×印は売り切れ、※印は予約取り置き品。　　状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示

規格板２０×３０�p

番号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　　価格

G101×［日立／昭和42年１月製造　製番194011-3］　　　ＥＦ８０６１　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　昭和60年５月17日廃車　田端最終　　砲金小豆色　文字銀色　Ｃ　150000

G102　［昭和30年　第１７６号／川崎車輌　川崎重工／製造］　　ＥＨ１０２０　　　薄い塗装　　

　　　　　　　　　昭和56年12月19日廃車　吹田第二機関区最終　　　砲金メッキ黒色　Ａ　220000

G103　［川崎　昭和40年　第３３３号］EF6518車籍復活車　ボルト穴無未使用　砲金地肌Ｂ　 50000

G104×［東芝／昭和４２年製造］　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ交流赤色　Ｃ　 60000

G105×［東洋電機／昭和３３年／汽車會社］　　　ＥＦ５８１６９　　　　　砲金青色　Ｃ　250000

G106×［東芝／昭和４１年製造］　ＥＦ６５更新色、塗装まばらに剥れ（明灰色）　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　点検蓋付（角に歪み有り）　　　　　　　　　　　　Ｄ　 70000

G107　［川崎重工／富士電機　昭和４４年］　　EF6597　砲金クロームメッキ未塗装　　Ｃ　 70000

G108×［川崎／昭和３６年　第２３０号］　　　EF611 　　　　　砲金メッキ直流青色　Ｂ　230000

G109×［昭和４５年／三菱重工］　　　　　　　　　　ＤＤ５４　　　砲金メッキ朱色　Ｂ　120000

G110×［汽車會社／KISHA SEIZO KAISHA／１９５８　�ｂQ８１３］　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　ＤＤ１３１９　　昭和58年５月31日廃車　田端最終　　　　砲金朱色　Ｃ　 85000

G111　［日本車輌　昭和47年　��3049Ｍ］DE151003　砲金朱色　刻印　塗装はがれあり　Ｄ　 80000

G112×［昭和２９年　第１６号／川崎車輌　川崎重工／改造］ＥＦ１３１１　砲金茶色　Ｃ　280000

G113×［日本車輌　昭和49年　��3113Ｍ］　DE101625　　　　年号・製番刻印　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和62年３月31日廃車　　鷲別機関区最終　　　　　砲金朱色　Ｃ　 70000

G114×［日立　昭和３８年７月製造　製番193471-3］EF8046　　　砲金小豆色文字銀字　Ｃ　110000

G115×［日本車輌／昭和◎３３年／�ｂP７９０］　ＤＤ１３３２　　　　　　砲金朱色　Ｃ　 88000

G116×［川崎／昭和４７年Ｍ］　　製番無し　　　　　　砲金地肌　未塗装　未使用　　Ｂ　 30000

G117×［東芝／昭和４１年製造］　　　　　　　　　　　　　　　砲金メッキ直流青色　Ｃ　 65000

番号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　価格

G150　［BROWN BOVERI&Co.／BADEN SWITZERLAND]西武鉄道Ｅ５２型復刻販売品　樹脂製　Ｂ　　5000

G160×［新橋鐵道／大正三年］72×191mm(左右取付けネジ部分凸部含む）右書き　　　　Ｂ　　　　

　　　　　＋［鐵道院／新橋工場／大正三年］50×145mm 楕円形・右書き　　　　　　　Ｃ　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　電車用、塗装剥離後再塗装　　　　　　　　　　　　　　　200000

G190　［◎／東洋電機／昭和２９年］直径24.8mm　EF15　砲金茶色　塗装一部はがれ　　Ｃ　 80000

G191×［昭５　川車］　　　　　　　　　　　　　　　　　　56×190mm 　　砲金黒色　Ｂ　 35000

G192　［昭和26年／川崎車輌／製造／��145 ］　16×24�p　　EF1542＝プレートも在庫あります。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製造番号鋳造　　　　　甲府最終　砲金茶色　Ｂ　230000

G193×［昭和２７年　第３７０号／三菱電機株式会社／製造］　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［昭和２７年　第６８５号／中日本重工業株式会社／製造］　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　ＥＦ１５３９　　　　　　　　　　直径24cm２枚組　中央部社紋　砲金茶色　Ｂ　520000

G194Ｘ［日立／昭和２３年製造　製番４６２０］年号、製番は刻印　EF5828→EF136 車体譲渡改造　

　　　　　　　　　　塗装ハガレ、錆染み有り　　　　　16×24cm　楕円形　合金茶色　Ｄ　180000

G195　「汽車會社／昭和29年」＋「東洋電機／昭和29年」EF15直径25�p２枚組　砲金茶色Ｂ　200000

G196Ｘ［昭和２６年　第３６６号／三菱電機株式会社／製造］　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　［昭和２６年　第６８１号／中日本重工業株式会社／製造］　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　ＥＦ１５３５　　　　　　　　　　直径24cm２枚組　中央部社紋　砲金茶色　Ｂ　500000

G197×［昭和十二年／川崎車輌／製造／�ｂP７４８］　Ｄ５１３２　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×32cm　　　　　砲金黒色　Ｃ　450000

G199　［日立／昭和２３年製造　製番４６１７］　　16×24cm楕円形　砲金茶色、下地に緑色　Ｂ　

　　　　＋［◎芝／昭和26年改造／東京芝浦電氣株式會社］直径25cm　砲金茶色、下地に緑色　Ｃ　

　　　EF156 昭和23年１月31日製造　→　EF166 昭和26年７月改造　→　EF156 昭和42年12月復元　

　　　　　昭和35年５月　福島−米沢間にて暖房車と共に御召列車牽引　　　　　　　　　　500000

G524　（汽車會社／東京大阪）＋（昭和17年製造・東京芝浦電氣）直径２５�p○形　　鋳鉄茶色Ｄ　

　　　＋�ｃvレート［ＥＦ１０３８］昭和52年10月18日甲府区最終　砲金茶色Ｄ（関門緑）　600000

　

　国鉄・ＪＲ工場銘板　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　　　　　価格

G201×日本国有鉄道／若松工場／昭和４２年改造　　　　　　塗装剥離　　　　　　　　Ｂ　　8000

G202×日本国有鉄道／大宮工場／昭和５５年改造　　　　　　未塗装未使用・穴無し　　Ｃ　　3000

G203×日本国有鉄道／大宮工場／　昭和３４年改造　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　Ｂ　　5000

G204×日本国有鉄道／広島工場／　昭和４９年改造　　　　　　　　　　　　トビ色　　Ｃ　　4000

G205　鉄道省　　　／鷹取工場／　昭和１６年　　　　　　　塗装剥離再塗装　黒色　　Ｂ　 30000

G206×ＪＲ東日本　／土崎工場／　平成２年更新　　　　　　１０３系オレンジ色　　　Ｃ　 10000

G207×ＪＲ東日本　／土崎工場／　平成８年　　　　　　　　アルミ鋳物黒色　未使用　Ａ　 10000

G208　日本国有鉄道　郡山工場　　昭和５６年改造　　トビ色　　焦げ　　　　　　　　Ｃ　　4000

G209　日本国有鉄道　郡山工場　　昭和５３年改造　　トビ色　　焦げ　　　　　　　　Ｃ　　4000

G210　更新修繕−�T　多度津工場　昭和３０年　　　　　　　客車茶色　　穴周辺焦げ　Ｄ　 15000

G211　更新修繕−�T　土崎工場　　昭和３０年　　　　　　　客車茶色　　　　　　　　Ｃ　 15000

G212×日本国有鉄道　郡山工場　　昭和５０年改造　　トビ色　　焦げ　　　　　　　　Ｃ　　4000

G213　鉄道省　　　　苗穂工場　　昭和１５年　　　　　　　塗装剥離再塗装　黒色　　Ｂ　 30000

G214×日本国有鉄道　大宮工場　　昭和４９年　　　　トビ色　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G215×日本国有鉄道／旭川車両センター／昭和５５年改造　　淡緑色文字表面錆　未使用Ｃ　 10000

