　［２２５－１４１７］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　５号車　北陸対応改造　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2551 ×［２２５－１４１７］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　５号車　北陸対応改造　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2552 ×［２２５－１４１９］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　５号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000
２２６形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2601 ×［２２６－１２］　　1980.11.17日立製作所　　　Ｆ３２編成１０号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.12.19新潟最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2602 ×［２２６－２５］　　1981.02.07日本車輌　　　　Ｆ３３編成１０号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.01.12新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2603 ×［２２６－４６］　　1981.07.10日本車輌　　　　Ｇ２６編成　２号車　　　

　　　　　　　　　　　　　　1998.12.09新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2604 ×［２２６－６０］　　1981.10.16日本車輌　　　　Ｇ４２編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　1998.11.05新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2605 ×［２２６－６４］　　1981.08.25川崎重工　　　　Ｅ１３編成８号車　→Ｆ５編成１２号車

　　　　→２２２－２０５　　1991.04.12先頭車化改造　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2606 ×［２２６－６５］　　1981.07.22川崎重工　　　　Ｇ４３編成　６号車　　

　　　　　　　　　　　　　　1997.10.06新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2607 ×［２２６－７３］　　1981.10.30川崎重工　　　　Ｆ３７編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.10.20新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2608 ×［２２６－７５］　　1981.10.30川崎重工　　　　Ｆ３７編成１０号車

　　　　　　　　　　　　　　2001.10.20新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2609 ×［２２６－９９］　　1981.10.09近畿車輌　　　　Ｇ２７編成　６号車　

　　　　　　　　　　　　　　1999.06.21新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2611 ×［２２６－１０５］　1981.07.10日立製作所　　　Ｇ２１編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　1999.02.01新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2618 ×［２２６－１２０］　1981.12.04川崎重工　　　　Ｇ２４編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　1999.08.27新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2619 ×［２２６－１２５］　1982.02.16川崎重工　　　　Ｆ４０編成１０号車

　　　　　　　　　　　　　　2002.08.12仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2620 　［２２６－１３１］　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2622 ×［２２６－１３２］　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｆ９１編成１０号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2623 ×［２２６－１３３］　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成　　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2624 　［２２６－１３６］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2624 　［２２６－１３６］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2625 　［２２６－１３７］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000
２２６形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2627 ×［２２６－１３９］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　貼り替えＣ　　2000



P2628 　［２２６－１４０］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成　１４号車

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2631 　［２２６－１４２］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｆ９１編成　８号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　貼り替えＢ　　3000



P2633 　［２２６－１４４］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2634 　［２２６－１４４］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2635 　［２２６－１４５］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成　１４号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2635 　［２２６－１４５］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成　１４号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2636 ×［２２６－１４８］　1982.03.30日本車輌　　　　Ｋ３１編成　２号車　　　

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2636 ×［２２６－１４８］　1982.03.30日本車輌　　　　Ｋ３１編成　２号車　

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2637 　［２２６－１５１］　1982.05.14日本車輌　　　　Ｈ３編成　　２号車　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.02.14仙台最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2638 　［２２６－１５４］　1982.05.14日本車輌　　　　Ｈ３編成　１２号車　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.21仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2639 　［２２６－１６６］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2640 　［２２６－１６８］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2642 　［２２６－１６９］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2642 　［２２６－１６９］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2643 ×［２２６－１７５］　1982.03.16近畿車輌　　　　Ｋ２８編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2000.03.17仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2645 　［２２６－１７６］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.18仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2650 　［２２６－１７９］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000
２２６形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2651 　［２２６－１７９］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2652 　［２２６－１７９］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１２号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　貼り替えＢ　　3000



P2653 　［２２６－１８０］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１４号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　貼り替えＢ　　3000



P2654 　［２２６－１８０］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成　１４号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.12.19仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　貼り替えＣ　　3000



P2655 ×［２２６－１０１６］1984.06.01日本車輌　　　　Ｋ２７編成　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2656 ×［２２６－１０１６］1984.06.01日本車輌　　　　Ｋ２７編成　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2657 ×［２２６－１０１８］1984.06.01日本車輌　　　　Ｋ２７編成　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2658 ×［２２６－１０２０］1984.06.01日本車輌　　　　Ｋ２７編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2659 ×［２２６－１０２９］1984.06.29川崎重工　　　　Ｋ２４編成　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2660 ×［２２６－１０２９］1984.06.29川崎重工　　　　Ｋ２４編成　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2661 ×［２２６－１０３０］1984.06.29川崎重工　　　　Ｋ２４編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2661 ×［２２６－１０３０］1984.06.29川崎重工　　　　Ｋ２４編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2662 ×［２２６－１０３６］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2663 ×［２２６－１０３６］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2664 ×［２２６－１０３７］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2665 ×［２２６－１０３７］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2666 ×［２２６－１０３８］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000
２２６形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2667 ×［２２６－１０３８］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2668 ×［２２６－１０３９］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2669 ×［２２６－１０３９］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2670 ×［２２６－１０４０］1984.07.27近畿車輌　　　　Ｆ８編成　１０号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.06.03新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2671 ×［２２６－１０４１］1984.08.09川崎重工　　　　Ｋ３０編成　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2672 ×［２２６－１０４４］1984.08.09川崎重工　　　　Ｋ３０編成　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2673 ×［２２６－１０４４］1984.08.09川崎重工　　　　Ｋ３０編成　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2674 ×［２２６－１０４５］1984.08.09川崎重工　　　　Ｋ３０編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2675 ×［２２６－１０４５］1984.08.09川崎重工　　　　Ｋ３０編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2676 ×［２２６－１０４９］1984.09.11日本車輌　　　　Ｋ３１編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2677 ×［２２６－１０４９］1984.09.11日本車輌　　　　Ｋ３１編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2678 ×［２２６－１０５４］1984.09.28日立製作所　　　Ｋ２７編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.28新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2679 ×［２２６－１０５９］1984.10.11近畿車輌　　　　Ｋ３０編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.02新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2680 ×［２２６－１０６４］1984.10.24東急車輌　　　　Ｋ２４編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2681 ×［２２６－１０６４］1984.10.24東急車輌　　　　Ｋ２４編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2003.11.07新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2683 ×［２２６－１０７６］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　２号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2684 ×［２２６－１０７７］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　４号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２２６形式 
　
中間車 


番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2685 ×［２２６－１０７８］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　６号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2686 ×［２２６－１０７８］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　６号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2687 ×［２２６－１０７９］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成　８号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　3000



P2688 ×［２２６－１０８０］1984.12.05日立製作所　　　Ｆ９３編成１０号車　　　275km/h 対応

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.16幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　3000



P2689 　［２２６－１０８１］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　２号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2690 　［２２６－１０８１］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　２号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×240mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2691 　［２２６－１０８２］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　４号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2692 　［２２６－１０８３］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　６号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2692 　［２２６－１０８３］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　６号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2693 　［２２６－１０８４］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成　８号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000



P2694 　［２２６－１０８５］1984.12.17川崎重工　　　　Ｆ８０編成１０号車　　北陸対応編成

　　　　　　　　　　　　　　2004.06.18幹総最終　　　　40×260mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000



P2695 ×［２２６－１０９１］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2695 ×［２２６－１０９１］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　２号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×240mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2696 ×［２２６－１０９２］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　４号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2697 ×［２２６－１０９３］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　６号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2698 ×［２２６－１０９４］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成　８号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000