G216×日本国有鉄道　鹿児島工場　昭和４０年改造　　鹿＝略字　客車青色、穴周辺焦げＤ　 10000

G217×日本国有鉄道　広島工場　　昭和４１年改造　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　Ｃ　　4000

G218×日本国有鉄道／若松車両センター／昭和４９年改造　　塗装剥離再塗装黒色　穴有Ｄ　　3000

G219　ＪＲ東日本　／大宮工場／平成５年更新　　　　　　　湘南橙色。緑色塗料が付着Ｃ　　8000

G220×日本国有鉄道／土崎工場／昭和３２年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　Ｃ　　4000

G221　日本国有鉄道／大宮工場／昭和５９年改造　　　　　　客車青色（寝台車）　　　Ｃ　　8000

G222×日本国有鉄道／鹿児島車両管理所／昭和５３年改造　　塗装剥離、黒色塗替え　　Ｂ　　6000

G223　更新修繕−�T／大宮工場／昭和２９年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　Ｃ　 10000

G224　日本国有鉄道　郡山工場　　昭和５１年改造　　　　　　　ボルト部分焦げ　　　Ｃ　　3000

G225　日本国有鉄道　鹿児島工場　昭和４４年改造　　鹿＝略字　客車青色、穴周辺焦げＤ　 10000

G226×ＪＲ貨物／新小岩車両所／昭和６２年改造　　　　　　　　　　未使用・未塗装　Ａ　　4000

G227×日本国有鉄道　広島工場　　昭和５４年改造　　　　　　　　　　　　トビ色　　Ｂ　　4000

G230×日本国有鉄道　高砂工場　　昭和２６年改造　塗装剥離茶色再塗装　文字表面研磨Ｂ　 10000

　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　　　　　価格

G401×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　白色（下地クリーム色）上沼垂 485系　　　Ｃ　　3000

G402×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　中央線オレンジ色　　縁の塗料僅かにハガレＣ　　5000

G403×東海旅客鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色　　　　　　　　　　　未使用　　Ａ　　5000

G404　車籍／日本国有鉄道　　　　　　　　貨車　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　　　Ｃ　　2000

G405×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　急行気動車クリーム色（キハ５８等）　　　Ｃ　　5000

G406×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　京浜東北線水色　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G407b 九州旅客鉄道／株式会社　　アルミ製白色　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　6000

G408　車籍／日本国有鉄道　　　　　客車青色　車種不明　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G409　日本国有鉄道　　　　　　　　貨車　鋳鉄　　　　　　　ボルト穴バーナー焼け　Ｄ　　2000

G410　車籍／日本国有鉄道　　　　　貨車　鋳鉄　ボルト穴バーナー焼け　　　　　　　Ｄ　　2000

G411　車籍／日本国有鉄道　　　　　貨車　鋳鉄　黒色　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　2000

G412×ＪＲ貨物　　　　　　　　　　　　　鋳鉄　　　　　　　ＥＦ６４青色　　　　　Ｃ　 12000

G413×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　中央線オレンジ色　　　２０１系　　　　　Ｂ　　6000

G414　日本国有鉄道　　　　　　　　貨車　鋳鉄　黒色塗替え、僅かに錆有り　　　　　Ｃ　　2000

G415　九州旅客鉄道／株式会社　　アルミ製赤色（４８５系）　僅かに塗装はがれ有り　Ｃ　　6000

G416×のと鉄道　　　　　　　　　　　　　橙色　10×25cm　ステンレスエッチング板　Ｂ　 25000

G417　ＪＲ北海道　　　　　　　　　　　　赤色　　　　　　　ボルト穴部分焼け焦げ　Ｄ　　6000

G418×ＪＲ東日本　　　　　　　　　　　　青色（１２系客車）　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G419×日本国有鉄道　　　　　　　　　　　湘南緑色（１６５系）　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

　民間製造工場　車体取付け用　楕円形

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　　　　　価格

G301　更新修繕−�T／日本車輌／昭和２９年　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｂ　 10000

G302×◎／日立製作所／昭和４１年　　　京王5000型　砲金製、メッキ、クリーム色　　Ｂ　 15000

G303　川崎車輌／昭和４２年改造　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　改造銘板Ｂ　　4000

G304×帝国車両／昭和３８年　　　　　　　　　　　　アルミ製・灰色　　　　南海　　Ｂ　　9000

G305　◎／日立製作所／昭和４３年　　　　　　　　　塗装剥離、小豆色塗替え　金文字Ｂ　　2000

G306×［日本車輌／昭和４８年Ｍ］＋［東海旅客鉄道］　セット　　　０系新幹線　　　Ｃ　 10000

G307×ＨＩＴＡＣＨＩ／平成１６年　　　アルミ鋳物　黒色　文字はアルミ地肌　未使用Ａ　 10000

G308×近畿車輌　昭和４２年　　　　　　　　　　　　　　　湘南緑色　　　　　　　　Ｂ　　5000

G309　帝国車輌　昭和３７年　　　　　　　　　　　　青色に塗り替え　　　　　　　　Ｂ　 10000

G310×川崎車輌／富士車・ナニワ年／昭和３７年　　　ボルト穴周辺焦げ　　　　黒色　Ｃ　　2000

G311×若松車輌　昭和４３年改造　　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　改造銘板　Ｃ　　5000

G312　◎／日立製作所／昭和４６年Ｍ　　　　　　　　４８５系九州赤色　　　　　　　　　　　　

　　　　　　＋九州旅客鉄道／株式会社　　　　　　　４８５系九州赤色　アルミ製　　Ｂ　　9000

G313×東京／汽車會社／昭和４３年　　　　　　　　　トビ色　　　ボルト部分焦げ　　Ｃ　　2000

G314×名古屋／日本車輌／昭和４６年　　　　　　　　　クリーム色文字茶色　新京成　Ｂ　　8000

G315×西武／所澤車輌工場／昭和５０年製　　ＦＲＰ製　黄色　　　　数か所欠けあり　Ｃ　 10000

G316※川崎車輌／昭和４０年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、白色塗替えハゲあり　Ｃ　　3000

G317×名古屋／日本車輌／昭和３０年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　4000

G318×東急車輌／昭和４４年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、紺色塗替え　　　　　Ｂ　　3000

G319×東京／日本車輌／昭和３７年　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　3000

G320×宇都宮／汽車會社／昭和４４年　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　ヒビ有　Ｃ　　5000

G321×近畿車輌／昭和５０年Ｍ　　　　　　　　　　　　　　湘南緑色　　　　　　　　Ｂ　　5000

G322×福島／協三工業／昭和４０年　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　5000

G323×三◎原／三菱重工／昭和４３年　マーク入り　　塗装剥離鋳鉄地肌右リベット残存Ｃ　　3000

G324×東京／汽車會社　昭和４１年改造　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　改造銘板　Ｃ　　4000

G325×昭和１６年／川崎車輌／製造　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　5000

G326※富士車輌　　　昭和２８年　　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　5000

G327×川崎車輌／富士車・ナニワ／昭和４１年　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　3000

G328×◎／日立製作所／昭和４４年　　マーク入り　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　3000