P2699 ×［２２６－１０９５］1985.02.28近畿車輌　　　　Ｆ１９編成１０号車

　　　　　　　　　　　　　　2007.05.11新潟最終　　　　40×260mm 裏彫り　丸字　　Ｂ　　3000
２２５＋２２６形式 
　ＭＭ´ユニット

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2701 ×［２２５－４５］　　1981.12.19日本車輌　　　　Ｈ５編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１１２］　1981.12.19日本車輌　　　　Ｈ５編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2701 ×［２２５－４５］　　1981.12.19日本車輌　　　　Ｈ５編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１１２］　1981.12.19日本車輌　　　　Ｈ５編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2702 ×［２２５－４６］　　1981.12.19日本車輌　　　　Ｋ３１編成３号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１１４］　1981.12.19日本車輌　　　　Ｋ３１編成４号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2006.01.11新潟最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2703 ×［２２５－４７］　　1981.12.04川崎重工　　　　Ｆ９１編成３号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１１７］　1981.12.04川崎重工　　　　Ｆ９１編成４号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2704 ×［２２５－４８］　　1981.12.04川崎重工　　　　Ｈ１編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１１９］　1981.12.04川崎重工　　　　Ｈ１編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2704 ×［２２５－４８］　　1981.12.04川崎重工　　　　Ｈ１編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１１９］　1981.12.04川崎重工　　　　Ｈ１編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2705 ×［２２５－５１］　　1982.01.14日立製作所　　　Ｆ９１編成７号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１４２］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｆ９１編成８号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2705 ×［２２５－５１］　　1982.01.14日立製作所　　　Ｆ９１編成７号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１４２］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｆ９１編成８号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　4000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2706 ×［２２５－６７］　　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１６７］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000



P2707 ×［２２５－７１］　　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.08仙台最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１７７］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.18仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２２５＋２２６形式 
　ＭＭ´ユニット

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格



P2707 ×［２２５－７１］　　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成３号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.08仙台最終　　　　40×180mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１７７］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成４号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.18仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2708 ×［２２５－４２３］　1986.12.19日本車輌　　　　Ｆ９１編成５号車　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１１３］　1986.12.19日本車輌　　　　Ｆ９１編成６号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2708 ×［２２５－４２３］　1986.12.19日本車輌　　　　Ｆ９１編成５号車　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１１３］　1986.12.19日本車輌　　　　Ｆ９１編成６号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.22幹総最終　　　　40×200mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000



P2709 ×［２２５－４２１］　1981.08.29東急車輌　　　　Ｇ２１編成３号車　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　1999.02.01新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１０３］　1981.08.29東急車輌　　　　Ｇ２１編成４号車　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　1999.02.01新潟最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　4000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2710 ×［２２５－４２７］　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１３３］　1981.12.02近畿車輌　　　　Ｈ５編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.08.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2711 ×［２２５－４２８］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　　　

　　　　［２２６－１３８］　1982.01.29東急車輌　　　　Ｈ４編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2005.05.28幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2712 ×［２２５－４２９］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１４３］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2712 ×［２２５－４２９］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１４３］　1982.03.02東急車輌　　　　Ｈ１編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.05.14幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000



P2713 ×［２２５－４３４］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１６８］　1982.07.07日立製作所　　　Ｈ６編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.04.10幹総最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2714 ×［２２５－４３６］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.08仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１７８］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.18仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　5000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

P2714 ×［２２５－４３６］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成７号車　　　　　車販準備室付

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.08仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｂ　　　　

　　　　［２２６－１７８］　1982.06.15東急車輌　　　　Ｈ２編成８号車　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　2004.01.18仙台最終　　　　40×220mm 裏彫り　角字　　Ｃ　　5000


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      ねっとカタログ　００４－４１
      




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番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

H100×［出雲／IZUMO]東京機関区タイプ　現役時の文字補修あり　昭和47年～初期鉄製　Ｄ 1500000

H101×［さくら／SAKURA] 　　東京機関区タイプ　赤桜　昭和５３年　　　　アルミ製　Ｃ 2300000

H102×［北斗星／HOKUTOSEI ］田端運転所タイプ　初期型を下部ボルト止めに改造　　　Ｃ 2400000

H103×［出羽／DEWA］　鉄製塗装板　上部ボルト止めタイプ　塗装ハガレ多数　　　　　Ｄ　800000

H104×［富士／FUJI] 　　　　東京機関区タイプ　　　　昭和５１年　　　　アルミ製　Ｃ 2300000

H105　［急行／りょうもう／ＲＹＯＭＯ］　　アクリル板裏彫字　　　　　　　　　　　Ｃ　150000

H106×［LIMITED　EXPRESS／けごん／ＫＥＧＯＮ］アクリル板裏彫字　角に欠け有　　　Ｃ　160000

H108×［特急／むさし］　　5000形レッドアロー用　樹脂貼り合わせ板　赤色は退色　　Ｃ　150000

H109×［特急／おくちちぶ］5000形レッドアロー用　樹脂板に印刷シール貼り付け　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　裏面にヒビ有　　未使用　　　Ｃ　100000

H110×［西武観光／ＳＫＩ　ＢＵＳ／特急］　　　　樹脂板にシール貼り付け　　　　　Ａ　100000

H111×［急行／奥武蔵］　　　　　　　　　　　　　鉄板焼付塗装ステー付き　　　　　Ｂ　200000

H112×［特別快速］×［通勤快速］　２０１系アルミ板差し込み式　　　枠無し　　　　Ｂ　 88000

H113×［シュプール上越］ 165系用（製作／新前橋電車区／1985・12）　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　取付けステー無し　僅かに塗装カスレ　　　　直径66㎝　アルミ板　Ｃ　120000

H114×［おくたま］　（湖と橋のイラスト・昭和59年以降）　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　 565×997mm アクリル板　　吊り下げ金具と裏面磁石付き　　　Ｂ　100000

H115×［特別快速／あきがわ／AKIGAWA]　１０１系～２０１系初期デザイン　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　 558×1002mmアクリル板　　吊り下げ金具のみ磁石無し　未使用Ｂ　100000

H116　［遠足列車／ぶどう］　　　ぶどうイラスト入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　51×71cm　ブラスチック板取付け金具付き　　　　三鷹１１５系　Ｃ　 90000

H117×［新雪／SHINSETSU]　　ボンネットタイプ　アクリル板裏彫字　　ステンレス枠入　　　　　

　　　　　　　　　　　　　雪結晶イラスト入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　450000

H118×［くろいそ／KUROISO]　ボンネットタイプ　アクリル板裏彫字　　ステンレス枠入り　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　450000

H119×［そよかぜ］　ボンネットタイプ　　　　　　　金沢運転所（尾久客配置）　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　780000

H120　［やまばと／YAMABATO］　　　　ボンネットタイプ　アクリル板裏彫字　ステンレス枠入り　

　　　　　　　　　　　　　　　［や］～［ま］の文字上にひび割れ　　　　　　　　　Ｄ　500000

H121×［あずさ／AZUSA ］　ボンネットタイプ　アクリル板裏彫字　　ステンレス枠入り　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　中央部「ず］にひび割れ　他は良好　　　　　　　　Ｄ　550000

H122×［あいづ／AIZU］　ボンネットタイプ　　　上野駅販売品　ゴムパッキン元から無し　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板裏彫字　　　　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　710000

H123×［Ｌ白山］　ボンネットタイプ　　　　　　　　金沢運転所　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　720000

H124×［白鳥］　　ボンネットタイプ　　　　　　　　京都総合運転所　販売証明書付　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ｂ 1500000

H125×［能登／ＮＯＴＯ］ボンネットタイプ　　　　　金沢総合運転所予備品　イベント時使用　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　アクリル板イラスト　ステンレス枠入り　　　　Ａ 1000000

H126×［Ｌ雷鳥］ボンネットタイプ　　　　　　　　　　　　未使用のゴムパッキン付き　　　　　

　　　　　　　　　アクリル板イラスト　枠無し　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　300000

　



      ねっとカタログ　００４－４２
      




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番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