G329×近畿車輌／昭和４９年Ｍ　　　　　　　　　　　　　　新幹線０系　　　　　　　Ｃ　　5000

G330　◎／日立製作所／昭和４４年　　マーク入り　　トビ色　　ボルト穴焦げ　　　　Ｃ　　1000

G331※日本車輌會社／◎／昭和１６年　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　6000

G332※◎／日立製作所／昭和４２年　　マーク入り　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　1000

G333c 日本車輌／輸送機工業／昭和４３年　　　　　　　　　トビ色　　　　　　　　　Ｃ　　1500

G334×宇都宮／汽車會社／昭和４５年　　　　　　　　塗装剥離黒色再塗装　縁に削れ有Ｃ　　2000

G335×蕨／日本車輌／昭和４４年　　　　　　　　　　アルミエッチング板紺色　　　　Ｃ　　8000

G336×昭和４３年／日立製作所／若松車輌　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　4000

G337×帝国車輌　昭和３０年　　　　　　　　　　　　塗装剥離、黒色塗替え　　　　　Ｂ　　4000

G338　昭和３９年／汽車會社／鉄道車両　　　　　　　　　　　　　　　　　黒色　　　Ｃ　　4000

G339×東京／東急車輌／昭和４３年　　　　　　　　　白色（４５５系）　　　　　　　Ｃ　　6000

G340×川崎車輌　昭和４１年改造　　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｃ　　5000

G341×東京／汽車会社／昭和４４年＋同車内銘板　　　アルミエッチング板　大阪市　　Ｃ　 20000

G343×三◎原／三菱重工／昭和４２年　マーク入り　　トビ色　ボルト穴焦げ　　　　　Ｃ　　1500

G344　三◎原／三菱重工／昭和４４年　マーク入り　　黒色　　ボルト穴焦げ　　　　　Ｃ　　1500

G345×川崎重工／昭和５５年Ｍ　　　　　　　　　　　鋳鉄地肌、ニス塗り　　　　　　Ｂ　　2000

G346×三◎原／新三菱重工／昭和３７年　マーク入り　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｂ　　4000

G347×三◎原／新三菱重工／昭和３７年　マーク入り　塗装剥離鋳鉄地肌　僅かなヒビ　Ｃ　　3000

G348×帝国車輌／昭和２８年　　　　　　　　　　　　塗装剥離鋳鉄地肌　　　　　　　Ｂ　　4000

G349×川崎重工／昭和４４年　　　　　　　　　　　　湘南緑色　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G352　日本車輛製造株式會社／◎／東京支店製造／大正十三年　鋳鉄製菱形右書き文字　Ｂ　120000

　

番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G701　　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９８９　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　4000

G702　　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９０　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　4000

G703　　◎ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９２　社紋入　　　　　　　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　4000

G704　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９６　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G705×　日立◎昭和４６年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　大形　50×180mm Ｂ　4000

G706　　日立◎昭和５１年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G707×　日立◎昭和５７年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G708　　日立◎昭和５６年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G709　　日立◎昭和５９年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G710×　日立◎昭和４２年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G711×　日立◎昭和４３年　　　　　銀色枠白地　中央社紋赤色　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G712×　日立◎昭和４１年　　　　　銀色枠透明　中央社紋赤色　京王5000系　50×180mm Ｂ 10000

G713×　神戸／川崎重工／昭和53年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G714×　神戸／川崎重工／昭和54年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G715　　神戸／川崎重工／昭和56年　紺色地銀文字　ネジ部分割れ補修　　　　40×125mm Ｄ　2000

G716　　神戸／川崎重工／昭和56年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G717×　神戸／川崎重工／昭和51年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G718×　神戸／川崎重工／昭和59年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G719　　神戸／川崎重工／昭和61年　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G720　　◎新潟鐵工／昭和４８年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｃ　4000

G721　　◎新潟鐵工／昭和４９年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｃ　4000

G722　　◎新潟鐵工／昭和５６年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｃ　4500

G723　　◎新潟鐵工／昭和５４年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｂ　4500

G724　　◎新潟鐵工／昭和５２年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｂ　4500

G725　　◎新潟鐵工／昭和５７年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｂ　4000

G726　　近畿◎車輌／昭和５２年　　金枠白地紺字　楕円形　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G727　　近畿◎車輌／昭和５６年　　金枠白地紺字　楕円形　　 200系新幹線　40×125mm Ｃ　4000

G728　　◎東急車輌／昭和５５年　　橙色地銀文字　左側穴付近に亀裂　　　　40×125mm Ｄ　3000

G729　　◎東急車輌／昭和５７年　　橙色地銀文字　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　4000

G730×　日本◎車輌／昭和５４年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　　大型　50×155mm Ｃ　4000

G731　　日本◎車輌／昭和５８年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　　大型　50×155mm Ｃ　4000

G732×　日本◎車輌／昭和４９年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　　　　　40×125mm Ｃ　4000

G733　　日本◎車輌／昭和５６年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　 200系　40×125mm Ｂ　4000

G734　　日本◎車輌／昭和５７年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　 200系　40×125mm Ｂ　4000

G735　　日本◎車輌／昭和５９年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　 200系　40×125mm Ｂ　4000

G736　　日本◎車輌／昭和６０年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　 200系　40×125mm Ｂ　4000

G737　　日本◎車輌／昭和６１年　　青色地銀文字　中央社紋赤色　　 200系　40×125mm Ｃ　4000

G738　　日本◎車輌／昭和６３年　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　4000

G739　　日本◎車輌／平成２年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　4000

G740　　日本◎車輌／平成３年　　　白色銀字　中央部社紋　　 100系新幹線　40×125mm Ｂ　3000

G741　　日本◎車輌／１９９３　　　白色銀字　中央部社紋　　ヒビ有　　　　40×125mm Ｂ　2500

G742　　日本◎車輌／１９９３　　　白色銀字　中央部社紋　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G743　　日本◎車輌／平成４年　　　白色銀字　中央部社紋　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G744×　◎東急車輛／昭和５１年　　橙色地銀文字　右側穴付近に亀裂　　　　40×125mm Ｄ　2000

G745　　◎川崎重工／昭和６３年　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

　

番号　　◎印は社紋の位置です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　状態　価格

G746　　◎川崎重工／平成２年　　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

G747　　◎川崎重工／平成３年　　　銀色地白文字　平行四辺形 100系新幹線　35×125mm Ｂ　4000

G748　　◎川崎重工／平成４年　　　銀色地白文字　平行四辺形　　　　　　　35×125mm Ｂ　4000

G749　　◎川崎重工／平成５年　　　銀色地白文字　平行四辺形　　　　　　　35×125mm Ｂ　3000

G750×　富士◎重工／昭和５５年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　6000

G751×　昭和　日◎立　３１年　　　水色板　　　中央社紋赤色　　都電　　　60×182mm Ｂ 15000

G752×　日立◎昭和３７年　　　　　銀色枠透明　中央社紋赤色　　　　　　　50×180mm Ｃ　6000

G753×　◎／三井信託銀行／信託車輌　　　　　　　白地赤字　営団地下鉄　　70×160mm Ｃ 18000

G754×　帝国車輌／昭和４２年　　　小豆色白文字　年号白地小豆色　六角形　40×125mm Ｃ 10000

G755×　神戸／川崎車輌／昭和４２年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G756×　◎／ナニワ工機／昭和３７年　上部赤帯・中央上部社紋　　　　53×200mm 大型　Ｃ 10000

G757×　◎／日本車輌／昭和４１年　　　青色地銀文字　上部社紋赤色　　　　39×123mm Ｃ　4000

G758　　近畿◎車輌／昭和４４年　　　金枠白地紺字　裏色ハガレあり　　　　70×150mm Ｄ　4000

G759×　◎東急車輛／平成元年改造　　　　　　　　　　橙色地紺文字　　　　40×125mm Ｃ　7000

G760　　東◎京／日本車輌／昭和４１年　　　白色銀字　上部社紋赤色　　　　40×125mm Ｃ　4500

G761×　東◎京／日本車輌／昭和４１年　　　白色銀字　上部社紋赤色　　　　40×125mm Ｂ　5000

G762　　近畿◎車輌／昭和４０年　　　金枠白地紺字　楕円形　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G763×　近畿◎車輌／昭和４１年　　　金枠白地紺字　楕円形　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G764　　近畿◎車輌／昭和６１年　　金枠白地紺字　楕円形 200系新幹線ヒビ有40×125mm Ｃ　3000

G765　　◎／日本車両／１９９５　　　白色銀字　中央上部に社紋　　　　　　40×125mm Ｂ　2500

G766×　◎東急車輛／昭和６１年改造　橙色地銀文字　社紋年号白文字43×185mm 　大型　Ｂ 10000

G767　　◎／日本車両／１９９７　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2500

G768×　◎／日本車両／１９９８　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2500

G769　　◎／日本車両／１９９９　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2500

G770　　◎／日本車両／２０００　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2000

G771　　◎／日本車両／２００１　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2000

G772　　◎／日本車両／２００２　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2000

G773　　◎／日本車両／２００３　　　白色銀字　中央上部に社紋　　40×125mm 未使用　Ａ　2000

G774×　日本◎車輌／昭和５９年　　　青色銀字　中央社紋赤色　　　　大型　50×155mm Ｂ　4000

G775　　◎新潟鐵工／昭和４８年　　紺色地銀文字　　　　　平行四辺形　　　40×120mm Ｂ　4000

G776　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G777　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９３　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G778　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９４　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G779　　ＨＩＴＡＣＨＩ／１９９５　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　3000

G780　　ＨＩＴＡＣＨＩ／平成５年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　3000

G781×　東急車輌／昭和４８年東京　　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G782×　西◎宮／武庫川車両／昭和４９年改造　　　　　　　　　　　四角形　70×150mm Ｃ 18000

G783×　西◎宮／武庫川車両／昭和４７年改造　　　　　　　　　　　四角形　70×150mm Ｂ 20000

G784×　神戸／川崎車輌／昭和４１年　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｃ　5000

G785　　神戸／川崎重工／昭和53年　　紺色地銀文字　　　　僅かに塗料ハガレ40×125mm Ｃ　3000

G786×　日本◎車輌／平成元年　　　　茶色地金文字　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ　5000

G787×　◎／小田急車両／平成９年　　　　　　　　　　　　楕円形　　　　　60×160mm Ｂ 15000

G788　　京急車輌／昭和５９年度更新　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 15000

G789　　京急車輌／昭和６０年度更新　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 15000

G790×　東横車輌／昭和５５年　　　　紺色地銀文字　　　　　　　　　　　　40×125mm Ｂ 20000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G801×　ＪＲ北海道／五稜郭車両所／平成３年改造　　　　45×125mm 　　　　　　　　Ａ　　3000

G802×　ＪＲ東日本／郡山工場／平成元年　　　　　　　　45×130mm 工場マーク入り　Ｂ　　5000

G803×　日本国有鉄道／土崎工場／昭和４０年改造　　　　40×125mm 　　　　楕円形　Ｃ　　7000

G804×　ＪＲ小倉工場　　平成５年　　　　　　　　　　　角型ＪＲロゴ入り　未使用　Ａ　　2500

G805×　日本国有鉄道／長野工場／昭和５８年改造　　　　40×125mm 　　　　　　　　Ｃ　　7000

G806×　ＪＮＲ／大船工場／昭和５６年改造　　　　　　　40×125mm 　逆五角形　　　Ｂ　　8000

G807×　日本国有鉄道／浜松工場／昭和４７年改造　　　　50×150mm 　淡緑色　　　　Ｄ　　8000

G808×　東日本旅客鉄道株式会社　大宮工場　平成元年改造　　　　　　　　緑色金字　Ｂ　　5000

G809×　日本国有鉄道　　鷹取工場　　昭和６１年改造　　50×150mm 　　　　　　　　Ｂ　　6000

G810×　日本国有鉄道　　郡山工場　　昭和４６年改造　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G811×　日本国有鉄道　　五稜郭車セ　昭和５７年改造　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　　5000

G812×　日本国有鉄道　　後藤車両所　昭和６０年改造　　40×125mm 四角形　　　　　Ｂ　　5000

G813×　日本国有鉄道　　大宮工場　　昭和５９年改造　　65×150mm 楕円形　　　　　Ｂ　　6000

G814×　ＪＲ新津車両所　１９９０改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G815×　九州旅客鉄道株　小倉工場　　平成元年改造　　　楕円、裏印刷　表面傷有り　Ｃ　　3000

G816　　ＪＲ小倉工場　　平成６年　　　　　　　　　　　角型ＪＲロゴ入り　未使用　Ｂ　　2500

G817×　ＪＲ小倉工場　　平成６年改造　裏面銀色塗料一部剥がれ角型JRロゴ入　未使用Ｃ　　2500

G818×　冷◎房／郡山工場／昭和５５年　　　工場マーク入り　　　　　　　　　　　　Ｃ　　8000

G819×　盛岡◎工場／昭和５８年改造　　　　工場マーク入り　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G820Ｘ　冷◎改／郡山工場　　平成元年　　　工場マーク入り　裏面に目立つ傷　　　　Ｄ　　2000

G821×　日本国有鉄道／幡生工場／昭和５２年改造　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ　　5000

G822Ｘ　東日本旅客鉄道株式会社　大井工場　平成１１年改造　　白色水色字　未使用　Ａ　　4000

G823×　東日本旅客鉄道株式会社　大井工場　平成元年改造　　　　　　　　黒色金字　Ｂ　　5000

G824×　東日本旅客鉄道株式会社　大井工場　昭和６３年改造　　　　　　　黒色金字　Ｂ　　5000

G825Ｘ　東日本旅客鉄道株式会社　長野総合車両所　平成１２年改造　　　　白色緑字　Ｂ　　5000

G826Ｘ　日本国有鉄道　　大宮工場　　昭和５２年改造　　裏面傷有り　　　黒色金字　Ｃ　　4000

G827×　東日本旅客鉄道株式会社　大宮工場　平成２年改造　　　　緑色金字　ヒビ有　Ｄ　　3500

G828Ｘ　日本国有鉄道　　後藤工場　　昭和４７年改造　　　　　７の字は裏から手書きＤ　　3500

G829×　ＪＲ東日本　　　郡山工場　　平成４年　　　　　　　　　　工場マーク入り　Ｃ　　4000

G830Ｘ　東日本旅客鉄道株式会社　大宮工場　平成４年改造　　　　　　　　緑色金字　Ｂ　　5000

　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G901　　神戸／川崎車◎輛會社／昭和二十七年　　　83×147mm アルミエッチング　　　Ｃ　 20000

G902　　改造／日本車輌／昭和３６年／東京　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 20000