H127×［はやぶさ／ＨＡＹＡＢＵＳＡ］ナハネフ２２タイプ　　51×96.5×0.5cm 　　　　　　　　

　　　　透明アクリル板裏彫字　裏面クリーム色塗装　はやぶさ＝茶色　HAYABUSA＝赤字Ｃ　450000

H128×［ゆうづる／ＹＵＺＵＲＵ］　ナハネフ２２タイプ　　　51×97×0.5cm 　　　　　　　　　

　　　　　　　桃色アクリル板表彫字　ゆうづる＝黒字　YUZURU＝赤字　　　　　　　　Ｃ　280000

H129×［いそかぜ］１８１系イラスト　枠無し　裏板と共に大きく歪み　　　　　　　　Ｄ　118000

H131×［うずしお］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　アクリル板裏面印刷　裏板無し　　　１８５系後期デザイン　　　　　Ｄ　 30000

H132×［むろと］キハ185 アクリル板イラスト印刷貼り合わせ板　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枠無し　　　　　　経年による図柄かすれ　Ｄ　100000

H133×［剣山］　キハ185 アクリル板イラスト印刷貼り合わせ板　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　枠無し　　　　　　経年による図柄かすれ　Ｄ　100000

H134×［いそかぜ／ISOKAZE]キハ８２タイプ　1965.10 ～ 1968.9 　大阪～大分・宮崎・佐世保　　

　　　　　　　　　　アクリル板彫字　　　枠無し・ゴムパッキン無し　　　　　　　　Ｃ　150000

H136×［エコー］　　１１５系長野地区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　湘南色　　45×50cm取っ手金具付鉄製　塗装補修ありＤ　 35000

H137×［ＪＲ／タウン／シャトル／Town Shuttle］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　紺地初期図柄　　　逆台形アクリル板表面印刷　枠無し　　Ｂ　 50000

H138×［タウン／シャトル／Town Shuttle］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　北九州○図柄　　　逆台形アクリル板裏面印刷　枠無し　　Ｃ　 23000

H140×［タウン／シャトル／Town Shuttle］　北九州○図柄　逆台形アクリル板裏面印刷　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　退色あり　　　　　　　　　　枠付き　　Ｃ　 40000

H141×［犬吠］（黄色）×［水郷］（緑色）　　1978年まで使用のイラスト無しタイプ　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　１５３系用　　　アルミ板　枠無し　　　 420×665mm 　Ｂ　180000

H142×［内房］（紺色）×裏無　　　　　　　　1978年まで使用のイラスト無しタイプ　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　１５３系用　　　アルミ板　枠無し　　　 425×665mm 　Ｃ　150000

H144　［都営浅草線　祝　３０周年］水上バス図柄　直径65cm白色アクリル板印刷　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平板　取り付け金具無し　未使用　Ｂ　 38000

H145×［エアポート／ライナー］ 485系ボンネットタイプステンレス枠入り　早朝片道運転ＪＲ九州

　　　　　　　　　　エアポート＝紺字・ライナー＝緑地白抜き　飛行機イラスト入り　Ｃ　300000

H147×［ホーム／ライナー］　　 485系ボンネットタイプステンレス枠入り　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ九州　南福岡図柄　月星イラスト入　　　Ｃ　200000

H159×［さくら／SAKURA］　　　　　　　九州タイプ　　門司機関区予備品　　　　　　Ｂ　600000

H160×［あかつき／AKATSUKI］　　　　　九州タイプ　　門司機関区予備品　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　2010年イベント時撮影会で機関車に取り付け　一部装飾に傷あり　　　Ｂ　500000

H161×［富士／ＦＵＪＩ］　　　　　　　ＪＲ九州　一時使用の小型タイプ　　　　　　Ａ　800000

H170×［急行／なすの／NASUNO］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　×［急行／しもつけ／SHIMOTSUKE］（１）　47×52㎝　　　逆台形琺瑯板　Ｂ　100000

H171×［急行／だいや／DAIYA]×裏白　（３）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　収納枠付き湘南橙色　　　47×52.4㎝　逆台形琺瑯板　１６５系新前橋　　Ｂ　200000

H180×［陸中／ＲＩＫＵＣＨＵ］　　直径50cm×４cm　円形アルミ製　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　赤色塗装白手書き文字　　裏面に宮古の文字　1960年代使用　　Ｃ　220000