G903×　◎／日本車輌／昭和二十八年／東京　　　　　　　中央上部社紋入り　　　　　Ｂ　 20000

G904　　神戸／川崎車◎輌會社／昭和四年　　　　　京急デ１復刻製作品　　　　　　　Ｂ　　8000

G905×　鋼体化改造／旭川工場／昭和２９年　　　　　　　　　　真鍮板　50×145mm 　Ｂ　 25000

G906×　◎／日本車輌會社／昭和二十八年／製造　　　　アルミ板、年号別パーツ鋲打ちＤ　　5000

G907×　◎／汽車會社／東京製作所／昭和２８年製造　　　　　　　緑色　営団地下鉄　Ｃ　 28000

G908　　更新修繕／汽車会社／昭和２７年　　　　　　　　　　　　　　　　　真鍮板　Ｃ　 20000

G909　　番號［５４２］／汽車會社／東京／昭和［29］年［12］月　数字刻印　台車銘板Ｃ　　5000

G910　　昭和２２年／汽車會社／東京製作所　周囲飾り付多角形　穴に難有　アルミ板　Ｄ　 15000

G911×　◎東京／汽車會社／昭和３７年　　　アルミエッチング板　青帯　営団地下鉄　Ｂ　 15000

G912×　◎東京／汽車會社／昭和４３年　　　アルミエッチング板　緑帯　営団地下鉄　Ｂ　 15000

　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G500　Ｃ１２２２８　　昭和14年９月　日本車輛製造　　　昭和16年現在　大館機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和24年現在　雄武機関区　　　　昭和30年現在　森機関区（五稜郭）　　

　　　　　　　　　　　昭和32年現在　五稜郭機関区　　　昭和34年現在　郡山工場　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和42年廃車　　ボルト穴６ヵ所　　20×77×1.5cm 砲金黒色　Ｂ　500000

G501　ＥＦ１５４７　　昭和27年７月23日　日立製作所製造　　高崎第二機関区配置　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和54年５月28日廃車　高崎第二機関区最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　　　砲金茶色　文字銀色塗り　Ｃ　330000

G502　Ｄ５１３６７　　昭和15年５月４日　日立製造　　昭和15年函館　　昭和20年12月　五稜郭　

　　　　　　　　　　　昭和25年９月　長万部機関区　　　昭和48年８月　岩見沢第一機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和50年12月３日廃車　　岩見沢第一機関区最終　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　縁表面に僅かな亀裂　　　20×66cm　砲金黒色、塗装薄い　Ｃ　400000

G503　ＥＦ１０１８　　昭和13年３月　汽車＋芝浦製造　　13年水上・19年門司・21年沼津、国府津

　　　　　　　　　　　25年長岡・26年浜松、沼津・29年甲府・30年新鶴見、八王子・32年国府津　

　　　　　　　　　　　39年新鶴見・昭和46年現在甲府　昭和52年３月３日廃車　甲府機関区最終　

　　　　　　　　　　　　　　　　塗装に焦げと段差あり　　20×66cm　　　砲金茶色　Ｄ　400000

G504　ＥＤ２７１３　　昭和４年２月　日立製造　　ＥＤ３４３　元南武鉄道１００３　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和36年10月５日　ＥＤ２７１３に改番　西国立機関区配置　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年廃車　立川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ボルト穴部分焦げ　20×77cm　　　砲金茶色　Ｃ　400000

G505×Ｄ５１５８　　　昭和12年８月14日　川崎車輌製造　　昭和12年現在　稲沢機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年現在　富山機関区　　　　　昭和39年現在　鷲別機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和44年３月31日廃車　鷲別機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　僅かな塗装ハガレ　　　　　　20×66cm　　砲金黒色　Ｃ　450000

G506×Ｄ５１４９２　　昭和15年８月20日　鷹取工場製造　　　昭和20年現在　吹田機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和23年現在岩見沢　　昭和29年現在小樽築港　　昭和32年現在富良野　　

　　　　　　　　　　　昭和43年現在　追分機関区　　昭和48年７月20日廃車　追分機関区最終　　

　　　　　　　　　　　　ギースルエジェクタ装備車　　77×20×1.5cm 　　砲金黒色　Ｃ　480000

G507　Ｃ６１１６　　　昭和24年５月　三菱改造 D511128　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月10日廃車　青森機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　右上ボルト穴付近僅かな歪み　塗装上塗り　20×60cm　砲金黒色　Ｄ 1100000

G508　ＥＤ３１２　　　大正12年８月　石川島造船・芝浦製作所製造　伊那電気鉄道デキ２　　　　

　　　　　　　　　　　昭和18年飯田線国有化　　　昭和27年車両称号規程改正で ED312に改番　　

　　　　　　　　　　　昭和30年廃車　　　（その後→西武鉄道［２］→近江鉄道[ED312] ）　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　取付け期間が短いため摩耗少ない、塗装薄い　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　塗装剥れ箇所あり　　　19.7×65.6cm　　砲金黒色　Ｃ　400000

G509×Ｃ５７１０２　　昭和14年３月　日立製造　昭和15年現在　広島機関区　20年現在　平機関区

　　　　　　　　　　　昭和25年現在　尾久機関区　昭和35年現在　名古屋機関区　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和44年７月31日廃車　名古屋機関区最終　　　　20×77cm　　　　　　　

　　　　　　　　　　　一部修正塗装、文字と裏面は煤汚れ　　　砲金黒色、下地赤色　Ｃ　880000

G510　Ｃ１１３２９　　昭和21年４月　日本車両製造　　　　　　昭和24年現在　広島第二機関区　

　　　　　　　　　　　昭和30年現在　広島第一機関区　（可部線・宇品線など）　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年現在　直方機関区　　昭和48年８月10日廃車　直方機関区最終　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×70cm　　　　砲金黒色　Ｃ　380000

G511　ＥＦ１５６７　　昭和28年10月24日　日立製作所製造　　国府津機関区配置　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和29年現在　新鶴見機関区　　　昭和31年９月　長岡第二機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和51年10月　新鶴見機関区　　　昭和52年６月　高崎第二機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和55年１月17日廃車　高崎第二機関区最終20×77cm砲金茶色　Ｂ　330000

　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G512　１９６７５　　　大正７年　川崎製造　　　昭和８年現在　追分機関区　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年現在　深川機関区　　　昭和36年現在　五稜郭機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和39年３月30日廃車　五稜郭機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×60×1.5cm 　　砲金黒色　Ｃ　240000

G513　Ｃ５５３６　　　昭和11年３月　日本車輌製造　　昭和11年現在　広島機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和15年現在　名古屋機関区　　昭和40年現在　苗穂機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和44年３月31日廃車　室蘭機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.6×65.5×１cm　砲金黒色　塗装薄い　　　　Ｃ 1800000

G514×Ｄ６０６６　　　大正13年10月　川崎製造（Ｄ５０３６）　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年３月３日浜松工場改造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和41年12月28日廃車　柳ヶ浦機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　19.8×66cm　　砲金黒色　　Ｃ　480000

G515　ＥＦ１５４２　　昭和26年６月29日　川崎車輌製造　製造番号１４５　　銘板も在庫あり。　

　　　　　　　　　　　浜松機関区配置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和27年現在　沼津機関区　　　昭和38年現在　宇都宮機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年現在　新鶴見機関区　　昭和52年現在　甲府機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和54年11月13日廃車　甲府機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　塗装はがれあり　砲金茶色　　Ｄ　320000

G516　５９６７４　　　大正11年５月27日　川崎製造　　昭和８年現在　高島機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年現在　茅ヶ崎機関区　　昭和30年現在　大宮機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和44年10月10日　岩見沢第一機関区　　昭和47年現在　稚内機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和50年３月30日廃車　稚内機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×66cm　　　　　　　　　砲金黒色　　Ｃ　300000

G517　６８６６５　　　大正12年７月27日　日立製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和８年現在成田機関区　　　　昭和30年現在千葉機関区　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和38年３月30日廃車　新小岩機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　塗装塗替え、表面裏面共に研磨　　　20×66cm　砲金黒色　Ａ　190000

G518　ＥＦ１５５２　　昭和27年８月９日　三菱製造　高崎第二機関区配置　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和53年９月21日廃車　　高崎第二機関区最終　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　砲金茶色　Ｂ　330000

G519×Ｄ５１５３２　　昭和16年８月　浜松工場製造　　　　昭和23年現在国府津機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年現在　大宮機関区　　　　　昭和42年現在　新小岩機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年現在　秋田機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年10月26日廃車　秋田機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　砲金黒色　Ｃ　380000

G520×Ｃ６２３　　　　ＳＬニセコ号運転時取付け頒布品（前面）　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　［Ｃ６２３機関車番号銘板証明書（1989年８月）］［刻印小銘板］　　　　

　　　　　　　　　　　［木箱（小樽運転区)]［解説書］　19.8×55.5cm　　砲金黒色　Ｂ　150000

G521　Ｃ５０１０２　　昭和５年３月　汽車會社製造　　昭和８年現在　大宮機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年現在　平機関区　　　　昭和30年現在　飯田町機関区（中央線）　

　　　　　　　　　　　昭和35〜42年現在　沼津機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　砲金黒色　Ｂ　580000

G522×７９６１０　　　大正12年　川崎製造　　　　　　昭和８年現在　長万部機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年現在　滝川機関区　　　昭和36年現在　滝川機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年７月６日廃車　旭川機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×60×1.5 cm　　砲金黒色　Ｃ　260000

　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

G523　６９６１８　　　大正11年川崎製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和８年現在　追分機関区　　　昭和２２年現在　名寄機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年12月９日廃車　名寄機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　３か所ボルト残存　　　　　20×60×１cm　　　砲金黒色　Ｃ　230000

G524　ＥＦ１０３８　　昭和17年　汽車／東京芝浦電氣　製造　　　昭和17年現在　沼津機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和17年〜36年　門司機関区　　昭和36年現在　沼津機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和41年現在　八王機関区　　　昭和47年現在　立川機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和52年10月18日廃車　甲府機関区最終　　　　　　砲金茶色　Ｄ　　　　

　　　＋製造銘板　　　「汽車會社／東京大阪」＋「昭和17年製造・東京芝浦電氣」　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鋳鉄茶色　Ｄ　600000

G525　Ｃ１１１３９　　昭和13年３月19日　汽車會社製造　　昭和16年現在　高知機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和30年現在　小松島機関区徳島支区　　昭和35年現在　小松島機関区　　

　　　　　　　　　　　昭和43年７月17日廃車　徳島気動車区小松島支区最終　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　上塗り塗装、裏面側面文字表面研磨　　20×66cm　砲金黒色　Ｃ　320000

G527×Ｄ５１１０２２　昭和19年８月20日　三菱製造　　　昭和23年現在　鳥栖機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年10月５日　厚狭機関区　　昭和47年12月１日廃車　厚狭機関区最終

　　　　　　　　　　　 K-1型除煙板装備車（門デフ）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表面塗装上塗り　20×80cm　砲金黒色　Ｂ　430000

G528　７９６６７　　　大正１５年３月　汽車會社製造　　　昭和８年現在　上諏訪機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和22年現在　北見機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和49年10月12日廃車　　北見機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　四隅ボルト部分焦げと溶け跡有り　20×60×0.8cm 　砲金黒色　Ｄ　220000

G529×Ｄ５１９３２　　昭和18年12月　川崎製造　　　　　　昭和23年現在　長岡第一機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年現在　直江津機関区　　　　昭和45年現在　酒田機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和47年12月９日廃車　　酒田機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　　砲金黒色　Ｂ　380000

G530　Ｄ５１４９１　　昭和15年５月31日　　鷹取工場製造　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和20年現在　吹田機関区　　　昭和32年現在　鷹取機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和33年現在　岡山機関区　　　昭和35年現在　出水機関区　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和46年１月29日廃車　出水機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　機関士側キャブ取付け　穴６か所　　20×70cm　　砲金黒色　Ｂ　380000

G531×Ｄ６２１２　　　昭和25年11月20日　浜松工場改造　（種車Ｄ５２３９７）　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和25年現在　稲沢機関区　　　　　　昭和29年現在　吹田機関区　　　　

　　　　　　　　　　　昭和34年11月24日軽量化改造　　　　　昭和34年現在　一ノ関機関区　　　

　　　　　　　　　　　昭和41年７月11日廃車　一ノ関機関区最終　　　裏面［42.1.28]の刻印　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×65.5cm　砲金黒色、文字磨き出し　　Ｂ 1200000

G532　ＥＦ１０２０　　昭和14年３月31日　日立製造　　昭和14年現在　国府津機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和19年現在　門司機関区　　　昭和23年現在　国府津機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和29年現在　甲府機関区　　　昭和30年現在　国府津機関区　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和50年２月27日　豊橋機関区　昭和52年10月18日廃車　豊橋機関区最終　

　　　　　　　　　　　　　　　　20×77cm　ボルト穴周辺焦げ　　　　　　砲金茶色　Ｃ　450000

G533×Ｄ５１７３１　　昭和17年11月26日　日本車輌製造　　昭和20年現在　敦賀機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和32年現在　大館機関区　　　　　昭和34年現在　横手機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和35年現在　東能代機関区　　　　昭和36年現在　秋田機関区　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和42年現在　新庄機関区　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　昭和43年10月10日廃車　新庄機関区最終　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20×69.5cm　砲金黒色　Ｂ　380000

　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　状態　　　価格

G590　Ｃ５７１３５　　　　イクチ製　　文字色変色　　　20×77cm　アルミ製黒色　Ｄ　　 15000

G591　Ｃ５６１１０　　　　　　穴無　　　　20×96.5cm　アルミ鋳物　黒色金文字　Ｂ　　 30000

G592　Ｄ５１１１３２　　　　　　　　　　　　　　　　19.5×74.5cm　　鋳鉄黒色　Ｃ　　 50000

G592　Ｄ５１５２８　　　　　　　　　　　　　　　　　　20.5×69cm　　砲金黒色　Ｃ　　 50000

G594　１０８０／形式１０７０　　　　穴無し25.2×54cm　アルミ鋳物　赤色金文字　Ｂ　　 30000

G596　９６８７（19.5×49cm　アルミ鋳物　黒色金文字）＋小型銘板［大４川船］＋ミニプレート　

　　　［9687／形式9600］×［開設80周年記念大宮機関区1976］ 105×215mm 砲金製　Ｂ　　 50000

G601×ＥＤ７５７１６　　　赤色　白ペンキ文字　秋田→青森最終　ＪＲ東日本　　　Ｃ　　120000

G602×ＤＤ１３３６　　　　朱色　　　18×72.5cm　平板鉄板タイプ　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　昭和34年日本車輌製造　　昭和58年廃車　田端最終　錆多い　　Ｃ　　130000