H190×［Ａｉｒｐｏｒｔ］　ＪＲ北海道７２１系快速エアポート　　　38×52cm六角形　　　　　　

　　　　　上部金具１個欠落　　　　　小樽駅＝手書き　○札　　○岩　　　　　　　　Ｃ　 50000

H193　［大雪／ＴＡＩＳＥＴＳＵ］　　　　直径 900㎜アクリル板　ステンレス枠入り　Ｂ　800000

H194　［エルム／ＥＬＭ］　　　　　　　　直径 884㎜アクリル板　枠無し　未使用　　Ｃ　100000

H195×［大雪／ＴＡＩＳＥＴＳＵ］　　　　直径 884㎜アクリル板　枠無し　未使用　　Ｃ　100000

H196×［利尻／ＲＩＳＨＩＲＩ］　　　　　直径 884㎜アクリル板　枠無し　未使用　　Ｂ　100000

H197　［はまなす］　　　　　　　　　　　直径 660mmアクリル板　ステンレス枠入り　Ｂ 1200000

H199×［北海］　キハ８２　　　　　　　　　　　　下部に施錠用金具取付け　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入り　　　　　　　　Ｃ　460000

H201×［オホーツク］キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000

H202×［おおぞら］　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000

H203×［ＯＺＯＲＡ］キハ１８３　ＪＲ図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　350000

H204　［おおぞら］　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000

H205　［Ｔ TOKACHI］キハ１８３　ＪＲ図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　300000

H206　［北斗］　　　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入りＣ　280000

H210　［ひばり／HIBARI］　中央部に歪み、表面板［ひ］・［ば］の間、縦に割れ　　　　　　　　

　　　　　　ボンネット　彫字　枠無し、ゴムパッキン付　　　　　　　　　　　　　　Ｅ　180000

H300　［１５ｔｈ／ＭＩＳＡＴＯ／ＴＲＡＩＮ］　西武鉄道 10000系　2000年８月５日運転　　　　

　　　　　　　　　　　　　　30×78㎝プラスチック板に印刷シール貼り　　　　　　　Ｂ　 30000

H301　［SEIBU TRAIN FESTIVAL 2002 in YOKOZE ／西武／トレインフェスティバル／　　　　　　　

　　　　　２００２ｉｎ横瀬／SEIBU RAILWAY ］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　70×100cm 楕円形　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 40000

H302　［芝桜号］　　　　２００３年４月～５月　４０００系で運転　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　70×100cm 楕円形　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 40000

H303×［西武秩父線開通３５周年／CHICHIBU３５］　１０１系イラスト入り　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　直径61cm　　　　　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000

H304×［旅立ち／2004 Dec／SEIBU 101 series／1969－2004］１０１系イラスト入り　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　直径61cm　　　　　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000

H305×［ありがとう１０１系 226号車］１０１系画像入り　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　直径61cm　　　　　　樹脂板に印刷シール貼り　　台座無し　Ｂ　 60000

H310　［七夕／２０２３／おりひめ］秩父鉄道　　直径65㎝アルミ樹脂複合板に印刷シール貼り　　

　　　　　　　　　　2023.7.7～8.7 　７５００系に取付け　　　　　　　　台座無し　Ｂ　 20000

H311　［２０１８．６．１７／ＳＬちちぶ／ブルーベリー／トレイン］秩父鉄道　　　　　　　　　

　　　　　　直径65㎝合板に印刷シール貼り　　　　　　　　　　　　　　　台座無し　Ｂ　 20000







H901　［おおぞら］　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入り　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　複製品　　Ａ　 90000

H902　［おおぞら］　キハ１８３　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入り　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　複製品　　Ａ　 90000

H903×［はくたか］　ボンネットタイプ　国鉄図柄イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入り　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　複製品　　Ａ　180000

H904　［彗星／SUISEI］　本州型　直径66㎝　奥行 8.5cm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国鉄現場製作の複製品　　Ｃ　150000

　



      		
    

    

      
    

    

      
    

    

      
    

    

      
    

  











  
  
    

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