G603×ＤＤ５１７４３　　　白板　　　昭和61年五稜郭最終　　　　錆多い　　　　　Ｃ　　130000

G604　ＤＤ１６５９　　　　朱色　昭和49年川崎製造　昭和62年２月廃車　鹿児島最終Ｂ　　150000

G551×［ＥＦ８０５７］　原板切り取り　国鉄で加工販売16.5×73cm　　　　　　　　　Ｂ　 70000

G552×［モハネ５８３−７９］　原板切り取り、塗装ハガレ部分修正あり　　　　　　　Ｃ　 50000

G553×［スハフ１４−４０］　　原板切り取り　　　　　　　　　　　　　　　青色　　Ｃ　 15000

G554Ｘ［１２５−２１９］　 100系　Ｇ49編成13号車　16×44cm　原板切り取り　　　　Ｂ　 42000

G555　［モハ４８５−３３］　原板焼き切り　文字周辺まで塗装ハガレあり　クリーム色Ｄ　 12000

G556×［２６−１０９８］０系新幹線　ギャレ・ド・パサージュ販売品　装飾額入り　　Ｂ　 35000

G557×［モハ４８３−１５］昭和41年日立製造　原板焼き切り　　　文字周辺まで焦げ　Ｄ　 20000

G558×［オハネフ２４　２０］　原板切り取り　　　　　　僅かに塗装浮き上がり　　　Ｃ　 25000

G559×［モハ１８１−１０８］昭和41年近畿車輌製造　塗装は文字周辺までハガレあり　Ｄ　 35000

G560×［クハ１８１−１０８］昭和41年汽車會社製造　塗装パテほとんど剥離　　　　　Ｄ　 60000

G561×［ＤＤ５１７６７］切抜き文字を木板に固定　文字は同一車両の物ではありませんＣ　　6000

G562×［サロ４８１−６３］　原板焼き切り　国鉄特急クリーム色　　サの周辺に焦げ　Ｃ　 20000

G563×［キハ１８２−２０］　原板切り取り　　　　　　　　　　　　　　　灰色　　　Ｃ　 18000

G564×［３０６８］　営団日比谷線　紺色アクリル板ステンレス文字　文字上にビス補強Ｄ　 20000

G565×［４５１５］　営団地下鉄日比谷線　ヒビあり　紺色アクリル板ステンレス文字　Ｃ　 15000

G566×［モハ１８２−５７］原板焼き切り　中央部に大きな鉄板歪みと焼け焦げ　　　　Ｄ　 12000

G567　［２２１０］　　小田急2200系正面　原板焼き切り　文字周囲のみ僅かに塗装残りＤ　 30000

G568×［ＥＤ７１４５］　昭和37年日立製造・昭和56年廃車福島最終　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　原板焼き切りを整形加工、再塗装　17×68cm　　　　　　Ｂ　 55000

G569　［サハ４８１−３０３］　　原板切取り　　　ひたち色　　　　　　　　　　　　Ｃ　 25000

G570×［クモハ４０８］樹脂製文字のみ　西武４０１型　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 12000

G571×［キハ１８２−１８］　原板切り取り　　　　　　　　　　　　　　　灰色　　　Ｃ　 25000

G572　［２６６７］［２６１７］［２７１７］［２８１７］［２７６７］［２８６７］　　　　　　

　　　　　　小田急2600形原板切り取り［2667］のみ塗装小剥離　編成分セット　　　　Ｃ　120000

G573×［３０５１］　営団地下鉄日比谷線　　　　　　紺色アクリル板ステンレス文字　Ｂ　 30000

G574　［３０５２］　営団地下鉄日比谷線　　　　　　紺色アクリル板ステンレス文字　Ｂ　 30000

G575　［４５２３］　営団地下鉄日比谷線　　　　　　紺色アクリル板ステンレス文字　Ｂ　 20000

G576　［３０６４］　営団地下鉄日比谷線　　　　　　紺色アクリル板ステンレス文字　Ｂ　 30000

G577　［◎サハ８６１］新京成・社紋付き原板切取り　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 25000

G578　［◎サハ８６６］新京成・社紋付き原板切取り　　　　　　　　　　　　　　　　Ｂ　 25000

G579　［１０５］　東京モノレール　アルミ板　赤色銀字　　　切断面周囲塗装ハガレ　Ｃ　 15000

G580　［ＤＤ５５１］　仙台臨海鉄道　18×57.5cm平鉄板に切り抜き文字溶接　　赤板　Ｃ　 40000

G583×［サハ４８１−３０６］　ステンレス文字を鉄板に取付け加工　特急クリーム色　Ｂ　　8000

G584×［モハ４８４−３１０］　ステンレス文字を鉄板に取付け加工　特急クリーム色　Ｂ　　8000

G585×［モハ４８５−５０］　　ステンレス文字を鉄板に取付け加工　特急クリーム色　Ｂ　　8000

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

H101Ｘ［有明／ARIAKE］　ボンネットタイプ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　ステンレス枠付　アクリル板裏彫字　　　　　　　　　　　　Ｃ　350000


H103　［Ａｉｒｐｏｒｔ］　　　　　ＪＲ北海道７２１系快速エアポート　　　　　　　Ｃ　 40000

H104×［さくら／SAKURA］　20系客車バックサイン　五角形アクリル板　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　裏面ピンク色塗装　表面彫文字　保管時のキズあり　未使用　Ｂ　160000

H105×［つるぎ／TSURUGI]　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄製・未使用　Ａ　550000

H106　［あずみの／エコー］　大糸線 115系　アルプスとわさび田のイラスト　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　45×50cm取っ手金具付　鉄製　　図柄中央部に傷あり　　　　　Ｃ　100000

H107　［急行／アルペン］　４８５系　　ボンネットタイプ　　アクリル板に塗装　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ステンレス枠入り　　　　　　　　　Ｂ　300000


H109×［さようなら日本国有鉄道／昭和62年３月31日　ＪＮＲ　千葉鉄道管理局］　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　木更津支区キハ３０・３５型　取付け金具付（幌付き側）　　Ｂ　150000


H111×［とき／ＴＯＫＩ］ 183系貫通型正面貼り付け用　　48×48cmプラ板に印刷　　　Ａ　 15000

H112　［つまごい／ＳＫＹ］高崎・ＤＣタイプ　　取り付けステー付　　　　　　　　　Ｃ　 25000

H113　［エアポート／ライナー］　 485系ボンネットタイプ　ステンレス枠入り　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　エアポート＝紺字・ライナー＝緑地白抜き　飛行機イラスト入り　Ｃ　380000

H114　［RED EXPRESS ／ＲＥ／にちりん／KYUSHU RAILWAY COMPANY］　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　 485系ボンネットタイプ　ステンレス枠入り　　　　Ｃ　250000

H115　［だから滋賀］　ボンネットタイプ枠無　曲面加工アクリル板表面イラスト描き　Ｃ　 48000

H116　［あかつき／AKATSUKI］　九州タイプ　錆多い、塗装剥離と汚れ激しい　　　　　Ｅ　750000

H117×［はやぶさ／HAYABUSA］　九州タイプ　未搭載ですが傷多い　昭和59年以降　　　Ｃ　650000

H118　［ひたち／HITACHI]ボンネットタイプ　ステンレス枠入り　文字色褪色、裏板割れＥ　300000

H119×［さよなら国鉄／長い間のご利用有り難うございました］　中央動輪図柄　　　　　　　　　

　　　　　　高崎鉄道管理局管内 211系等に取付け　　直径66cm鉄板に印刷シール貼り　Ｃ　 60000

H120×［こんにちはＪＲ東日本／あなたの町の新しい鉄道です］　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　旧高崎鉄道管理局管内 211系等に取付け　　直径66cm鉄板に印刷シール貼り　Ｃ　 40000

H121　［雷鳥］　ボンネット形　イラスト　ステンレス枠入り　　大きく割れあり　　　Ｄ　230000

H122　［あしがら／ASHIGARA］小田急ロマンスカー用　　湾曲乳白アクリル板彫文字　　Ｂ　200000

H123×［ＪＲ／千葉県民号］　　　　　　　　　　59×60cm　アクリル板イラスト入り　Ｂ　 50000

H124　［ちちぶせつぶん］　西武５０００系レッドアロー　プラスチック板青地赤文字　Ｃ　 38000

H125×［白山／HAKUSAN]　ボンネット　ステンレス枠入　　アクリル板彫文字　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表面文字周辺に亀裂　　Ｄ　230000

H126×［愛の外房海岸／マザー／ファースト／'81.5.10母の日］　両国−安房鴨川間で運転　　　　

　　　　　　　　42×67cm六角形　アクリル板印刷　　　　　　　　収納枠無し　　　　Ｂ　 80000

H127　［ＪＲ１周年記念号　1988.4.7-4.17 JR JRU］　中央部に緑色「１」のデザイン　　　　　　

　　　　　　　　　制作大井工場　　 EF65105＋ユーロライナー　熱海→東京で取付け　Ｂ　150000

H128×［タウン／シャトル／Town Shuttle］　　北九州図柄　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　逆台形アクリル板裏面印刷　車体取り付け枠付　Ｃ　 35000

H129　［ＴＯＷＮ／トレイン］　北陸本線　金沢運転所タイプ　　鉄板に印刷シール　　Ｃ　 35000

H130×［小見川／町民号／ＪＮＲ］　42×67cm六角形　アクリル板切り抜き文字、町章貼付け　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上部左右に小穴　　収納枠無し　　　　Ｂ　 60000

H131×［日中親善　国際列車／パンダ］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　42×67cm六角形アクリル板装飾文字　ヒビ有り　　　　　収納枠無し　Ｃ　 70000

H132　［カートレイン］　　　　　　　　最後部取り付け用　下関運転所製作　鉄製　　Ｄ　150000

H133×［富士／FUJI］　　九州タイプ（丸形）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　未搭載ですがキズと錆有り　昭和59年復活時のデザイン　Ｂ　650000

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

番号　　欠番・抹消線は売り切れです。状態はＡ／Ｂ／Ｃ／Ｄ／Ｅの５段階で表示　　状態　　価格

H134×［急行／日光／きりふり］　　42×52cm　台座無し、貼付け用表面アルミ板のみ　Ｃ　 45000


H136　［あさま／ASAMA]　ボンネット形　ステンレス枠付　アクリル板裏彫文字　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大きくひび割れ　　　Ｄ　380000

H137×［県民の日／記念号／海浜幕張←直行便→安房鴨川／はまゆう］　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　42×67cm六角形　アクリル板　装飾文字貼り付け　収納枠無し　　　　Ｂ　 88000

H138　［タウン／シャトル／Town Shuttle］　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　北九州○図柄　　　逆台形アクリル板裏面印刷　　　　　　Ｃ　 23000

H139×［富士／FUJI］　ＪＲ九州　平成17年一時期使用した小形タイプ　　　　　　　　Ａ　380000

H140　［オホーツク／OKHOTSK]OKデザイン キハ183タイプアクリル板　枠無し新品未使用Ａ　 70000

H141×［ＭＩＤＮＩＧＨＴ］　　キハ１８３タイプ　アクリル板　枠無し　新品未使用　Ａ　 70000

H142　［ゆうづる／YUZURU］　　鉄製複製品（ＥＦ８０・８１取付けタイプ）キズあり　Ｃ　350000

H143　［LIMITED EXPRESS/きぬ/KINU]　東武 DRC用　アクリル板裏彫字　塗装補修多数　Ｄ　100000

H144×［さくら／SAKURA］　　九州タイプ　　　　（昭和59年以降）　　　　　　　　　Ｂ　680000

H145　［ＴＯＫＡＣＨＩ］　キハ１８３系用　ステンレス枠入り　　Ｔのデザイン文字　Ｃ　350000

H146　［ホーム／ライナー］　　ボンネットステンレス枠入　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ九州　南福岡図柄　月星イラスト入　　　Ｃ　300000

H147　［急行／りょうもう／RYOMO]  東武鉄道　　　　　　曲面加工アクリル板裏彫字　Ｃ　110000

H148×［さくら／SAKURA］　　　　東京機関区昭和50年代タイプアルミ製　　未使用　　Ｂ　800000

H149　［ミステリー号／？／第１１４回鉄道記念日］　東京機関区タイプアルミ製　イラストシール

　　　　　　　　　昭和６１年　東京−山下埠頭間で運転　EF5861とDE10で使用　　　　Ｂ　180000

H150×［北斗星／HOKUTOSEI]　昭和63年初期タイプを改造　　田端運転所EF81用アルミ製Ｄ 1000000

H151　［白鳥／HAKUCHO]　キハ８２タイプ　ステンレス枠入りアクリル板彫字　未使用　Ａ　500000

H152　［ＴＡＫＡＯ／迎光］　　京王帝都電鉄　　　50×80cm　　　　　　　　　　　　Ｃ　250000

H153Ｘ［南風］　キハ１８５系タイプ　ステンレス枠入り　　赤地イラスト入り　　　　Ｃ　170000

H154　［陣馬／JINBA]　　京王帝都　　　　小型　52×57cm　アルミ板印刷シール貼り　Ｃ　150000

H155×［千葉県民／健康号／ＪＮＲ］　　　　　　昭和57年５月　千葉−上諏訪間で運転　　　　　

　　　　　　　　42×67cm六角形　アクリル板　装飾文字貼り付け　収納枠無し　　　　Ｂ　 80000

H156　［北越］　ボンネット形　イラスト　ステンレス枠入り　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下部取付け金具に僅かな歪み　Ｂ　360000

H157　［北斗／HOKUTO］キハ８２タイプ　アクリル板裏彫文字　枠無し　　　　　　　　Ｃ　250000

H158　［特別快速］　中央線用　55×100cm 　　プラスチック板貼り合わせタイプ（後期）　　　　

　　　　　　　　　　　　吊り下げ金具付・裏面磁石の抜け落ち５か所（ケースは残存）Ｃ　135000

H159×［彗星／SUISEI］　　　　　　　　　　　　　　　　　　鉄製　未使用　　　　　Ｂ　480000

H160　［北斗］　　キハ１８３タイプ　　イラスト入りアクリル板　ステンレス枠入り　Ｂ　260000

H161×［はやぶさ］　鉄製・下関運転所タイプ（裏書き無し）　　　　　　　　　　　　Ｂ　550000

H162×［急行／EXPRESS]　ナハネフ22・カヤ21用　五角形　　乳白アクリル板表彫り紺字　　　　　

　　　　　　　　　所属文字○尾　　　急の左部分、Ｅに亀裂　裏面からテープで固定　Ｅ　 25000

H163×［なは／NAHA］　九州タイプ　　　　　　　　　　　　　　　　未搭載未使用　　Ｂ　600000

H164×［フラミンゴ号／千鉄］　　42×67cm六角形　アクリル板　装飾文字イラスト貼り付け　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上部に小穴２か所　収納枠無し　　　　Ｂ　 85000

H165×［フラワー号］　　　　　　42×67cm六角形　アクリル板　装飾文字イラスト貼り付け　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上部に小穴２か所　収納枠無し　　　　Ｂ　 60000

H166　［こんにちは／今日からどうぞよろしく！／昭和62年４月１日／ＪＲ東日本］　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　木更津支区キハ３０・３５型　取付け金具付（幌無し側）　　Ｂ　150000

H167×［マリンライナー］　ＪＲ北海道７１１系・７２１系用　　　　　　　　　　　　Ｃ　 40000

H168　［北斗］　　キハ８２タイプ　　イラストアクリル板　　ステンレス枠入り　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上部取付け金具に改造箇所あり　　　Ｃ　350000